汽车用球销衬套模具设计

【摘 要 】通过对球销衬套产品结构和性能的全面分析,设计了一副一模一腔的注塑模具.叙述了该产品模具成型零件的设计和加工工艺过程,重要零件的工艺参数的选择和推出机构与浇注系统.

【关 键 词 】注塑模具；球销衬套；汽车

1引言

塑料模具工业近20年来发展十分迅速,早在7年前塑料的年产量按体积计算已经超过钢铁和有色金属年产量的总和,塑料制品成形的方法虽然很多,但最主要的方法是注塑成形,世界塑料模具市场中塑料成形模具产量中约半数以上是注塑模具.

2系统组成

本模具为车用球销衬套注射模具,由以下零部件组成：模套、注射口、凹模、凸模、套、凸模齿套、顶料杆等.

球销衬套注射模具采用了直流浇口,一次推杆推出机构.其工作原理如下：模具在工作时,将定模固定在注射机定模板上,动模固定在动模板上,将注射机对准浇料口,模具首先将动模与定模合模锁住并开启注射机活塞,将在料筒内的熔融塑料以高压、高速挤入动模与定模合模所组成的型腔,并使其充满、保压,保压后,开动动模,使其与定模分开回到原来的位置,此时在顶料杆的作用下,将塑件从动塑内卸下,在第二次合模时在复位杆的作用下动模与定模恢复到合模位置准备下一行程的注射.

3塑料的工艺分析及注射机的选择

4.1分型面的设计

分型面位置选择的总体原则,是能保证塑件的质量、便于塑件脱模及简化模具的结构,分型面受到塑件在模具中的成型位置、浇注系统设计、塑件的结构工艺性及精度、嵌件位置形状以及推出方法、模具的制造、排气、操作工艺等多种因素的影响,本设计分型面选择在球销衬套最大半径所在的面上,及俯视图所在面上.这样,不致影响塑件外观,既有利于脱模,又使模具的加工制造更容易.

4.2浇注系统设计

4.3脱模机构设计的总体原则

要求在开模过程中塑件留在动模一侧,以便推出机构尽量设在动模一侧,从而简化模具结构；正确分析塑件对模具包紧力与粘附力的大小及分布,有针对性地选择合理的推出装置和推出位置,使脱模力的大小及分布与脱模阻力一致,推出力作用点应靠近塑件对凸模包紧力最大的位置,同时也应是塑件刚度与强度最大的位置,力的作用面尽可能大一些,以防止塑件在被推出过程形或损坏；推出位置应尽可能设在塑件内部或对塑件外观影响不大的部位,以力求良好的塑件外观；推出机构应结构简单,动作可靠（即：推出到位、能正确复位且不与其他零件相干涉,有足够的强度与刚度）,远动灵活,制造及维修方便.

5结论

通过对汽车用球销衬套模具设计结构和性能的全面分析,设计了一副一模一腔的注塑模具.本文详细地叙述了该产品模具成型零件的设计和加工工艺过程,重要零件的工艺参数的选择和计算,推出机构与浇注系统以及注塑模具其它机构的设计过程,并进行了推广应用,收到了很好的效益.