车辆维修的分类其主要性能要求

更新时间:2023-12-23 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:10768 浏览:44564

摘 要:历经了40多年的汽车工业革命,中国汽车已经已经有了长足的发展,已经初步形成了完整地汽车产品生产和汽车生产布局.在中国加入WTO和世贸组织以后,国产汽车更是得到了进一步发展,使得汽车保有量和产量得到很大提高,使得汽车占有率超过汽车市场的95%.目前,汽车已成为大众普遍使用的交通工具,因此,汽车维修费用和日常保养费用成为大众关注的焦点.本文通过对汽车的结构原理和维修理论,对汽车修理、汽车零件、维修资费、汽车性能等方面叙述,与论文的主体相结合.关 键 词:汽车维修;分类;性能;要求中图分类号:U472.4文献标识码:A1车辆修理的分类1.1车辆大修车辆大修是指新车或者是已经进行过大修的车,在行驶一段里程和时间以后,车辆出现故障,经过专家鉴定和仪器诊断,进行维修或者更换已经损坏的零件,最后恢复车辆的使用性能,使车辆可以继续使用,达到恢复状况,延长使用寿命的效果.1.2总成大修总成大修是根据车辆使用状况,如果某一个总成的零部件因为使用的里程和时间较长,不能正常使用时,则需要用维修总成,或者更换总成的方法,达到恢复性能,延长寿命的作用.1.3车辆小修车辆小修指维修或者更换零件的方式为车辆排除隐患,恢复车辆使用能力的运行性修理,消除故障完成修复.1.4零件修理零件修理是指车辆行驶后,发现个别的零件有损坏,只是根据个别零件来进行修理整形,完成修复,使车辆可以继续使用.2汽车维修的主要性能要求主要性能要求是动力性、燃油经济性、车的操纵性与稳定性、汽车的制动性、汽车行驶平顺性.2.1汽车性能2.1.1动力性汽车的动力性是汽车的主要性能,汽车的性能是指汽车在行驶过程中可以达到的最高行驶速度、最大的加速能力和最大的爬坡能力.汽车在交通运输工具中属于高效率的,而汽车的动力性正是变现汽车效率高低的主要指标.随着我国高速公路的不断增加,公路路况的不断改善,促使着我国汽车的性能在不断完善.但是,因为路况的改善使得汽车的速度越来越快,当然汽车的磨损率也越来越高,时间一长,汽车的性能也会降低,自然会造成公路路况和汽车性能的不协调,导致公路应有的运输效率下降,成为交通拥堵,交通事故的频发.为改善和降低这一现象的发生,我国交通部在1990年颁发了13号令,哟哀求对汽车的动力性能进行定期检测.汽车的检测部门一般会经常用汽车的最高时速、最大的爬坡度,加速能力,发动机的最大输出功率、底盘输出最大驱动功率作为动力性评价指标2.1.2燃油经济性汽车的燃油经济性是指汽车百公里的耗油数,是汽车的另一个重要性能,也是每个购写或者拥有汽车的人最在意的指标之一.目前世界上测量汽车燃油是否经济性,一般会采用百公里的耗油量来表示.耗油量是汽车满载时,每单位行驶的里程所消耗的燃油体积.我国和欧洲采用的是百公里行驶里程所消耗的燃油数,用L表示(L/100km),数值越小,说明燃油经济性好,越省油;而美国则用加仑表示,即每加仑燃油能够行使的里程数,数值越高,越省油,燃油经济性越好.当然,汽车的耗油率也和车子自身的重量,行驶速度,空气阻力或者路况好坏有关系,所以,测量的数值为因人而异.汽车的燃油经济性有两种测定法:一是行驶试验法,另一种是在平坦道路上和一定条件下进行等速油耗试验.综合以上论述发现:一辆汽车的燃油性是否经济不但取决于它的发动机,还取决于车身重量,车辆性能,变速型规格等多方面因素.所以说车辆燃油的经济性是一种技术综合性的指标.但是,车辆燃油性经济与否,只是反映车辆的使用成本,不能说明车辆性能的好坏.耗油的高低和车辆的优劣没有关系,而是和汽车的舒适度,安全性相关,而这些指标有的时候往往和燃油性相矛盾.2.2制动性能2.2.1制动距离制动距离是指从驾驶员开始踏制动踏板起到制动停车为止,汽车驶过的距离.影响制动距离的因素很多,主要是制动系协调时间的长短、附着力的大小、制动器最大制动力和制动开始时的车速.因此减小制动距离必须缩短制动系协调时间,增大制动器最大制动力和路面附着系数.汽车在高速行驶时,其动能较大并且行驶过程较长,制动持续的时间也很长,这时汽车的制动器不断升温,使得制动的效能会降低,导致制动的非安全区的长度增加.因此在开车时,应该谨慎使用制动器.根据交通路况的运行情况,进行有预见性的制动.严禁在流量较大,车间距相对较小的情况下,突然制动.虽然由于制动性能好而减速停车,但跟随车制动非安全区较大,也可能诱发多车追尾相撞的重大事故.2.2.2制动跑偏与侧滑汽车在制动过程中,由于左右车轮制动力不等,车辆不能维持原来的行驶方向,造成自行向左或向右偏驶,甚至失去控制,极易造成交通事故.绝大部分的汽车跑偏都是因车轮制动器.装配调整不当引起的,为了杜绝或根除因跑偏而产生严重碰撞事故,必须对制动器进行严格的检测,发现不合标准及时修理或重新调整,以策行车安全.制动侧滑只有通过改进汽车制动系统的结构设计才能彻底解决.目前装配的ABS防抱死制动系统可以很好地解决这一问题.汽车制动力的大小与汽车制动距离有很大关系,左右车轮的制动力影响汽车制动性能.检验制动器的制动力需要使用专用的制动试验台.二般要求前、后轴左右轮制动力之差分别不大于该轴轴荷载的5%~8%为宜.2.2.3制动系协调时间制动系协调时间是指踏下制动踏板至出现制动力所经过的时间与制动力增长时间之和,主要取决于汽车制动系统的结构和技术状况.为保证汽车的行驶安全,须尽量缩短制动系协调时间.2.3汽车的操纵性和稳定性汽车的操纵稳定性是指汽车在行驶的过程中,能够保证行驶安全和稳定的重要因素.是驾驶员在行驶中能够排除或者改变外界干扰,保持一定的速度操纵方向行驶,并且在行驶过程中减轻驾驶员的疲劳感,放松自如驾驶.操纵性能和安全息息相关,车辆操纵稳定性好的汽车,把控自如,而稳定性不好的则难以控制,造成车辆行驶不当,严重的时会造成不可避免的交通事故.因此,良好的车辆操纵稳定性是汽车行驶安全的根本保证.汽车的操纵稳定性可用汽车稳态转向特性、汽车稳定极限以及驾驶员-汽车系统在紧急状态下操纵稳定性作为评价指标.总之,为提高车辆的使用平顺性,应该找出影响汽车行驶平顺性的指标参数,根据这些参数对车辆进行综合性分析,找出其中的错综复杂关系,正确的使用其中的参数,提高性能.参考文献[1]孙海波,贲兰贵.车辆维修的分类及其主要性能要求[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2011.[2]朴元斌,吴世庸,丁兴圭.车辆维修支持方法[P].双龙自动车株式会社.2012.