拖拉机维修保养技术

一、拖拉机维修时常见问题的注意事项

1、不能不按季节选用润滑油.很多农机手不注意按季节选用润滑油,冬季使用夏季润滑油,夏季使用冬季润滑油,不管质量如何,廉价就写,结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象.希望农机手选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油.

2、不能安装活塞用明火加温.活塞各部分薄厚不匀,热胀冷缩度不一,容易引起变形.如用明火加温活塞达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,其使用寿命会大大缩短.

3、不能安装气缸垫时涂黄油.很多农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油,认为这样可增加气缸的密封性,熟不知如此做法恰恰适得其反.因为黄油遇高温后部分流失、缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲击,毁坏缸垫,造成漏气.此外,黄油长时间处在高温状态下会产生积炭,造成缸垫过早老化变质.

4、不能更换润滑油不清洗油道.润滑油经过使用后,油中机械杂质残留很多,即使放尽润滑油,而油底壳及油路中仍存有杂质.尤其是新的或大修后的机车,试运转之后杂质更多,倘若不清洗干净就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故.

5、不能将油门置于最大供油位置.一些农机手启动机车时,习惯于将油门置于最大供油位置,这样造成喷入气缸里燃油过多,混合气过浓,很难启动着.油门科学定位是：当气温在15℃以上时,略高于怠速.气温在15℃以下时,开始应空转曲轴数圈,感到轻松时,再用小油门启动方可.此外,切忌轰油门,以免因转速忽高忽低,燃油与空气混合不均,使气缸等零件产生积炭,或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障.

6、不能水箱“开锅”骤加冷水.大多数农机手都晓得,发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好都会使水箱“开锅”,如果骤加冷水,因温度过大,将会导致缸盖和缸体“炸裂”.因此,农机手一旦发现水箱“开锅”,应采取应急措施,确保发动机冷却水自行降温.

7、不能急加速提高劳动效率.有的农机手认为急加速可以提高劳动效率,却不知它与耗油量的多少有密切关系.实践验证,机车从起步后加速到中等车速（30km/h）,采用急加速（25s）的耗油量大约等于缓加速（40-45s）的耗油量的两倍,这是由于急加速时油料燃烧不完全的缘故.起步越频繁,耗油量相差越大,急加速有百害而无一利.因此,希望农机手采取低速档起步,然后再缓加速行驶.

二、拖拉机维修保养技巧

1、突发性供油不足故障.拖拉机运行中出现供油不足,排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致.此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替.

2、变速后自由跳档故障.拖拉机运行中,变速后出现自由跳档现象,主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致.此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙,挂档到位后便可确保正常变速.

3、方向盘震抖、前轮摆头故障.出现方向盘震抖和前轮摇头现象,主要是前轮定位不当,主销后倾角过小所致.在没有仪器检测的情况下,应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片,使前轴后转,再加大主销后倾角,试运行后即可恢复正常.

4、高压油管磨损漏油故障.拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急.

5、柴油机烧机油冒蓝烟故障.柴油机烧机油冒蓝烟,除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题,应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因.

6、液压油管疲劳折损故障.液压油管由于油压变化频繁和油温高,致使管壁张弛频繁,极易出现疲劳折损酿成事故.为有效延长液压油管的使用寿命,最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑.

7、机油泵性能差的故障.为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题,应将机油滤清器或出油管卸掉,然后用注油器从机体出油孔注满机油,即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管,启动后,机油就会泵上来.

8、液压制动机车制动失效故障.要认真检查制动总泵和分泵,是否按时更换刹车油,彻底排除制动管路的空气,并要查看刹车踏板是否符合科学高度.气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压,检查制动皮碗及软管是否发生异常变化.

（作者单位：164299黑龙江省孙吴县辰清镇农村经济技术怎么写作中心）