本站原创专注：聚焦力
专注品牌建设
所谓“专注”,就是集中精力、全神贯注、专心致志.一个专注的人,往往能够把自己的时间、精力和智慧凝聚到所要干的事情上,从而最大限度地发挥积极性、主动性和创造性,努力实现自己的目标.一个企业也一样,长城汽车多年来一直把这份专注放到了品牌建设当中.
聚焦品质
品牌是一个汽车企业的生命,对于多年来建立的长城品牌,长城汽车一直以全情的聚焦力进行呵护.长城汽车从一开始就意识到,只有高品质的产品,才能有效地维护自己的品牌.
长城汽车为了缔造高品质好车,斥重金打造长城汽车试验中心,作为国家认可实验室,可完成汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的性能试验、可靠性试验、振动噪声试验、疲劳试验、被动安全试验、环境模拟试验以及其它特殊性能试验.而性能中心则致力于车辆安全性能开发、车辆疲劳耐久性能开发、车辆NVH&CFD性能开发、车辆动力学性能开发,提供行业领先的工程仿真、设计优化、性能优化以及车辆性能数据管理等方面的系统性解决方案.有了几大中心的协调,从根本上保证了长城汽车每一个产品的品质.对产品品质的要求使得长城汽车形成了独特的质量文化“精益求精、持久专注”.
“过剩”研发
国内企业最大的弱点就是研发能力不足,技术落后,因此,要在这一点着手,加大研发投入,提高自主创新能力,最终,提高企业的核心竞争力.深受合资品牌下探影响以及合资自主车型极力冲击,自主品牌车企感到前所未有的压力.长城汽车从一开始就意识到,没有自己的东西总会受人牵制,有一技之长才是得以长足发展的关键.
长城汽车董事长魏建军表示,“科技研发和人才引进上,我们从来都不惜血本.目前长城汽车的基础建设已经超过22亿元,现在我们在研发上再投资50亿元,也已经在建设.我们就是要在技术方面较真,在科技研发上赶超行业一流水平.”而长城技术中心主任黄勇也表示：“科技研发上的过剩投入是长城的一贯作风,所以我们拥有大规模的基础研发硬件设施,这也是目前国内其他一些车企不能比的.所以我们坚信三年之后,长城在自主品牌中研发能力将是最强的,同时也将打造全中国最强.”
内外兼修
以市场为导向,利用国内国际两种资源,开发国内国际两个市场,优化组合配置,实现规模化效应.
今年上半年,长城汽车累计销售279328辆,同比上升17%,其中海外出口47719辆,同比上升40%.汽车出口成为长城汽车上半年销量的一大增长亮点,目前出口增量主要来自长城C30和哈弗H3、H5以及风骏皮卡,预计,2013年下半年将是H6产品大量出口的开始.
目前长城汽车已出口至100多个国家和地区,俄罗斯是长城汽车的第一大海外单一市场,2011年,长城向该市场出口销量超2万辆,占据长城出口总量的25%.另外,澳大利亚、哈萨克斯坦以及部分拉美国家也已经成为长城汽车的主要出口国家地区,长城汽车在当地均有KD组装厂,而今年2月份启用的保加利亚工厂则使得长城汽车第一次在欧盟地区生产汽车.该工厂采用与当地企业合资的形式建立,拥有每年5万辆的生产能力,其定位是成为在欧洲市场销售的轿车和SUV的供给基地,今年该公司预计将实现3000辆产销规模.
另据了解,2012年,长城汽车销售目标为60万辆,其中国内销售50万辆,出口销量预计将超10万辆.
渠道金字塔
2012年长城汽车对渠道建设开始重新定位,重点城市要体现长城汽车的品牌形象、二线市场要大力促进销售,而作为未来的发展三四级市场将得到大力开发.长城汽车凭借车型定位差异化在国内市场已经取得不俗成绩,长城汽车进行自我渠道调整是希望通过更加清晰明确的市场形象,有效地提升整个企业的品牌影响力,这将有利于未来企业推出高端产品的市场拓展.
进入2012年国内市场受各种因素制约导致自主品牌销量不断下滑,自主品牌与合资品牌车企之间竞争愈加激烈,而长城汽车在做好一线市场的形象的同时,在二线市场尤其是百强县市与河北周边的销售网点则取得了不俗的成绩,从而使得长城汽车销量一直领跑国内自主品牌.而渠道下沉更让长城汽车为消费者提供了更好、更快的怎么写作,充分满足了消费者的需求.长城汽车一直专注的品牌建设在汽车市场的“非常”时期获得了空前的进展.
专业：产销力
专业造车理念
专业：是指对一项专门的学问了解的非常透彻.对于多年来一直致力于SUV制造的长城汽车来说,专业这个词可谓是当之无愧.长城汽车也为了这个称呼做了很多的准备与铺垫.
善其事利其器
2011年8月25日,“长城汽车天津基地启动暨哈弗H6上市仪式”在天津滨海新区举行.长城汽车天津新工厂装备采用了国际先进的技术设备和生产工艺,其占地面积356.9万平方米（约5350亩）.该基地规划总产能80万辆,拥有配套零部件园区及出口物流基地.国际前沿尖端技术的运用,信息化、自动化的生产设施成为天津新厂的最大亮点,更是产品高品质的坚实基础和保证.
天津新工厂在冲压、焊装、涂装、总装四大工艺方面,处处体现“技术长城”的国际化领先技术和全球标杆的制造水平,引进世界前沿、先进的科技和信息化设备.
冲压车间采用欧洲技术,这是在国内首次使用,使各条生产线高度自动化；焊装车间采用瑞典ABB生产设计,达到国内最高水平焊装线,23台机器人保证钣金件品质；涂装车间采用美日德先进设备联动方式,自动喷涂：6台YASKAWA(日本安川)壁挂式自动喷涂机器人,可实现自动识别、自动换色、自动喷涂等功能；总装车间采用国际精尖设备检测,高效精准保证了产品高品质组装.助力机械手、电动工具等先进设备,降低了人员劳动强度,提高了工作效率和装配质量.
随着新工厂建设完成,长城汽车从研发到制造、物流、销售,将形成全价值链各节点“无缝链接”,周边物流、零部件供应商将使天津工厂的产业集群优势进一步突显.而新工厂带来的还不止这些：天津工厂在创造更多就业机会的同时,也进一步促进了滨海新区乃至天津市的汽车产业发展,对改善当地就业环境、拉动当地经济发展、推动长城汽车长远发展具有十分重要的现实意义.
独门营销
长城汽车随着企业实力和汽车品质的整体提升,在汽车营销领域也给我们带来不少惊喜.长城汽车经常邀请媒体、省直机关代表、几十家市地采购单位走进长城厂,亲身体验长城汽车的系列产品,目的就是向广大车主展示长城汽车的企业文化、经营理念以及长城汽车的产品优势.然而这些其他企业也可以做到,但长城汽车却有一样其他企业是学不来的.
钟情运动营销
长城汽车从诞生伊始就致力于运动与,从一开始就与汽车运动结缘,在中国,汽车运动仍属于方兴未艾.长城汽车作为有远见的车企一直坚持进行运动营销,多年的积累让长城汽车受益良多.
2006年,全国越野场地赛事的多站冠军；2007、08连续两年,除场地越野赛外,更在素有“中国达喀尔”之称的“环塔拉力赛”中战胜包括三菱、日产等大品牌传统汽车运动企业,以及江铃陆风、长丰猎豹等国内同行在内的众多车队,蝉联柴油组冠军.在2009年场地越野锦标赛和越野系列赛中取得了2个柴油总冠军和5个俱乐部冠军的好成绩,并以绝对优势夺得2009年度柴油组总冠军和2009年度柴油组俱乐部冠军.2010年长城汽车打破自主品牌的沉寂,率先组队征服了达喀尔,用优异成绩展现了中国自主品牌的风采.2011年达喀尔拉力赛上哈弗SUV龙腾车队曾在分赛段先后取得了第十二、第十三、第十五等中国车手从未有过的赛段最好成绩,最终取得总成绩22名,获得本次参赛中国军团的第一名.比赛期间,达喀尔拉力赛事委员会主席、国际汽联官员雅尼科赞誉哈弗SUV：中国自主品牌汽车取得这样好的成绩,标志着在技术上已经接近了欧洲主流厂商.而2012年达喀尔拉力赛长城哈弗达喀尔车队最终获得第6名的好成绩,长城汽车参加达喀尔拉力赛,以纯正的国产自主品牌身份登上国际顶级赛事的舞台,不仅在国人面前得以自豪,更在国际市场炫耀自己的成就.
长城为何可以完成“不可能的任务”,其实靠的还是自身产品过硬的实力.参赛赛队在一场比赛中不仅要关注表面的成绩,更重要的是综合的比拼.首先包括赛车改装的综合性能,是否能够适应赛程的需要,是否有足够的强度来抵御恶劣路况对车身的冲击,动力是否能够满足需求等.其次是在比拼车手对所驾驶赛车的操控技巧.但更重要的是在比拼车队后勤支持体系.从车辆的及时抢修,备件的及时供给,以及整个车队的行政管理,后勤支持运作等,每一个细节都决定着整个赛事的成败.在极端复杂路面进行长途越野,是对一辆SUV的车身架构、动力性能、燃油经济性能、安全性能的全方位考验,更是对车型综合性能最好的认证.
与赛场上的优异成绩交相辉映的,是近几年来长城SUV在市场销量方面的瞩目表现：自2003年开始,长城SUV便已稳居国内SUV市场的销量冠军；进入2006年,也就是长城汽车推出哈弗柴油系列、并开始参与各项越野赛事的这一年,长城汽车的市场表现又上了一个新台阶；2012年上半年,在赛场上立下汗马功劳的长城新哈弗系列,以59022辆的成绩居SUV销量榜单第五位,居自主品牌SUV销量之首.
长城汽车能够取得这样的成绩绝对不是偶然,可以说是长城汽车“运动营销”积累出来的结果.而将赛场作为“试验场”,在越野赛的各种极端路况上对产品品质进行严格的检验,并在这个过程中不断改进、进而提升市场竞争力,正是这一营销理念的核心.从北京到上海,从青海湖到达喀尔,都留下了长城汽车成功的足迹,运动也让消费者了解到长城汽车卓越的性能,获得了良好的口碑.
专家：影响力
专家终极目标
专家：指在学术、技艺等方面有专门研究或特长.长城汽车多年来坚持专注的品牌建设,专业的造车理念,只对一个目标就是成为“专家”,造车领域的专家.
做窄做深
无论是长城的领导者,还是长城的员工,未来都有很多的期许,未来的长城汽车将主打哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大车型,在他们看来长城汽车的未来要做减法,做减法似乎与目前的整个汽车行业背道而驰,但长城有长城的理由.那就是产品线可以窄,但是一定要精,深.这才是成为专家的先决条件,否则样样通样样松的企业是没有拳头的.
对此长城汽车相关负责人也曾在媒体上表示,长城汽车所指定的聚焦战略,是将有限精力投入到有限品类,目的是将产品做窄、做深.长城会始终秉承聚焦战略,坚持“专注、专业、专家”的品牌理念,一切以客户满意为中心,立足于现有哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡,进一步聚焦SUV品类,将哈弗打造成为全球经济型SUV的领导品牌.并且通过专业技术和人才,为消费者提供专业化产品和怎么写作,最大化的满足用户需求,使其获得最大利益.
所谓术业有专攻,要想成为专家就必须要放弃一些羁绊,将有限的精力投入到相对较窄的领域,做到比别人更精、更深,那就可以成为这个领域的专家.
2012年,长城汽车正式提出了“专注、专业、专家”的品牌理念.长城汽车总裁王凤英说：“要想在竞争中站稳脚跟,必须‘产品制胜’‘科技制胜’,打造核心技术,赶超世界一流.从专注造车,到专业造车,再到专家造车.”这也是长城对自主品牌参与国际竞争的新思路.