农用运输车(拖拉机)修竣后的试车和初期

更新时间:2024-01-06 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:19277 浏览:84218

[摘 要]近年来,农用车辆的使用变的逐渐普遍,数量也在不断的增加.本文中主要介绍农用运输车(拖拉机)修竣后的试车和初期使用和其具体的措施.

[关 键 词]修竣后试车初期使用

[中图分类号]S23[文献标识码]A[文章编号]1003-1650(2014)04-0205-01

农用运输车(拖拉机)在总装后,应进行竣工后的试车.其目的是通过农用运输车(拖拉机)外部检试和路试,检查对其的修理质量,以发现缺陷及时消除.此外,农用运输车(拖拉机)在出厂前应进行最后一次综合全面的调整.

一、农用运输车(拖拉机)修竣后的试车应包括:路试前的检验、路试、路试后的检验和消除故障后的验收等四个阶段

1.路试前的检验

路试前检验的目的在于,检验汽车的齐备情况以及各总成、仪表的工作情况.

路试前检验的工作内容包括:农用运输车(拖拉机)在静止状态下的外部检视和发动机空转情况下的检验两个阶段.


1.1外部检视

农用运输车(拖拉机)在静止状态下进行外部检视的具体项目,随农用运输车(拖拉机)的结构不同略有差异.一般应从外部检视各总成、附件、仪表等是否装配齐全、正确,连接是否牢固,油、水、制动液(或气、或机械件式)、电解液等是否加足,并无渗漏现象.此外,灯光、信号和轮胎气压是否正常等.

1.2发动机空转时的检验

发动机空转的检验标准是:工作温度正常、无突爆声、怠速运转平稳、熄火后能迅速起动;在任何转速下工作均无异响、供油正常、及时;各种仪表开关及电气设备工作正常’油压、气压正常;无漏油、漏气现象;空气压缩机工作情况良好等.

2.路试

农用运输车(拖拉机)经路试前检验合格后,就可进行路试.一般在硬路面上装载75%的规定载荷,时速不超过30公里/小时(轮式拖拉机15公里/小时、手扶拖拉机10公里/小时)的情况下进行约15公里的行车试验.

路试工作一般应当由具有丰富实践经验、技术水平较全面的检验人员担任.路试的目的是:通过对农用运输车(拖拉机)经过各种情况的行驶,来检查该车辆的动力性、操纵性及滑行性能等的恢复程度;并通过察听各部响声来衡量发动机底盘的工作情况,发现缺陷及时消除,确保修理质量.

3.路试后的检验

农用运输车(拖拉机)路试后应对汽车作一次全面细致的检查.一般除根据路试中所发现的不正常征象进行检查外,还要重新按发动机验收要求,进一步进行发动机的检查和调整.此外,还要相依检查各总成间的连接有无松动、变形或位移以及检查有无漏水、漏油、漏气、漏电和某些总成或机件是否发生温度过高(如发电机、制动鼓、齿轮箱、中间轴承以及发动机)等现象,并予以消除.

4.验收

农用运输车(拖拉机)路试后所发现的缺陷被消除后,再进行验收工作.

验收工作除了重新检查缺陷是否被全部消除外,还应检查整车的齐备程度.在验收合格后,进行整车各需部位的补漆工作.同时根据交接单与送修人交接手续.

二、农用运输车(拖拉机修竣初期的使用要求

车辆修竣后初期,因为发动机及其它总成虽在总装前均经走合及试运转.但总未尽完善,配合表面的宏观及微视几何缺陷未能全部改善,各部活动间隙及啮合面亦未正常.因此,在农用运输车行驶第一个1500公里(拖拉机700至1000公里)期间,必须妥善运用,使各部机件进一步走合,以延长车辆的使用寿命.这一时期通常称之为车辆大修后的走合期.在此时期,必须减少载重吨(20~25%)、减速(一般不超过30公里/小时、轮式拖拉机15公里/小时、手扶拖拉机10公里/小时)并在发动机附加安装限速装置以限制最高转速;各部润滑的第一次更换期应大为缩短(新车使用说明书额定公里数为一个更换期的75%);并随时检查各总成的坚固和进行必要的调整.在走合完毕时,应进行一次走合后的技术鉴定和保养工作,对农用运输车(拖拉机)全部进行一次全面检查、调整和坚固.如发现缺陷应立即予以消除.严禁使用带病(有故障)车辆.

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