本站原创【摘 要 】 本文重点阐述了铁路处现场勘查实时指挥调度系统的总体设计目标,具体设计思路、主要技术指标及技术特点,并详细分析了该系统实现的技术原理及应用效果.
【关 键 词 】 铁路现场勘查 实时 原理
一、系统实现的技术原理
1.1 系统设计目标
本系统设计的目标,是完成指挥中心实现远程地、实时地了解各基层所队现场勘验、检验鉴定等工作进展,以便于及时的指挥调度、分配布置警力、安排任务,为案件侦破工作争取时间；同时可以加强侦察部门与技术部门之间的即时沟通,准确地把握现场勘验所提取的痕迹物证和检验鉴定的最新进展,为案件的侦破工作提供准确的刑事技术情报.
1.2 系统网络拓扑结构
系统前端为摄像机连接CDMA通信设备,完成图像采集,通过无线远程通信方式,接入门指挥中心安全网关及路由设备,将图像传输至指挥中心,进行后台存储、展示及交互指挥.
1.3 系统技术实现
本系统应用于野外移动视频的传输和远程无线应急指挥,将被监控的现场图像通过CDMA集群无线传输方式传输到指挥中心,采用TCP/IP技术将图像传到指挥中心总部,只要具备上互联网条件的地方均可以实现,不受距离限制,便于监控指挥中心人员进行移动指挥和及时准确的分析、判断被监控对像发生的情况,做出正确决策和指挥.同时能够在移动指挥和中心总部存储远程图像,便于以后备查取证.
通过对需求进行仔细的分析研究,课题组提出了以无线视频监控信号采集、计算机网络、CDMA集群无线移动上网为实现原理的设计方案.
主要包括以下技术实现：（1）利用车载或手持摄像机采集现场实时视频信号,通过线缆连接到CDMA视频传输系统主机上.（2）系统主机将视频信号通过CDMA无线网络传输到接有计算机网络的远端应急管理中心.（3）管理指挥中心控制怎么写作器接收并控制前端传回的视频图像并录像.（4）通过电缆将视频图像输出到计算机屏幕或监视大屏幕上.
系统基于CDMA通讯技术实现无线移动指挥监控 ,其图像处理核心技术采用先进的图像压缩处理技术 ,即H.264压缩算法,系统采用可扩充的.NET框架层次结构开发,并结合现代INTERNET、A流媒体等技术来实现.
CDMA单通道传输352*288格式的CIF图像时,传输速度可达1-4帧/秒, 四通道CDMA图象传输完全实时,达25帧/秒,单台无线视频主机最多支持8个CDMA通道集群,双CDMA通道及多CDMA捆绑技术使得图像完全实现实时传输.
1.4 系统主要技术指标
系统主要技术指标如表1所示.
二、系统特点
（1）高压缩比图像压缩算法：采用最新的、压缩比极高的H.264++视频压缩算法,节省带宽及存储空间,最低宽带仅占5K.（2）可移动性：在高速车载视频监控条件下,实现完整的视频监控,最高可达150KM/H,网络资源占用低,在低带宽条件下传输高画质、流畅图像.（3）支持动态IP：采用动态IP解析技术,自动解析Inter分配的IP地址.（4）充分利用网络隧道、128位加密算法、防火墙/VPN、加密锁、权限管理、安全认证、实时时钟等技术,保证监控系统和录像资料不被越权使用和破坏.（5）实时指挥调度管理平台：分布分级式管理,用户可以不受时间、空间限制对监控管理目标进行实时监控、实时管理、实时查看、实时指挥.
三、结束语
铁路现场勘验实时指挥调度系统是一套应用于铁路内刑事技术部门,它是基于网络进行远程刑事现场勘验的实时动态信息管理系统；该系统投入运行后,除了可以节约技术办案、通讯办公等直接的办公成本外,还可以增强跨时空作战能力、增加信息交互及共享、规范现场勘验档案管理、提高办案效率,以增强铁路的刑事技术管理水平,优化执法环境,实现科技强警.此外,本系统视频传输、数据库设计和系统架构等技术指标对网络数据采集和通道的建设都作了很高的要求,它的建成和应用,将为铁路门的信息化建设提供强有力的支持.