本站原创摘 要：桥梁基础施工关系到整个桥梁的质量,属于隐蔽工程,在施工中会面临着各种复杂的地质条件,如果施工中稍有疏忽在以后的使用中再进行弥补和修复是异常困难的,所以为了保证整个桥梁工程的正常使用和安全就要保证基础工程足够的强度和稳定性,控制其变形,并对桥梁基础的施工进行全方位的控制,笔者结合自身的多年的实践经验,按照桥梁基础的类型刚性扩大基础、桩基础和沉井基础等就其施工方法分别进行了详细的阐述.
关 键 词：桥梁；基础工程；技术
桥梁的基础承担着桥墩、桥跨结构(桥身)的全部重量以及桥上的可变倚载.桥梁基础往往修建于江河的流水之中,遭受水流的冲刷.所以桥梁基础一般比房屋基础的规模大,需要考虑的问题多,施r条件也困难.
一、明挖基础
桥梁基础通常可分为浅基础和深基础两大类.浅基础往往采用敞坑开挖的方式施工,因而也称为明挖基础.为了提高地基承载力,一般将基础分层设置,逐层扩大,因此也称为扩大基础.开挖基坑是明挖扩大基础施工中的一项主要工作.可以采用人工开挖、机械开挖、土与石围堰开挖.当地下水位较高时,需采取排水设施.
（一）、坑壁加固的基坑.当基坑较深、土方数量较大,或基坑放坡开挖受场地限制,或基坑地质松软、含水量较大、坡度不易保持时,可采用基坑开挖后护壁加固的方法施工.加固方法可采用档板支撑护壁和混凝土围圈护壁等.
（二）、坑壁不加固的基坑.可采用垂直开挖和放坡开挖两种方法施工.允许垂直开挖的坑壁条件为：土质湿度正常,结构均匀,基坑深度不超过2m.达到设计高程后,应立即砌筑基础.基础砌筑后,基坑应及时回填,并分层夯实.
（三）、井点降水法.在基坑周围,打入带有过滤管头的井点管,在地面与集水总管连接起来,通到抽水系统.用真空泵将地下水吸入水箱,再用水泵排出,使基坑底下的地下水位暂时降低.桥梁墩台一般位于河流、湖泊或海峡中,如基础底面离河底不深,可在开挖基坑的周围,先筑一道挡水的围堰,将围堰内的水排开,再开挖基坑、修筑基础.
（四）、汇水井排水.在基坑内基础范围外挖汇水井(集水坑)和边沟(排水沟),使流进坑内的水沿边沟流人汇水井.然后用水泵抽水,将水面降至坑底以下.汇水井排水法设备简单,费用低.但当地基为粉砂、细砂等透水性较小的土层时,有可能导致涌砂现象的发生,从而使地基破坏、坑壁下陷和坍塌.这时宜改为井点法降水或水下施工.
二、桩基础
桥梁的桩基础是桥梁基础中常用的型式.当地基上面土层较软且较厚时,如采用刚性扩大基础,地基的强度和稳定性往往不能满足要求.这时采用桩基础是比较好的方案.水流稍深的江河道上的桥梁也多用桩基础.桩基础由若干根桩与承台两部分组成.每根桩的全部或部分沉人地基中,桩在平面排列上可成为一排或几排,所有桩的顶部由承台联成一个整体,在承台上再修筑墩台,如下图所示.桩基础的作用是将墩台传来的外力由其经过上部软上层传到较深的地层中去.承台将外力传递给各桩起到箍住桩顶使各桩共同作的作用.各桩所承受的荷载由桩身与周围土之间的摩阻力及桩底地层的抵抗力来支承.因此桩基础一般具有承载力高、稳定性好、沉降小、沉降均匀等特点.在深水河道中,桩基础可以减少水下工程,简化施工工艺,加快施工进度等优点.桩基础有钢筋混凝土预制桩和钢筋混凝土现浇灌注桩两种,因为钢筋混凝土桩的承载能力大,耐久性好.具体根据施T技术上有,（1）孔灌注桩：钻孔桩的直径一般为o.8m―1.m.桩身混凝土标号不低于c15,水下部分不低于c20.桩内的钢筋笼的丰筋直径不小于14mm,并不少于8根.即使按照内力计算不需要配筋时,也应在桩顶3m一5m内设置构造钢筋.这种桩的特点是承载力大,施j：设备简单,操作方便.（2）入桩：是将预制好的钢筋混凝土桩,通过打桩机打入地基内.预制桩一般边长为30cm～40cm的方桩,桩身混凝上标号不低于c25.桩内纵钢筋要求通长布置,且要加密柱两端的箍筋或螺旋筋的间距.这种桩适宜于各种土层条件,且不受地下水位的影响,桩可以标准化牛产；（3）柱基础：直径较大的空心圆形桩称为管柱,用管柱修建的桩基础,又称管柱基础.管柱基础一般适用于深水、无覆盖层、厚覆盖层、岩面起伏等桥址条件.管柱可以穿越各种土质覆盖层或溶洞,支承f较密实的土上或新鲜岩面上.一般采用预应力混凝土管梓或钢管柱.1957年建成的中国武汉长汀桥首次采用直径1．55m的管柱基础.管柱通过覆盖层下沉到基本岩层,再在管柱内用大型钻机钻岩达到必要的深度,然后放置钢筋骨架,灌注水下混凝土,使管梓在岩壁中锚固.60年代初,中国南京长江桥采用了直径3．6m的预应力混凝土大型管柱基础.管柱基础能达到气压沉箱所不能达到的水下施T深度,可避免在水下和高气压下作业,有利于人健康,而且不受洪水季节影响,可常年施工.因此管柱基础应用广泛.管柱直径也不断增大,如中国南昌赣江大桥采用的管柱直径达5.8m.
三、沉井基础
沉井是桥梁工程中广泛采用的一种无底无盖,形如井筒的基础结构物.沉井在施工时作为基础开挖的围堰,依靠自身重量,克服井壁模阻力逐渐下沉,直至到达设计位置,经过混凝土封底,并填充井孔后成为墩台的基础
（一）、就地下沉沉井,先平整场地,并要求地面及岛面有一定承载力,填砂筑岛.钢板桩围堰筑岛多用于水深流急、底层较硬的河流.
（二）、浮式沉井,当人工筑岛有困难时,则常采用浮式沉井.它是把沉井做成空体结构或采用其他措施,使其能在水中漂浮；可以在岸边做成后,滑入水中,拖运到设计墩位.沉井就位后在悬浮状态下,逐步用混凝土或水灌人空体中,使其徐徐下沉,直达河底.当沉井较高时,需分段制造,在悬浮状态下逐步提高,直至沉入河底.
（三）、压气沉箱工法,是向沉箱底节密闭工作室,压送与地下水压力相当的压缩空气,阻止地下水渗入作业室,从而开挖作业在干涸状态下进行.该工法从原理上讲是防止地下水涌人,实现人工无水挖掘的最有效的方法.但其有一个致命的弱点,就是随着开挖深度的加深,箱内气压增大,作业人员易患所谓的沉箱病.近十几年来相继出现一些新的沉箱技术,无人沉箱工法被认为是大深度基础施工中最有前途的工法.
（四）、按施工中是否有人进箱作业,沉箱下沉可分为有人挖掘工法和无人挖掘工法.有人挖掘工法,是作业人员进入沉箱作业室人工或机械挖土,沉箱下沉.在挖掘深度不深,对应作业气压不大,该工法确实是一种较好的施工方法
四、结论
总之,综上所述,要保证桥梁工程整体的施工质量,做好基础施工至关重要.在不同的地质条件下只有采取合适的施工工艺才能保证桥梁的安全运行,从而产生巨大的经济效益,为我国国民经济的发展做出巨大的贡献.