本站原创摘 要：近年来,我国修建了不少特长隧道、长隧道及隧道群,隧道占公路里程不断增大,同时隧道建设技术也得到了日新月异的提高和发展,隧道测量和监控量测做为隧道施工控制的重要手段,也日益得到重视.监控量测是新奥法施工的精髓,它使用各种仪器和工具,对围岩和支护、衬砌力学行为以及它们之间的力学关系进行量测和观察,并对其稳定性进行评价,它是保证工程质量的重要措施,也是判断围岩和衬砌是否稳定,保证施工安全,指导施工顺序,进行施工管理,提供设计信息的主要手段.
关 键 词：隧道；测量；监控量测
中图分类号：U4561文献标识码：A
1隧道测量
隧道测量：主要分为：控制测量和放样测量两部分.
（1）隧道控制测量又分两个小部分：
①地面控制测量；这是隧道工程测量中最主要的部分.
下控制测量；地下（隧道内）控制测量的精度是决定贯通的关键.
（2）隧道（内）施工放样测量；其精度好坏,决定隧道掘进是否超挖和欠挖的核心.
1.1地面控制测量（加密）
当前隧道工程的地面控制测量,从设计阶段开始,普通采用GPS全球定位系统,解决平面,而高程部分（还有待进一步的研究）,仍用直接水准测量配合.局部地区（线路不太长）用全站仪敷设电磁波平面、高程导线（采用闭合、附合导线进行严密平差计算）.对于施工单位,还必须在进、出洞口,进行加密控制,以满足每一进、出洞口,各有三个加密控制点.同时,还应对设计和业主所提供的首级控制资料进行：复测、检核精度以及成果有无差错；也可因地制宜,建立区域性独立施工控制网,以满区域内的精度,达到贯通精度要求.当设计（和业主）单位提供的首级控制资料精度不太高时,更宜采用区域性（只针对单一一条隧道）的独立网.其优点：
（1）可避开首级控制的精度.仍可保持与首级控制精度一致（国家四等控制精度要求）,而不影响施工的等级精度.具体作业方案：只利用首级控制两个点：同时起和闭一个点,（利用另一点作检核独立网的方位闭塞之用）.采用闭合导线.
（2）对发展隧道地下控制测量的等级,提供可发展空间.按一般首级控制等级都是国家的四等,施工单位要加密时,就只能为一级导级精度,如要再发展进洞的地下控制,就只能是二级导线,当洞长为两公里时,仅测距相对闭合差≤1/10000一项,就直接影响到贯通误差达到±0.10m（己超过国家规定的要求±0.05m）.因此,更宜采用区域性的独立网.
1.2极坐标法（支站）放样测量
当地面控制点（加密）之后,即可在洞口观测墩上,进行隧道内的施工放样测量,一般均采用全站仪支站的方法.根据隧道横断面大小和地质情况的好坏,大部分作业面采用分台阶施工：先上（左和右）、下（左和右）、后底部掘进.因此,放样的控制点很难一次作好不变动,也得满足施工的程序,在每一个工作横断面上,支站点要分两次,甚至三次才能完成.鉴于隧道内的除渣,来往通行车辆碾压、石渣粉尘的掩盖,洞内的地面控制点很难在较短时间保存（即便不损坏,一次除渣后就无法找到）,只有将控制点制作于洞内两边的边墙上（墙上标志）,在每一处支站应分别测三个点,用油漆涂记号（中心点一定要小：直径不大于2）；支站时最好采用小棱镜（觇标高为零）,减少每次对点误差.
2隧道监控量测
2.1隧道监控量测的必要性
隧道与地下工程是一种特殊的工程结构体系.隧道一经开挖,其中所包容的原状力学体系便被打破,四周原有的受力状况已经改变.随着开挖面的增大或者深度的增长,这种改变也将不断的延续.在支护敷设后的一段时间内,虽然受力状态已发生改变,但是支护与围岩体之间的力的作用还没有达到最终平衡.随着时间的推移,根据得到的信息再做若干变动,这种受力状态的改变才会停止,支护与围岩间力的作用体系逐渐达到最终平衡.
2.2量测要求
（1）能快速埋设测点.隧道在开挖过程中,开挖面四周两倍洞径范围内受开挖影响最大.
（2）每一次量测数据所需时间应尽可能短.
（3）测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力.
（4）测试数据应准确可靠.
（5）测试数据直观,不必复杂计算即可直接应用.
（6）测试元件在埋设后能长期有效工作.
（7）测试元件应具有足够的精度.