公路桥梁的养护管理

【摘 要 】随着公路建设事业的迅猛发展,在增加公路通车路程的同时也加大了桥梁的数量.当前公路上运输车辆逐步走向重型化和大型化,我国绝大部分道路遭受了严重损害,尤其是公路桥梁,其损害程度异常之大,为把公路桥梁的损害降低到最低限度,加大公路桥梁养护和管理力度是我们急需解决的问题.本文主要分析了公路桥梁在养护中所存在的问题,并提出相应管理措施.

【关 键 词 】公路桥梁；养护；管理

0.前言

桥梁是公路的重要组成部分,桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通.随着我国国民经济的迅猛发展,市场经济的进一步完善,对交通运输也提出了更高的要求.现阶段公路桥梁的养护管理却发展缓慢,大多数人们脑中还存在重建设,而轻养护传统观念,这一观念使得大多数桥梁因使用中的养护管理不到位,导致各种病害出现,桥梁通行能力和承载力大幅度下降,寿命逐渐缩减.因此,公路养护工作重在预防,重在保养,重在日常检查和巡视.只有科学、严格的养护管理,才能提高公路的运行质量和经济效益.

1.公路桥梁在养护中所存在问题

公路桥梁的养护管理和公路建设比较起来,其管理相对来说比较滞后,公路桥梁在养护中所存在问题具体如下.

1.1技术人员意识薄弱

桥梁因其复杂结构,决定技术人员要具备较高技术水平.对桥梁进行检测时,相关技术人员要能全面客观记录和检测桥梁的运行状况和病害.对于桥梁的维修养护虽然已经配置了桥梁技术员、工程师以及桥梁相关检测设施,但是由于人员整体素质的不同,导致检测仪器其配备不合理,组成桥梁性能不能准确判断和描述,且对轻型病害重视程度不够,处理不当或没有处理,使得桥梁管护缺乏有效性和科学性.

1.2注重建设,轻视养护

无论施工技术成员,还是公路的主管部门,他们潜意识里都将建设公路桥梁当作作品来精细设计,并竭尽所能在技术力量和资金上给予全面支持,但对桥梁的养护却缺失重视,没有用科学态度来看待桥梁的养护工作,重建轻养的现象在不少的交通管理部屡有常见,据2011年度海南省交通部门新建计划项目达70亿元多,而公路养护和危桥改造只有7亿元,只占0.1个百分点的养护和危桥改造计划,忽视了公路养护和危桥改造工作..

1.3注重路面的养护,轻视桥梁结构的管养

由于公路养护其质量指数（MIQ）里路面养护的质量指数（PQI）占据了65％的比例份额,与此同时,桥梁构建物其质量指数（BCI）却只占了15％的比例份额,因此,养护资金固定基础上,在客观角度上看往往会出现注重路面的养护,轻视桥梁结构的养护的现象.

1.4设计公路桥梁未考虑养护便利性

公路桥梁均有一定的高度,但在没有设计桥梁通道和检查梯的情况下,在检查上部结构时就会存在困难,此时就要采用桥梁的检测车来给予辅助作用,但又因桥梁的检测车其有着较高费用,同时车辆在桥梁下方有效使用的时期较短,从而导致将大多数时间均花在了辅助操作里.上部结构其检测情况既然如此,对桥梁的日常维修保养则能难以进行.

2.公路桥梁养护管理措施

2.1构建高水平桥梁养护队伍

随着公路交通业的迅速发展,公路组织结构面临着巨大挑战,加强组织管理势在必行.从桥梁管理养护角度上看,应该按照养护的里程和管辖内桥梁的数量来设立专业桥梁养护管理工程师,工程师不可随意更换,以便确保工作性质保持相对的稳定.从职责上看,养护管理工程师安排和制定桥梁年度检查任务、组织管辖区内实行桥梁养护定期检查,同时总结检验报告,对三四类和危险桥梁危害情况给予通报.针对桥梁管理养护需求,要对骨干给予训练和培养,成立具有专业能力养护队.对桥梁的养护要突出重点,并努力做到专业化、专业程序以及专业人员,从而保证桥梁养护工作的全面落实,能随时熟悉桥梁使用现状,及时应对各种突发情况.

2.2提高对桥梁养护的重视程度

为充分发挥改造公路的效益与作用,公路桥梁和公路改造要同步操作,桥梁承载能力与通行能力也要提高.在材料和资金紧缺的今天,新建桥梁不可使用大量资金,因此用较少资金,对大量公路桥梁维修加固与技术的改造是我们急需解决的问题.另外,公路部门无论是省、市,还是县公路局以及公路站都需加强对桥梁养护的重视程度,让大家充分体会日常养护是延长桥梁使用寿命和提高桥梁其特性能力的有效方法.桥梁养护工作中要以确保公路顺畅,强化桥梁保养、加固和维修工作,让桥梁长时间处在完好状态以及延长其使用寿命,从而推动桥梁养护管理走向程序化与正规化方向.

2.3健全桥梁档案

桥梁历史足迹的反映正是桥梁档案.当公路桥梁竣工并验收后,相应管理单位在建设单位及时提交完成竣工资料基础上,还要和建设单位其技术人员共同根据资料介绍,对桥梁进行全面详细检查.竣工资料主要包含：桥梁原设计、竣工图纸、变更设计、检测资料、隐蔽工程图片和桥下河流水文计算.检查桥梁,要根据桥梁检查要求实行,检查的结果要交给管理单位保存.此外,管理单位还需根据桥梁管理体系要求对桥梁动态数据和静态数据进行采集,并构建数据库,存入计算机内,以便今后桥梁维修养护使用.

2.4加大桥梁养护费用投入

为延长桥梁的使用寿命并确保桥梁其正常运行,各级交通部门要在每年年度养护计划中,为桥梁加固、维修、检查安排一定的资金来保证桥梁维修、加固、养护资金合理和充足的使用.此外,按照各地实际状况,要提出行之有效公路桥梁维修养护管理方法与目标来保证桥梁管理养护工作顺利进行.与此同时,国家通过各种渠道多元化和投资重点下,使得我国桥梁发展有了资金的保证.

2.5强化方法,严格监督

为确保桥梁养护管理工作其质量水平,对桥梁养护管理工作进行严格检查是必经之路.监督检查桥梁养护管理工作时,养护队要对桥梁和各种防范护理设备给予日常监护巡查,并同时密切观察桥梁使用情况,尽可能做到一天一次的养护监查,检查途中还需做好相关记录.对于不同级别桥梁养护期,工程师要分别组织专业检查、定期检查以及经常性的检查.专业检查,是在桥梁遭受到了意外的损害时,定期检查能以对其损坏程度给以判别且在决定改造前进行的专业检查措施；经常性的检查,主要是由县级公路桥梁其工程师给予实施组织,以目测作为主要手段,并配合使用简单的工具,经常性的检查每季度至少一次,同时要填写经常性的检测记录表并上报,在检查途中要拍摄照片,并填写对桥梁进行定期检查的数据表,同时上报检验报告.

2.6有效实行危桥改造措施

检查途中,发现桥梁危险状态不符合公路养护其技术规范评定标准里四类危桥条件的就属于危桥.危桥主要包含桥梁主要部件存在严重功能性损害,且还有继续延续发展趋势；桥梁关键地方桥梁强度已经达到了极限,部分钢筋出现了断裂、压杆变形失稳或砼压碎等现象；结构稳定性、刚度、强度没有达到平时安全通行要求；变形程度比规范值大；桥梁承载能力抵御设计25％以上等几类型.对于这几类危桥要尽快实行改造、维修和加固来提高桥梁承载力.改造桥梁时,各级桥梁管理部门应该实施招标竞争机制、合同管理以及工程监管制度,严格控制材料质量,加强质量管理,加大项目建设监管力度,根据设计图纸严格施工,以确保桥梁建设其质量,降低后顾之忧.

3.结论

综上所述,桥梁安全作为公路生命,其质量好坏直接影响着人们的行车安全和生活质量.公路桥梁养护管理作为我国目前薄弱环节,强化桥梁养护与管理力度,以质量第一为核心目标,提高公路桥梁的养护管理质量在减少危害,保证人民生命安全同时,还可促进我国公路交通可持续发展.　[科]

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