本站原创本书是“汽车高手经验谈系列丛书”中的一本,主要指导车主合理使用、科学维护、正确保养,并且按照兴趣、爱好装饰自己的爱车.全书内容包括在不同环境、不同季节下如何正确使用汽车,如何正确使用汽车的自动变速器、空调、轮胎、蓄电池等重要部件,如何避免汽车使用中的禁忌；怎样进行新车保养和汽车日常定期保养等.
本书告诉读者怎样阅读随车使用手册,如何判断和应对紧急情况,如何使用空调、后视镜、变速器、制动器,如何自己动手维护和检查车辆,以及油料、液料等用车常识.本书作者具有30多年的驾驶经验,并且长期从事汽车驾驶与汽车维修的培训工作.书中文字简练,通俗易懂,给予的指导实用,可操作性强.为便于读者理解,书中配有大量图片,并配有VCD.
本书内容包括车主在汽车选购与使用、驾驶操作、行车安全与驾驶员保健、汽车节油与节胎、交通法规与事故处理、特殊条件下行车、汽车维护保养等各方面应该禁止、忌讳、防止的内容.全书内容实用,全部贴合车主的实际需要；形式活泼,对于专业知识,尽力还原以简洁精炼的大众化语言,并配以大量的图片(实物照片或示意图),力求图文并茂,生动活泼.
罗孚：南汽的筹码
政府身影频现于南汽罗孚并购的背后,是在工业格局大调整历史进程中,各地方政府为从中国汽车未来版图中夺得一席之地做的最后努力.
两家中国大型国有汽车企业,相距不过300公里,将英国老牌汽车公司罗孚分而食之之后,又各自宣布将凭借手头的“罗孚财产”,开始资助品牌汽车的制造,并不约而同将新车下线时间定为2007年上半年.
“过剩论”下的中国车展
尽管中国汽车“过剩”早有论调,但既出自权威人士之口,还是引起业界高度关注.
原本不太相关的两件事情――中国汽车“过剩论”与汽车巨头们的市场姿态,在2005年的广州车展上,演变成一场互为因果的写照.但事实上,汽车巨头们在中国的举动根本没有预言家们比喻得那么悲壮,相反,在中国这块于处女地的市场上,他们不断演绎着各自的光荣与梦想.
汽车出口困局
如果不能消除欧美市场对中国汽车质量问题的怀疑和担心,贪图利益的冒进只会让中国汽车企业就此打道回府.
毫无疑问,中国汽车要想进入欧美这样的世界主流市场,将遭遇比当初日本和韩国汽车更为严酷的质量难关,这包括更严格的安全、环境和燃油效率标准.如果第一次亮相就被判“不及格”,恐怕中国企业被挡在大门外的时间不会少于日韩同行.把筷子伸向海外的中国汽车
上汽希望尽快给出厂的轿车打上自有的标识“S”,能否打人国际市场取决于降低成本.
当众多西方汽车康采思想要争得与中国最大的汽车公司合作的机会,而打得不可开交时,中国人却拨起了自己的小算盘：他们要生产自己的汽车,打入国际市场.