本站原创摘 ,要：作为市政道路工程施工中的一项基本工作,测量贯穿于市政道路建设的整个施工过程当中,对市政道路的质量有着直接的影响,如果测量重视不够,那么提供的施工数据就有可能不准确,甚至出现错误.本文是作笔者根据自己的经验对市政道路施工测量工作的一个总结.
关 键 词：市政道路；施工；测量
中图分类号：TU：文献标识码：A：文章编号：1673-9671-(2012)022-0124-01
随着我国国民经济的快速发展,随着城市交通流量的不断增加,以市政道路为代表的城市交通运输系统也日益发达,同时现实发展对市政道路的质量也提出了更大的挑战,而又由于市政道路占地面积有限的缘故,做好施工测量就显得尤为重要,这关系着城市道路的施工质量,对人们的交通生活有着直接的影响.
1市政道路施工测量的准备工作
1）做好开工前的测量交底.在正式进行测量工作之前,施工技术人员应该通过阅读图纸全面了解市政道路工程概况,找出设计图纸所给的起点、终点、中间转点、交点及曲线半径等资料来确定中线测量和导线测量精度等级以及曲线测设的方法,确定道路、管线中线测量与控制点的关系,确定道路管线的具体放线方法等.
通常情况下工程控制桩在农田或居民区等人多的地方,很容易被人为破坏,而一旦破坏,再让勘测设计单位来补测,既耽误施工,又要增加一定的费用,因此设计单位交桩以后,应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护,以免丢失.
2）仪器的检定与检校.在施工前,测量技术人员要严格按照《全站型电子速侧仪检定规程》、《钢卷尺检定规程》等要求,将测量所用仪器设备按期送检到授权计量检测单位检定,同时在具体测量之前还应对各种测量工具进行检校,不准使用“无检定合格印、证或超过检定周期以及经检定不合格的计量器具”.
3）市政道路路基开工前,测量人员应全面恢复中线,同时要根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩.在中线复测和边线放样过程中,应重点做好两方面内容：①为了防止护桩损坏后道路上直线段无法恢复,应保证道路的每一条直线段上至少应有三个控制桩设置护桩,这样做的目的就是防止三个控制桩中有一个控制桩发生损坏不能恢复时,仍可用其他完好的两个,把该直线段恢复到原来的位置上,同时尽可能使两方向线的交角接近于直角,不允许使用负角；②在测量时应结合图纸查看实际场地上各交点之间的距离、方向是否与图纸一致,如工程项目为多标段项目,中线测量应深入相邻标段50m～100m,同时应注意与相邻标段的中心是否闭合,若有房屋等建筑物,应注意与这些建筑物的相对位置与图纸是否一致.若有桥涵结构物,应注意与此类结构物的中心是否闭合,如果发现问题及时联系设计单位查明原因,及时解决问题,保证工作顺利进行.
4）横断面的检查和补测.为了复核填、挖工程量以及设置的构造物处地形是否与设计相符,在路基施工前,施工人员应详细检查、校对横断面、发现错误或怀疑时,应进行复测.
2市政道路施工测量
市政道路施工测量的主要工作有路基施工测量、路面放线、路堤边坡的放样、竣工测量等,下面分别详细论述.
1）路面放线.测量人员在路面放线工作中应根据路拱曲线大样图、路面结构大样图和路肩上测设的施工边桩上的高程钉来测设侧石位置,并给出控制路拱的标志,以便后续施工时使用.
施工时可在边桩上依路中心高程挂拉线后,按路拱曲线大样图中所注尺寸来控制路拱的形状,在曲线部分测设侧石和下平砖时,内侧路面加宽和外侧路拱超高的放样工作应严格按照设计图纸做好.对于例如路口之类的特殊场地施工,则应根据设计图先加钉方格桩,再根据各桩上测设设计高程,分块加以施工和验收.
具体放线时,应该得到侧石的内侧边线和侧石的高程,具体的操作方法分别是：①侧石的内侧边线：通过从路两侧的施工边桩线向中线量出至侧石的距离,再钉小木桩并将相邻木桩用小线连接得到；②侧石的高程：在边桩上按路中心高程拉上水平线后,自水平线下返路拱高度,用路面半宽乘以横坡.
2）路基施工测量.挖方路基和填方路基是路基的两种基本形式,在路基施工前,施工人员应把路基边坡与原地面相交的坡脚点（或坡顶点）定出来,以便后续的各方面施工.
路基施工测量工作主要包括路基边桩测设和水准测量.为了较好的实现施工时的边线控制和高程控制,需要用木桩在地面上将每一个横断面的路基边线标定出来,实际操作可在道路两侧边线外0.5m～1.0m处,以5m、10m或15m为间距钉木边桩,并测定出各桩顶高程.
另外,在道路基层施工过程中,虚铺系数是一个非常重要的系数,因此需要事先通过相关试验确定系数的值,而此时测量人员则应用水准仪测出试验段路基平整后和稳压后的高程,与设计高程对比,通过这种方式来修正虚铺系数,直至符合设计高程要求.
3）路堤边坡的放样.为了保证填、挖的边坡能达到设计要求,当确定边桩位置后,测量人员还应把设计边坡在实地标定出来,以便施工,具体的方法可以分为四种：①用固定边坡样板放样边坡.利用固定边坡样板放样边坡,其优点是施工时可随时指示并检核开挖和整修情况,这种方式通常是在开挖路堑时于坡顶桩外侧按设计坡度来设立；②用活动边坡尺放样边坡.利用活动边坡尺放样边坡时,边坡尺的斜边所指的坡度正好为设计坡度的标准是水准气泡居中时；③用边坡样板放样边坡.利用边坡样板放样边坡时,需要在施工前先按照设计边坡坡度做好边坡样板；④用竹竿、绳索放样边坡.利用用竹竿、绳索放样将边坡展现于实地时,需要注意当路堤填土较高时,可随路基分层填筑分层挂线.
4）竣工测量.在工程竣工后,应进行竣工测量,主要确定道路中线和标高是否满足设计要求以及测定各项工程竣工时主要点位的平面位置和高程.其主要的内容包括高程测量、横断面测量、中线测量三种.①高程测量.竣工测量中高程直接用水准仪测定.为了方便工程后续运营维修时能轻松掌握道路标高,在竣工测量完成后应将临时水准点通过水准测量移设于固定建筑物上,也可沿道路埋设混凝土水准基点；②横断面测量.竣工测量时,需要进行横断面测量,用以保证路拱和侧石的位置和高程、道路宽度能够符合设计要求；③中线测量.中线测量利用施放的护桩恢复道路施工前原有的控制桩,进行中线贯通测量.
3测量资料整理
作为施工方,在工程竣工后,应对本次工程中测量资料进行整理编订.按竣工资料要求将交接桩记录、测量复核成果表、每道工序的水准测量记录及竣工测量等测量资料整理成册.
因为随着城市建设的发展,各种地上、地下和架空的市政公用设施将随之增多,从而形成一个完整的市政工程综合系统.为了便于各方面的使用,可将各种市政工程的竣工位置资料数字化后,统一储存在电子计算机控制的数据库内,然后根据需要提取有关数据,用来绘制各种竣工图.市政工程竣工图是城市基本建设的重要档案,对于市政工程的规划管理、改建、扩建以及抢险、战时修复等都是必不可少的.
4结束语
综上所述,市政道路的测量要综合考虑多方面的因素,只有结合图纸精心测量每一个施工环节,才能使得整个市政道路的建设质量更加优良,安全方面也更加可靠.