本站原创摘 要：随着科学技术的不断发展,铁道运输量也日益增加.电务维修人员为了保证轨道电路畅通和工作质量,减少轨道电路故障的发生需要对轨道电路的维修工作加强和提高.轨道电路的信息传输主要依靠的是钢轨,其运行状态是否良好与钢轨、钢轨相关一切设备、施工工作和自然环境等有着直接的关系.本位主要针对铁路高压脉冲轨道电路维修工作,作以详细的探讨.
关 键 词：高压脉冲；轨道电路；维修
中图分类号：F53文献标识码：A
铁路信号设计要满足信号设备发生故障导向安全的显示,如果电路发生故障,就会直接影响到列车运行的效率.但是也不排除其他因素的影响如,轨道面出现腐蚀的现象,机械短路,钢铁断裂等.维修工作人员对铁路轨道电路的维修工作要严格要求,在维修过程中要全面检查存在的安全隐患.轨道电路维修工作是一个系统的工程,其中轨道电路的“红光带”的排除是不可避免因素.电路维修人员加强对该项设备的管理,认真落实标准化作业,保证轨道电路的维修质量以及稳定运行,尽量减少设备自身存在的故障,确保设备安全运用.
1高压脉冲轨道电路的分析
高压脉冲轨道电路主要是为了解决轨面严重生锈造成的分路不良问题而研制的新型轨道电路.它通过产生高压脉冲提高轨面瞬间击穿能力,从而改善轨道电路的分路灵敏度.高压脉冲轨道电路主要由25Hz（或50Hz）220伏供电电源设备、GM·F型高压脉冲发码器、送受端变压器（GM.BG-80轨道变压器或BE1-M、BE2-M型扼流变压器）、GM·Y型译码接收器、JCRC型二元差动继电器、JWXC-1700和阻容器件以及延时继电器等构成.如图1.
高压脉冲轨道电路基本是由送端轨道电源经发码变换器形成的不对称脉冲信号,再经过变压器升压之后转变为译码器.GM·F-25（50）型高压脉冲发码器是与高压脉冲译码器,BE1（2）-M型扼流变压器或GM·BG-80型轨道变压器配套使用的,适用于高压脉冲轨道电路,通过芯片的控制,输出高压脉冲,产生高压脉冲信号源,提高了轨面瞬间击穿电压,解决了由于轨面严重生锈带来的分路不良问题,改善了轨道电路分路灵敏度.
2高压脉冲电路故障处理方法和日常维修
2.1故障处理
2.1.1故障处理过程中,防止移位频发送盒出现的电干扰测试和判断工作.高压脉冲型的轨道电压是分级型的,在电路线监测过程中要将其标上记号,保证恢复时能正确使用在原端子上.
2.1.2轨道电压或是脉冲之间隔离出现异常,应该检查轨道电路的发送端设备和钢轨绝缘节.如果轨道峰值电压和脉冲间隔正常并发送准确应该检查接受端设备.
2.1.3确定轨道上故障发生要这几个方面入手：短路现象,在刚发送时就使用脉冲峰值表,在钢轨上进行分段测试,如果脉冲峰值表指为零时就为短路点.断轨问题,在钢轨上用脉冲峰值表分段测电压,就能发现故障出现的部位.绝缘节是否正常,用脉冲峰值表检查,如果绝缘节两端的电压Ux小于轨道电路最大峰值电压的1/4,绝缘节必须要更换.
2.1.4不正常电压元件的判断方法,首先将接收端的接收口,扼流变压器二次和二次分别断开.然后测量轨道电压,如果断开后还能使电压恢复到正常状态就说明电压元件不正常.接收端电压故障监测时,如果继电器线圈上的U/I不等于线圈的电阻值,就要更换继电器.
2.1.5发送端出现异常一般主要查看脉冲间隔是否正常,如果脉冲间隔内分钟117次或是大于189次,说明脉冲间隔不稳定,发送端的发送器需要更换.
2.1.6一般故障电路的维护要通过电路故障控制显示台红光带确定,但是这只是表面的形式.为了对电路中每一处故障详细分析和检查,需要通过故障处理后的经验总结,将每一次故障发生情况和维修结果作以记录、编制或判断等,有利于每次电路故障维修工作的提高.
2.2日常维修
2.2.1高压脉冲轨道电路在日常维修过程中要全面检查轨道电路连接段是否正常,钢轨绝缘以及有关分支的跳线连接等是否正常.轨道继电器头和尾线圈电压的范围也是检查的主要内容,如果电压偏高、偏低或是头尾电压比例失调要采取相应的防护措施和方法,其中在最不利的情况下继电器要能够满足工作值得1.1倍.
2.2.2检查过程中要注意轨道电路传输的脉冲频率是否有规律,频率是否一致,并且要确保极叉正确.在叠码化区段应该检测电码化入口电流是否达到了要求.为了保证轨道电路的分路灵敏度,每月必须对分路残压进行测试,高压脉冲轨道电路分路采用0.15欧短路线在区段上任一点进行分路,继电器应可靠落下,其残压：头部应不大于13.5V,尾部不大于9.5V,头、尾部任一电压低于上述电压值即达到标准.
2.2.3为了适应电压波动或是各类电网线路的干扰,钢轨电阻抗压的变化,根据信号维修规定中的二元差动继电器电压的调动范围.其两电压的范围要调整到40-60V之间,才能够保证其钢轨线路的正常运行.二元差动继电器的使用要确保一次性调整好,才能够保持电路稳定正常运行.
2.2.4为了适应中接线两个扼流箱因位置差异产生的接触不良的现象需要在焊接时将尺寸量好之后再继续拧加工,保证牵引线电流畅通.轨道等阻引线处的两个紧固螺帽应该要保持紧固,如果与轨道基准线之间还有距离可以增加一个垫片,避免内部绝缘损坏,防止振动引起的接地线接触不良.
2.2.5高压脉冲轨道电路在日常使用中因牵引电流的不平衡,容易烧毁高压脉冲译码器,出现“红光带”,要解决牵引电流的不平衡,必须做好与供电的配合工作,供电作业打地线,需先将轨道进行短路,防止牵引电流的不平衡烧毁器材.
结语
上述中主要是对25Hz和50Hz轨道电路进行维护和故障处理的普通方法和新型的高压脉冲轨道电路维护方式.总之做好日常维修工作是轨道电路正常运行的主要保证,在维修工作中增加防雷设备很有必要,防止轨道电路在雷雨天气中发生故障.同时要对地线和防雷元件定期检查,保证线路畅通,运行工作状态良好.