往复压缩机新型中间填料的研制

更新时间:2023-12-21 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:30862 浏览:143371

【摘 要】 针对传统往复压缩机密封填料使用寿命短、密封效果不佳的状况,通过对中间填料结构的改进,使其与传统填料相比具有更好的密封性能和使用寿命,较好的解决了压缩机的密封问题.

【关 键 词 】 往复压缩机 新型填料 密封

【Abstract】 In view of the situation of short service life and poor sealing effect of traditional reciprocating pressor packing, improve the structure of intermediate packing. Compared with the traditional packing this new packing has better sealing performance and service life, and has solved the problem of the pressor seal.

【Key words】 reciprocating pressor;new packing;seal

中间填料是用于密封双隔室接筒的,双隔室接筒分为气缸侧隔室和机身侧隔室.中间填料装在两隔室之间的隔板上,影响中间填料在两隔室密封效果的一个重要因素,就是静态密封下的轴向间隙.中间填料和主填料一样都是动密封,即在静态的时候密封效果没有在动态时可靠.

这种新型中间填料就是针对这一问题进行改革的,在中间填料的两端的密封环阻之间增加了轴向弹簧(结构见图1).轴向弹簧在中间填料不充氮和停止充氮的时候,起到推紧两端密封环组的作用,弥补了填料这种动密封元件在静态下密封效果不理想的缺点.

另外增加轴向弹簧另一个优点是,此种填料在装配时不需要通过研磨密封环组来实现轴向间隙的调节,使得装配过程更简单更方便,同时也节省了 大量的时间和人力.

此种新型填料简化了原有中间填料的多种结构,缩小了安装尺寸.老填料分为充氮和不充氮以及是否带活塞杆下沉装置.新型填料同时集成了这3种结构,同时还缩小了安装尺寸,使得接筒隔板开口更小,结构更稳定.

同时,对中间填料的径向间隙进行了调整,由气体间隙静态泄漏量公式:

式中 qv1——静态泄漏量

δ——一边的间隙

Δp——压差

d——直径

l——间隙长度

μ——气体动力粘度

由以上公式可以看出主要影响中间填料密封效果的是间隙值.缩小这一间隙值,可以进一步减小径向的气体泄漏.

经过厂里对这一新结构填料的应用,可以看出这一新结构填料的经济型和可靠性.

其中中间填料增加了轴向弹簧,使得前后两道密封环组在没有充氮的情况下也能压紧在两端面;还简化了两种活塞杆下沉装置的连接尺寸,实现了一个接口可以安装任意活塞杆下沉装置;在机加上实现了充氮和不充氮同样加工,降低了加工误差,同时也实现了互换性.刮油器在结构上增加密封环,实现了接筒隔室与中体隔室真正以上的隔断.中间填料结构如图2.