全球消失的十大经典汽车品牌

更新时间:2024-02-03 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:8129 浏览:32201

据俄罗斯某汽车杂志报道,优胜劣汰适者生存的规律非常适用于高速发展的现代汽车工业.在世界汽车市场上,一些新型汽车品牌横空出世,迅猛发展,一些经典汽车品牌陷入穷途末路,在质量、可靠性能、怎么写作、道路能力、售价等方面失去市场竞争力,最终惨遭淘汰.其被淘汰的原因基本上都是因为财政困境,无力回天,但也有个别,如许多汽车品牌被大公司兼并后,由于缺乏稳定的客户需求,被追停产,奥兹莫比尔和顺风就是其一.

在这期我们就为各位读者介绍一下近年来.在世界市场上被淘汰的10大经典汽车品牌:

Intrigue-奥兹莫比尔――2004

奥兹莫尔比汽车工厂成立于1879年,2年后生产出自己的第一辆汽车CurvedDashRunabout,是美国汽车领域的老牌先驱.它以生产中高级轿车为主.拥有107年历史,总产3500万辆.早在二十世纪七十年代,生产的“短剑”(Cutlass)轿车曾是美国最畅销的轿车.1966年,美国第一部四轮驱动汽车一一奥兹莫比尔Toronado问世.2004年4月,在美国兰辛市,最后一辆奥兹莫比尔汽车Alero款驶离工厂大门,标志着这个汽车品牌“寿终正寝”.

AMC-美国汽车公司――1897年

AmericanMo-totsCorporation(简称AMC)是美国的一家老牌汽车公司,1897年由托马斯杰弗瑞创建.AMC成立于1954年,是由纳什克尔维耐特公司和哈得逊公司合并而成,总部设在芝加哥,以生产中档轿车为主.1970年兼并了著名越野车厂商KaiserJeep公司,1980年生产出的AMCEagle,成为全球首款民用全驱豪华车.同年AMC公司被法国雷诺公司收购.不久后,雷诺又把AMC转卖给了克莱斯勒公司,然而此公司认为AMC品牌及其生产项目已经落伍,决定使其退役.


Plymouth-普利茅斯也称顺风――2002年

1927年克莱斯勒公司创造普利茅斯商标,1959年世界上第一辆普利茅斯车Valiant问世.此款车曾是宋美龄的座驾老爷车.上世纪80年代,低质量、个性缺乏、设计保守等缺点使其销售大幅下降.为拯救经典品牌,1995年,克莱斯勒公司投入大量资金,改变标志,重新设计系列款型,特别推出了Prowler.不久,亏损严重的顺风品牌已没有任何发展前景,在2002年夏,顺风随风而逝等

Delage-德拉奇――1954年

法国德拉奇公司1905年成立,专门生产高级轿车,1954年停产.现存轿车多为珍品.如:1910年的德拉奇轿车DELAGE;1930年的德拉奇-DR70高级轿车;1937年的德拉奇-D8120高级运动轿车;1938年的德拉奇-D6/75高级运动轿车;1938年的德拉奇-D6/75高级轿车.其中1927年由阿贝尔洛里设计的德拉奇赛车(Delage15-S-8GrandPrixRacer),曾在法国大奖车赛中获胜.

Moskvich-莫斯科人汽车――2001年

莫斯科人汽车厂成立于1930年.1947年生产首批“莫斯科人”汽车.上世纪七八十年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位.4年前标志着“莫斯科人”正式退出汽车舞台的最后一款汽车在当年生产了4.3万辆,相比1997年的2万辆,增加了1倍多.但是,由于莫斯科人汽车怎么写作保障不尽如人意,品牌声望不可逆转地直线下降一,2001年仅生产区区810辆汽车.最终莫斯科人汽车厂在2003年全面停产,企业破产,品牌消失.

Geo-吉优――1997年

吉优品牌作为雪佛兰分公司的产品确立于1989年,通用汽车与铃木公司合作,在加拿大建立CAMI厂,生产雪佛兰Metro(原型为铃木Swift)和Tracker(原型为铃木Vitara).与丰田公司合作,在美国加利福尼亚建立NUMMI厂,生产雪佛兰Prizm(原型为丰田Corolla).铃木公司还提供了Impulse款,联合生产吉优Storm.吉优汽车通过雪佛兰经销网销售,最初获得了可观的销售数据,年销30多万辆.然而好景不长,到了90年代中期,吉优开始迅速衰落,最终消失在世人的眼中.

 Willys-威利斯――1963

1940年,威利斯奥夫兰多汽车公司研制了一种多用途越野用车.美国士兵把这种越野车称作“吉普”.1953年被亨利凯瑟公司购写,新的公司被命名为威利斯汽车公司(WILLYS).早期主要生产普通轿车的越野轿车,二战期间,从1940年开始共为军方制造了60多万辆四轮驱动越野车.而在JeepJ系列投产六个月之后,“威利斯”这个名字永远地成为了历史,并载入了Jeep的史册.威利斯汽车公司改名为凯瑟吉普汽车公司(KAISE).

Talbot、Simca-塔尔伯特、西姆卡――1986年

原英国克里蒙特塔尔伯特公司,1904年步入汽车生产行业.西姆卡汽车公司由意大利人HT皮戈泽在法国建立的,最初生产菲亚特汽车.1978年,PSA雪铁龙一标致集团收购了克莱斯勒欧洲分公司,得到了西姆卡品牌.当时决定复兴1956年消失的塔尔伯特品牌,与西姆卡一起,推向市场.此后将推向英国市场的Simca/Talbot复合型命名为Sun-beam品牌.但是,这些汽车在法国市场上的份额不断下降.1986年,西姆卡、塔尔博特、辛宾三款汽车正式停产,退出汽车市场.

Vector-韦格特――1997年

美国汽车制造商杰拉德-韦格特制造的韦格特W2汽车参加了1976年的洛杉矶车展.不久在1988年,他创建了韦格特汽车公司,该公司在1990年到1992间,共生产了17辆韦格特W8豪华汽车.但市场需求较小.1994年,公司被马来西亚MegaTech集团收购,1996年8月,开始组装韦格特M12新款,但实际上新款车只是采用意大利V12发动机而已.由于设计缺陷、性能不佳,售价相对较高,新款车根本无法生存,加上原型车在内,总产量不超过40辆等.

Trabant、Wartburg-特拉贝特和瓦特堡――1991年

德国特拉贝特和瓦特堡汽车曾经被视为发达社会主义时代的里程碑.瓦特堡汽车最早出现在1896年,8年后由Dixi公司接管后遭到灭顶之灾,1956年在东德重生.1957年,首辆特拉贝特问世.1964、1966年开始批量生产特拉贝特P601和瓦特堡353,未能得到预期的发展效果,后来虽使用德国大众发动机,但仍无济于事,最终被双双淘汰.不过,特拉贝特成为许多汽车爱好者的品,如今全世界有10多家特拉贝特车主俱乐部.