汽车牌照的历史变迁

更新时间:2024-02-29 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:5020 浏览:18981

21世纪,汽车早已取代马车成为最受人欢迎的交通工具.对汽车而言,车牌就是“”,没有它,再好的车也不能随意上街“撒欢”.

那么,这张何时诞生?它的模样是否一成不变呢?回顾历史,我们不难发现,随着经济和社会的发展,车牌的演变过程也折射出人类社会文明的进步.

1886年1月29日,世界上第一辆三轮奔驰汽车出现在德国曼海姆城的大街上.此后,熙熙攘攘的街道越发热闹起来,汽车与马车互不相让.

1891年,鉴于当地交通事故频发,法国里昂市政府决定为“有高速行动力的交通工具”统一派号,未配备的交通工具不得进入里昂城.车主们只好乖乖地到政府门口连夜排队,办事员一一登记车主与车辆信息,再将告诉对方.但如何把清楚地显示在车身上,车主就得自己想办法了.这样一来车主是八仙过海,各显神通:人们或画或写或漆或刻,的大小、颜色、样式、位置都是五花八门.们为找出某辆车的,总要大费周章,因为有人甚至把车牌挂到了汽车的车肚子下面.

里昂政府没有想到,政策的推行竟导致了更大程度的无序.两年后,改革措施出台了:马车与汽车分开编号,分道而行;与主人姓名地址合二为一,标明在同一块铁牌上,悬挂于车尾.史上第一批汽车牌照诞生了.

继法国之后,德国、比利时、荷兰和美国也纷纷在1910年前完成了汽车牌照的普及.不过,由于各地区风俗民情的差异以及交通立法的不健全,汽车牌照进入了最为个性化的时代:名字地址的缩写随主人喜好而定;颜色以白底为主,可以配黑字、蓝字或红字;样式有粗体、斜体、划线体甚至浮雕体、蚀刻体、珠光体;材质除了铁以外,还采用木板、石板、烤瓷、珐琅及皮革,富有创造力的车主们还往往将多种材质混用,搭配不同颜色,刻板的车牌俨然成了一种艺术品.有的车主还别出心裁地在车牌上画上某个标志,以标明自己的身份或职业.比如美国爱达荷州农场主的车牌上,都绘有一枚当地的特产——土豆,在爱荷华州则是一根玉米.

各色古怪的汽车牌照虽然体现了车主们的无穷创意,却让交通管理者头痛至极.20世纪20年代,各国均以“整肃形象”为由统一汽车牌照,铁制上漆成为既定要求.然而,两次世界大战的相继爆发使钢铁身价倍增,车牌的制造只能另辟蹊径:美国爱荷华州用压缩的大豆渣,法国南特地区则用甘蔗渣,不过,由于这两种材质富含蛋白质和糖,该地区的车牌往往沦为动物的美餐.

战后,人们更加渴望幸福生活,行车安全成为各国交通部门推行任何管理措施的第一出发点.牌照发放须与驾驶执照考核、汽车注册和年检相结合.从20世纪80年代起,车辆管理法案又几经修正,建立了驾照发放与升级、车辆分级、注册、年审、限期报废等一系列制度.汽车牌照诞生后,消除了更多的交通隐患,保障了更多人的行动自由.(据《现代快报》、《看历史》、《名车志》)※


相关论文范文