本站原创去除引擎上的污垢
由于引擎启动的时候通常温度都很高,所以附着上去的东西会在一瞬间蒸发后凝固.即使是蒸馏水,也会在引擎上形成水垢.因此,水、泥、灰尘及各种油渍互相混合会形成各种各样的污垢.如何去除这些污垢呢?
首先,可以先用湿布擦擦看,如果这样就能把引擎室清洁干净,就不要用水清洗.如果湿布不能清洁污垢,不妨试用普通的洗洁剂擦拭.如果以上两种方法都试过,仍然无法擦掉污垢,才可选择用水清洁.
其次,清洁时先把不能沾水的零部件都包裹后,再用刷子、水及洗洁剂去除污垢.若碰上难以彻底清除的污垢,需要使用引擎专用的清洁剂.最好选择泡沫式的清洁剂,因为泡沫停留在污垢表面的时间比较长,能分解污垢并使之浮在表面.但是这类清洁剂的化学作用通常都比较强烈,所以至少要用水冲洗10分钟才干净.操作时还需注意以下几点：（1）先清除泥土或灰尘之类用水就能去除的污垢,洒水前一定要做好覆盖零部件的步骤；（2）引擎专用的清洁剂不能用在烤漆
上；（3）最顽固的污垢,可以使用泡沫式引擎专用清洁剂对付；（4）经过镀铝处理的水箱罩及排气管等,要用专用的清洁剂清洁：（5）先不要使用威力强大的清洁剂,可先试用家用洗洁剂；（6）因高温而凝固的污垢是引擎室特有的污垢,使用专用的清洁剂会有效一些.
引擎的日常保养
正确选用润滑油.应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准.
及时更换润滑油、清洗滤芯.任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化.到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题.为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中.机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中.如果滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧.
定期保养PCV阀.现在大部分汽油机都装有PCV（曲轴箱强制通风）阀促使发动机换气,但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞.如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机.因此,须定期保养PCV阀,清除PCV阀周围的污染物.
定期清洗曲轴箱.发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮氧化物进入曲轴箱中,与磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥,量大时会堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难.此外,机油在高温时会生成漆膜和积炭附着在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时会导致拉缸.因此,定期使用BGl05清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁.
定期清洗燃油系统.燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积炭,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等问题.使用BG208清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积炭的生成,能够始终使发动机保持最佳状态.
定期清洗水箱.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题.锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏.冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏.定期使用BG540清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命.