汽车电控系统软件应用开发

更新时间:2023-12-22 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:10626 浏览:44938

摘 要为了车辆的安全行驶和保护生态环境,提高汽车电控系统的性能尤为重要.在设计中不仅要考虑各种不利因素给汽车带来的安全隐患,更要考虑过多的排放尾气是否能达到环保标准,这给汽车设计带来了新的挑战.汽车液压系统设计平台的开发对汽车设计有重要的价值,它可以提高汽车电控系统的性能.文章就汽车液压控制系统开发平台设计功能要求进行了分析,并从参数选择、开发流程、效果展示等方面对汽车液压电控系统设计平台运行实例进行了探讨.

关 键 词液压电控系统;开发性能分析

中图分类号:TP393文献标识码:A文章编号:1671-7597(2013)16-0062-02

国内经济发展迅速,汽车已经不算是奢侈的消耗品,而成为了重要的交通工具.面对汽车数量的不断增长,行车安全也成为了重要的宣传内容,汽车尾气排放也制定了新的标准.面对法规的新要求,一定提高汽车系统的性能.汽车液压电控系统的构成复杂,涉及领域较多,需要进行整合.其结构由传播器、管理器及执行器三部分构成.因此对汽车液压系统设计平台的开发优化具有重要的现实意义.

1汽车液压控制系统开发平台设计功能要求

汽车液压控制系统设计开发,要从企业的实际生产入手,开发出能够满足企业实际生产需求的平台.因此要求开发出的设计平台应具备帮助汽车企业选择制动器结构、制动性能分析、确写作动器结构参数等功能,同时需要汽车控制系统的运行安全、快捷、方便.在设计过程中,要分析系统中存在的失效模式,还有根据失效模式所带来的危害来进行预测和评估,找出失效模式的发生原因,进行预防和改进,从而降低失效发生率,保证液压控制系统的安全和稳定,并指定相应的工程师进行整理和规划,保证后期实施的准确.汽车液压电控系统设计平台需要具备以下功能.

1.1汽车液压制动器结构选择功能

这部分功能的实现是利用已经事先存入系统知识库中的设计相关的技术如理论知识、相关的法律法规及设计经验等内容,由此来实现帮助设计者确定汽车液压制动器结构和相关参数的功能.

1.2汽车制动性能分析功能

这部分功能主要是各项参数确定之后,用制动率曲线、理想制动力分配计算、实际制动力分配计算等检验所设计的参数是否符合相关的要求规定.

1.3汽车电控系统计算功能

这部分功能特点是对制动力、工作容积、主缸液压、踏板行程等计算内容,一边提供所需的制动信息.

1.4信息存储功能

用VisualC++开发的汽车液压电控系统设计平台所提供的信息存储功能主要是为了便于汽车企业的实际生产,能够将结果和性能的曲线等信息进行存储.

2汽车液压电控系统设计平台运行实例分析

2.1所需参数的选取

在实际运行实例的过程中需要第一步就是要对参数进行输入,因为本篇论文中的设计平台数据库中对于相关的参数和设计要求都进行存储,因此系统的使用者在进行相关操作的时候完全可以按照数据库存储的信息来对参数选取相关的参数.

2.2相关内容的计算和分析

在2.1中对所要进行实例运行的参数进行了选取,之后根据上面选取的参数就可以对汽车的电控系统进行性能、电控系统关键总成,系统关键部件进行分析或计算,接着就可以根据相关的曲线图及其他的要求进行相关性能的分析评价,这些分析和计算对于优化汽车电控系统的设计具有很大的帮助.


在无比例阀的制动力分配情况:图1中理想制动力曲线为I,实际制动力曲线为B,R反映的是前轮不抱死,后轮抱死状态下,前后制动力作用下的关系曲线;F反应的是后轮不抱死,前轮抱死状态下,前后制动力作用下的关系曲线.通过这两条曲线显示的情况及系统运算结果得出,该实验汽车的同步系数是0.45,所以,当路面附着系数>0.45的时候就会出现前轴先抱死的情况.

而当用户安装并且选择了比例阀参数后,其路面的附着系数0.97之前,这就说明了这样的沏茶在一般路面附着参数下则后轴不会提前抱死,能够极大的满足制动稳定性的要求,如图2所示有比例阀时理想与实际制动力曲线图.

除了上文进行的理想与实际制动力曲线的分析之外,本次实例运行还对整车的制动系能进行了分析.主要是根据ECE法规进行的制动性能的分析具体情况,实例运行的汽车在制动性能上能够满足相关的要求.此外本篇论文中用VisualC++开发的汽车液压电控系统设计平台除了能够对整车制动性能进行分析,还能够对其他性能进行分析.

3结论

汽车液压电控系统设计平台能够有效的提高汽车电控系统开发的质量.该平台具有研发周期短,能够全面对整车电控系统的性能进行分析,方便对所需计算进行快速方便的甲酸等诸多优点.但是由于当前的技术水平等因素的显示,该平台在很多地方还需要进一步的完善,以便更好的完成汽车电控系统的设计开发.