本站原创【摘 要】为提高汽车使用寿命,需要加强日常的保养,本文阐述了汽车在使用过程中的维修与保养技巧,对于汽车常见故障的维修具有一定借鉴意义.
【关 键 词】常见故障；汽车维修；汽车保养0.前言
伴随着时代的进步,汽车已悄然走入寻常百姓家.汽车不再只是一部交通工具,它更像我们的朋友,甚至融入到我们的家庭中,成为了家庭重要一员.我们对自己的爱车关怀备至,甚至达到“爱”的程度,当然不能忽视自己的座驾的细节方面.即时你真的“爱”它,也不能爱的太过分.譬如,你为了更好的保护引擎,将机油加的过满,这些都是不合适的.
1.汽车冷却系统维修与保养
冬天一定要使用防冻液,尤其北方天气寒冷,大部分时间气温低于零度,如果发动机的冷却系统中是普通的水,容易结成冰,不利于汽车启动,也几乎会造成发动机的严重损坏,据统计,冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手,更是占到发动机故障总数的60%左右!所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生.所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液.
一般来讲,建议防冻液是每两年一换.不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为,那么防冻液更换周期应提早,更换时注意防冻液的颜色,颜色不同不能混加.
就防冻液的选择而言,冰点越低,无疑防冻液的抗冻性就能越强.目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上.
2.喷水系统维修与保养
即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少,但也不能忽视,尤其在北方地区.和防冻液相同,虽然在夏季能用清水和清涤水代替,但在冬季现很多细节.这些替代品就有可能会结冰,所以冬季里不可使用.在冬季零摄氏度以下环境中,应更换抗冻的冬季玻璃水,又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的.
3.供电系统维修与保养
这里主要说说电瓶.电瓶对低温非常“敏感”,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多.虽然现在的电瓶都是免维护,不用再去补充电瓶的电解液,调节电解液的比重.但是在寒冷季节来临之前,也应清洁电瓶的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长电瓶寿命.如果车辆在露天或车库停放数周不用,应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内,以防电瓶损坏.
4.车身及轮胎保养
建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”.因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少,所以初冬打蜡是保养车漆的好办法.另外打过蜡的车身不易沾水,冬季里车漆不易出现结露成冰的现象.
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆,磨擦系数会降低.冬季里,轮胎气压不可太高,但是更不可过低.外部气温低,轮低,软胎严重可加速老化.冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎.轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎做四轮动平衡,更换轮胎位置.
5.雨刮器维修与保养
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形.正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开,同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水.
6.挡风玻璃保养
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件.冬季应定期擦洗雨刮器,雪天确保可刮净风挡.有条件的话可换防冻型风挡玻璃,以免冬季结冰.另外,玻璃水中可加些风挡除冰剂.风挡结冰时,将玻璃水喷上,冰即可融化,不像普通的玻璃水,结冰时越喷越麻烦.
后窗玻璃除雾线路的作用很大,在雨天或雪天行车使,后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水,从而为驾驶员提供良好的后方视野.在保养时,应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃,即横向擦拭,如果上下擦拭,容易把电阻丝擦断.
如果需要查看除雾线是否起作用,可以打开后窗除雾开关,看能否把后窗上的雾气清除掉,如果不能清除,应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好,如果保险丝正常,再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线,如果有断线,应送修理厂进行维修,或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净,再把包装的锡纸剪成适当的大小,然后把锡纸贴在透明胶带纸上,并且使锡纸的面朝外,最后把锡纸粘贴在断线处就可以了.
7.底盘保养
由于大雪天汽较多,有时为了尽快融化冰雪,扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化.而这样路面就相当于一层酸性液体路面,汽车行驶在冰雪路面上,飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上,而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈.所以,在入冬前您最好花点时间,为底盘做好防锈护理.以更好的保护自己的爱车.也可以延长爱车的使用寿命.
8.进气系统维修与保养
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况.除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外,绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的.节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象,夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动,但是到了冬季因为用车环境温度更低,汽油挥发受到影响,同等装况下汽油点火能力相对较弱,发动机便可能点火失败,或者需要多次点火.所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭,一般状况下,建议每间隔2万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞,能很好预防发动机不着火的情况发生.
9.润滑系统维修与保养
众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能,机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质.
不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关.而机油的黏度又会随着温度的变化而变化.夏季时节由于温度高,机油流动性好,发动机使用的是黏度大的机油,以保证适当的稠度有效的达到润滑效果.但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度,导致冷车机油过稠,从而影响启动,还加大机件磨损.同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能.
因此,在冬季来临时,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油,换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后,加入黏度较低的轴承润滑油.如果到了或临近规定的换油时间,最好在天气变冷前换掉胎气压过.
10.结束语
综上所述,汽车的快速发展为人民的生活带来了许多便利,并成为人民生活中不可或缺的一部分.然而在我们使用他们的同时一些故障现象也在困扰着我们,通过对汽车常见故障进行了分析,并提出了维修保养技巧,对于汽车常见故障的维修保养具有重要指导作用.
【参考文献】
[1]郭新华.汽车构造（第二版）[M].高等教育出版社,2008,9.
[2]张钱斌.汽车故障诊断技术[M].高等教育出版社,2010,6.