中职学校汽车维修实训基地建设中存在的问题

【摘 要】为社会培养与输送实用性人才是中职学校教育的重要目的之一,在这一目的的指导下,中职学校汽车维修专业教育必须重视培养学生的实践能力以及理论实际应用能力,其中,构建汽车维修实训基地就是一种能够有效提高学生实践能力以及理论实际应用能力的有效策略.本文在分析中职学校汽车维修实训基地建设中存在的主要问题基础上,对汽车维修实训基地建设问题的解决策略做出了探讨.

【关 键 词】汽车维修；实训基地；建设问题；对策

一、汽车维修实训基地建设中存在的问题

(一)建设资金匮乏,筹措渠道面窄

纵观各校汽车维修实训基地建设现状,基本大部分仍处于发展阶段,虽然其在相关项目的投入在逐年增大,但是,对于部分学校而言,汽车维修门类的学科属于新兴学科,因此学校现有的汽车维修实训基地建设资金处于匮乏状态,筹措渠道面窄,致使项目的建设资金缺口较大.在汽车维修实训基地的实际建设当中,校企联合的深度不够,政府相关部门对于这方面的支持力度不足.这是现阶段汽车维修实训基地建设中存在的主要问题,有部分学校领导表示,资金问题是造成汽车维修实训基地建设与发展受阻的直接影响因素.

(二)双师型教师少,教师能力不足

教师是完成校园教育的主要参与者,对学生具有重要的引导性作用.随着教育改革在我国的不断推行与实施,打造双师型师资团队是各校建立现代教育模式的关键环节之一.多数任职在教学一线的教师长期在普通类和专职类中职学校的办学模式下进行相关教育活动,他们大都“从学校到学校”,企业实践工作经验较少甚至是没有,致使他们的实际动手能力表现薄弱.双师型教师少,理论与实践的融合度不高,势必会对汽车维修实训教学质量产生一定的消极影响.部分理论型教师在实训教学过程中的力不从心,往往造成片面性理论教学的现象,与现实学生的切身需求相背离,不利于现代教育全能型人才培养目标的实现.

(三)课程体系不完善,实训机会不多

课堂是教师教学、学生学习的主要阵地,而完善的课程体系是进行课程教学的主要堡垒.经研究发现,设有汽车维修专业的学校,其在课程体系设置和教学方面一定程度上仍在沿用传统的教学模式,在汽车维修实训基地建设处于发展中阶段的背景下,偏重相关理论知识的教学而淡化对学生实际动手能力的培养,这样的课程体系已不能满足现代学生自身发展的需求.因此,改革思想,创新行为,完善相关课程体系,增加学生实训机会,是满足现代社会以及教育需求的必经途径.

二、汽车维修实训基地建设存在问题的解决对策

1.调动社会资源,利用捐助等方式,完善汽车维修实训基地的基础设施建设

学校可利用捐助教学等方式,通过融合社会各界的有生力量,调动社会资源,完善汽车维修实训基地的基础设施建设.在此过程中,校方制定类如《关于校友及社会力量投资捐赠办学实施办法》等各项捐助教学相关管理制度,对提供教学投资或捐赠的企业、社会团体及个人,如有意愿参与学校的实训基地建设项目,实施互利互荣、共同发展的原则,在一定的合作目标基础之上,充分尊重合作方的意见和要求,弓箭汽车维修实训基地,以完善其相关基础设施建设,从而达到培养人才的目标.

2.建设自产式汽车维修实训基地

学校可充分发挥自身的优势以及投资建设特色,打造自产式的汽车维修实训基地,以拓展建设资金的长效来源,同时提高教师以及学生的实践操作能力.例如,打造隶属于校内的汽车维修中心,并对外进行业务开放,由教师与学生共同完成日常的业务管理及怎么写作工作,所收取的利益交由学校进行统一调度,从而提升教学与实践契合度的同时缓解了汽车维修实训基地建设的资金状况.

3.与企业之间采用股份合作制,共建“生产性”实训基地

校企协作教学,是实现现代实践教育的有效途径.要想解决学校与企业之间长效合作的问题,其关键点在于建立校企之间互利互惠、优势互补为导向的运作机制.我们可借鉴具有类似成功案例学校的有关经验,与企业之间采用股份合作制,共建“生产性”实训基地.这种汽车维修实训基地建设的首要目标是帮助学生有效的完成相关实训学习、实习,并提高教师的专业能力,优化科研成果.其次,在完成相关实践教学目标的基础上生产与经营兼顾发展.对于合作企业而言,其建设的目的是为了满足自身对人才的需求,所有运作的模式应与企业当前的运作相匹配.在此过程中,教师与学生是实训基地的掌控者,他们可以调度所有的基地资源,尽可能的发挥自身的专业知识,以培养并提高自身的专业技能.从企业的角度来讲,他们又是“廉价”的人力资源.这种校企股份合作制的建立,是创新多元化建设资金体制的有效途径.

1.引进“双师型”教学人才

随着我国教育事业的不断扩大与发展,越来越多的人愿意融入到相关教学工作当中,在这样时代背景的支撑下,为学校引进高技术、足经验热心教学的人才以打造校园“双师型”的师资团队提供了可能.在此过程中,学校可通过制定相关福利政策,从企业或行业引进一些高层次、高文化的实践人才,担任汽车维修实训教学的领头人.与此同时,聘任一些工作在生产一线且实践经验丰富的技术性人才来校做教育工作,从而为学校“双师型”师资团队的建设奠定良好的人才基础.

2.培养“双师型”教学人才

对于学校在职的一线教师,注重开展其培训再教育工作.学校应适当的调配现有资源,为在职教师提供更多的培训机会,如组织相关教学教师听取工作在企业生产一线人才的述职报告或专业知识讲座；参与行业相关的专业培训活动；举办多种形式的专业知识或技能比赛等.学校还可定期开展校内教师的交流、讨论活动,充分利用已有的教师资源,在同等办学模式和办学特色的影响下,相互交流并促进发展,从而打造校园高理论水平和实践水平的师资团队.

1.以现实社会经济市场需求为引导,规范汽车维修专业建设

学校可通过企业和行业的协作支持,以现实社会经济市场的需求为引导规范汽车维修专业建设.在此过程中,要求相关教师时刻把控汽车维修行业的发展动态,深入分析各阶段的市场需求,注意坚持相对稳定、广泛使用、学生主体的原则,进行专业课程体系设置,以缓解学校办学与现实社会需求之间的矛盾.这一个互利互进的过程,学校切实将教学融入到企业生产当中,向企业寻求信息；企业则以合作负责的态度为学校的汽车维修专业设置提出有效建议,以使学校教育更加贴合企业发展需求,确保专业课程体系设置能够与时代的发展同步.

2.以岗位技能为核心,完善汽车维修实训教学课程体系

完善的汽车维修实训教学课程体系应是一个校企协作建设的开放性体系,注重以企业为依托.切实将理论知识传授与实践技能培养融合在一起,校企双方共同开展对学生自身发展需求和市场对学生的技能要求进行调研的工作,与企业整体、综合审视现有汽车维修实训教学课程目标中存在的问题,并及时的予以修正和完善继,而由目标引导制定详尽的教学计划以及管理规范制度.课程设置内容方面,以学生、教师、企业的发展需求为依据,选取一致的教学内容.在课程教学的实践过程中开展校企两课堂.在学校课堂教学的过程中对学生进行必要的汽车维修基础知识教学,以此为前提,在校内外的汽车维修实训基地里对学生进行专业技能的培养和提升.在此过程中,还应注意学生考评的合理性、科学性、全面性,结合校企两方面的需求和要求,以前期制定的教学目标为依据,对学生的最终考评成绩进行综合的评价.