本站原创众所周知,在业内有句这样的说法――“得车险者赢天下”,车险在整个财险业务当中的所占比例早已超过75%.而现实情况是,占比例如此高的车险,近几年来却没能很好的发挥它身为“老大”的作用,深陷入亏损困境,更成为整个财险业亏损的元凶.车险如何实现扭亏为盈是目前很多保险公司面临的重要问题.这里从如下两个方面来具体谈谈.
01.营销管理方面
开展电销的特色方案：把“电销”做成“电服”,充分发挥沟通作用
销售车险只是电销的目标之一,要通过沟通体现怎么写作特色,不仅靠便宜吸引客户达到投保的目的,而且要给客户引发信任和托付的愿景,从而达到销售的目的.同时增加回访、群发短信温馨提示、亲情怎么写作生日贺电等附加怎么写作功能,则有利于风险管理和财险公司树立新的客户怎么写作形象.
另外,还可以为消费者设计返利或优惠方案,将电销节省下来的展业成本回馈给广大客户,加强与客户之间的感情沟通,建立客户忠诚度.比如给车主的爱车提供阳光怎么写作类似免费洗车、免费清洗发动机外表等等,也可以积分换礼品、或是选择家庭成员人身保险等小额贴心险种.
针对大客户的“精英式”营销
近几年来,在金融系统非常重视对行业大型客户的拓展.在各大银行纷纷成立有公司业务部、直属营业部等部门,对大中型行业客户提供多项金融产品.所以财险公司也应设立针对于大型客户群的“精英式”销售组织,可命名为“重点客户部”.大客户可分成以下几类：政府采购；大型客户、员工5000人以上的商业客户,如国资委直属企业、省级石油、化工、电力、电信、银行等重点行业；特殊风险客户,如核电、航空、航天、海洋石油、轨道交通等.
这几类客户拥有的资产很庞大,风险意识很高,它们通常会采取一揽子的投保方式.涉及险种包括企业资产的财产保险、利润损失风险、员工的工伤、意外伤害、补充医疗等等.机动车辆保险做为其资产的一部分,也包含其中.这些行业客户往往委托专业的保险经纪公司为其进行风险分析、安排保险,保险经纪公司在充分调研企业风险后,对其提供风险专业评估及保险建议方案,在获得业主许可后,采取询价、招标、谈判等多种方式进行投保工作.机动车辆保险往往采取招标投保来进行保险安排.
这种投保方式,要求中标财产保险公司对其所有财产保险（包括机动车辆保险）全部或按照中标比例承接.因此对保险公司的怎么写作及业务拓展机构专业技能要求是比较高的,这样就需要一个“精英式”的专业营销渠道来满足这一部分的客户需求.
02.理赔管理方面
车险赔率过高,是导致车险不盈利的重要原因.在理赔管理中,要不断创新理赔管理模式,降低车险理赔管理成本,实行对理赔人员的价值管理,这样才能提升车险的创利能力.
降低理赔成本的有效措施.
加强代查勘代定损的管理
建议公司加强对公估公司写作技巧工作的管理,首先可从业务培训角度协助公估公司人员培训,提高从业人员业务素养；其次与公估公司明确怎么写作标准,严格按承诺交接和完成所有写作技巧工作.再次,可考虑引入第二家公估公司,以选出更具怎么写作优势的公估公司为企业怎么写作,也有利于原有公估公司加强自身业务管理,提升怎么写作质量为其所用.
建立“打检测”降赔专项奖励方案
车险骗赔案件皆具有隐蔽性,职业化、团伙化等特点,与其他保险诈骗类型相比,车险骗赔金额相对较小,数量多,更难察觉.骗赔手法只要通过认真分析,不难发现其仍存在一些作检测共性,如：事故大多不在第一现场；骗赔者前后陈述多不一致；骗赔者精通保险索赔要点.骗赔者对车险理赔有较为深入的研究,掌握索赔要点,对保险公司的整个理赔流程较为熟悉.另外在索赔时态度较为苛刻,如经常威胁要投诉等,以转移理赔人员的注意力,同时不愿意保险公司追溯第一现场.应对骗赔的策略如下：
接报案时详细记录出险情况.报案登记信息应全面、仔细,接报案时发现存有疑点的,接案人员应认真做好相关记录工作,并予以录音.同时提醒查勘人员应注意的情况,查勘人员在进行查勘定损时,必须高度重视,不要放过任何疑点.在通常的操作过程中,很多案件都是案件处理好了向财险公司索赔的时候,才知道有这么个案件发生过.而大多数案件的查重都是在这段时间里发生的.要认真建立报案登记及案件进展情况登记.这不仅有利于防止骗赔案件的发生,也有利于公司加强未决赔款的管理工作.
全面提高第一现场查勘率.进行现场查勘是防范保险骗赔最为重要和有效的手段,特别是要努力追溯查勘第一现场.查勘时应将损坏部位与客户陈述进行认真对比,对于不相吻合的情况要一查到底.查勘人员切忌人云亦云,应认真仔细查勘,从各方面、全方位、多角度来审视案情,加紧完善车险的定损流程,实施一定的防范措施,如先派员定损再开始维修、回收车辆换下来的旧配件,以检验维修厂对车辆修理的真实情况等.
规范管理写作技巧修理厂.许多不涉及人员伤亡的很大一部分案件都是由修理厂来写作技巧索赔的.由于修理厂经常跟保险公司打交道,熟悉保险公司的操作流程和规范、值班人员安排,甚至许多修理厂专门研究保险公司的漏洞,想尽办法钻空子.因此,需要认真研究、规范修理厂写作技巧索赔、写作技巧定损、写作技巧报案等情况,谨防保险公司被修理厂利用.同时,对写作技巧案件要做好记录,由修理厂提供被保险人的委托书,并留下当事人（车主）的,以便及时了解真相.
设置专项“打检测”业绩嘉奖方案.在理赔管理工作中,要满足管理团队具体每一个人的需要,建立有效的激励机制,才能够更充分调动人员的积极性.针对各理赔团队人员,包括查勘定损（含协查岗）、人伤调查、核价核损（医疗审核）、报价、赔案缮制、核赔、理赔负责人、客户怎么写作部负责人等岗位人员,设置“打检测”明星奖,按年度表彰嘉奖一次,颁发证书及物质奖励；设置各岗位“打检测”成功奖,按检测案金额的一定比例每月计提奖金.
对结案率改进的理赔管理模式
车险结案率的高低直接影响车险综合赔付率的高低.缩短结案时间也是降低综合赔付率的重要方面.车险结案率的高低也是财险公司经营能力的重要体现.
结案率低的原因大致分三类：一是单方事故的小额案件客户提供手续不全；二是双方事故有人伤的人员治疗没有结束,或治疗结束后等待二次手术时间较长；三是通过4S店或修配厂结算的案件手续不全,迟迟结不了案.其中最重要的就是对单方事故的小额案件,由于客户提供手续不全未能及时结案的情况,采取催要手续的方式给客户造成了负面情绪,引起大量客户投诉.目前很多财险公司积压的未决赔案中大多数是这种情况,造成此种情况也确实是公司内部理赔管理的问题.