基于教学做一体化的汽车类专业课程教学改革

更新时间:2024-02-27 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:9721 浏览:35977

摘 要:文章提出了基于教学做一体化的汽车类专业课程教学模式改革思路,分析了基于教学做一体化的教学内容选取与教学内容组织,介绍了教学做一体化教学的具体实施过程,对汽车类专业课程的教学改革具有一定的参考价值.

关 键 词:专业课程;教学做一体化;改革

中图分类号:G712文献标志码:A文章编号:1674-9324(2012)07-0143-02

高职高专汽车类专业课程具有实践性强、岗位技能要求高等特点,尤其是近年来,随着人们对汽车动力性、经济性、安全性、舒适性和环保性等方面的要求不断提高,汽车技术正不断向电子化、自动化、智能化方向发展,汽车已成为集机械、电子、自动控制和通讯等技术于一体的复杂系统,汽车技术的日益进步也促使汽车类专业课程的教学不断进行深层次的改革.通过几年来的实践,我们认为教学做一体化的教学模式非常适合汽车类专业课程教学特点及教学改革方向.

一、教学做一体化的课程内容设计

1.教学内容的选取.按照工学结合、校企合作以及学生职业能力培养的要求,汽车类专业应将教学内容的重点转移到学生实践动手能力的培养上来.教学内容应完全与企业对员工的素质要求相匹配,教学内容的开发应该由学校和企业共同完成,校企双方参照汽车维修职业资格标准和企业岗位需要,分析汽车类专业典型的工作任务和工作项目,确定由浅入深的知识体系和由低到高的多层次职业能力,以培养学生职业行动能力为主线,以汽车检修能力训练项目为载体,构建学习情境,开发学习工作单,共同完成教学内容的开发.教学做一体化课程教学内容选取的基本思路为:①从汽车各总成检修的课程培养目标出发,运用项目引导的课程开发方法,按照汽车类专业所面向的汽车维修工作岗位的生产任务为主线,分析故障解决所必需具备的知识和技能,确定相应学习情景和单元内容.②在确定学习情景的基础上,分析每个学习情景要完成企业的工作任务,确定所需的知识和技能,根据难易程度确定每个学习情景的课时,作为制定教学单元和实践训练项目的依据.为了解决学生难学、老师难教的难题,理论知识以够用为度,按照汽车故障诊断的难度,尽可能设置内容由浅入深,由易到难,按“门外汉到专家”的层次进行递进.以汽车类专业的核心课程《汽车底盘构造与检修》为例,教学内容的选取必须从汽车企业底盘拆装与检修所需要的知识、能力和素质出发,以底盘故障诊断与检修的实际工作任务为主线,同事兼顾学生未来发展的需要,确定底盘各总成具体的教学内容.表1所示为汽车离合器构造与检修部份的教学内容,它包括了完成离合器检修所必须具备的基本理论知识与实践操作技能.

2.教学内容的组织.教学做一体化要求把课程的核心知识点融合到具体的工作任务中,每个工作任务都包括完整的教学内容.因此在完成教学内容选取的基础上,要进行教学内容的组织,即对教学内容进行合理具体的安排,把学习目标转化为学习情景,并把学习情景划分为若干个子情景,每个子情景作为一个工作任务.每个学习情景要就其教学内容进行描述,主要包括学习目标、学习内容、教学方法和建议、工具与媒体、教师资格要求等.教学过程中必须体现以学生为主体,教师进行适当讲解,并进行引导、监督、评估.表2所示为离合器构造与检修部份教学内容的组织安排,它包括了教学情景目标的描述、离合器检修具体的工作任务以及每个工作任务下的学习单元等,这样就把离合器检修部分的教学内容分解成了一个个具体的学习子项目,便于在现场教学中贯彻落实.


二、教学做一体化的教学模式设计及具体实施

1.建立基于企业实际工作过程的工学结合教学新模式.汽车类专业课程的教学必须根据最新的职业教育课程改革理论,围绕汽车企业相关岗位的典型工作任务,建立以工作任务为导向的行动体系学习课程,采用情景式教学设计.具体地,在每一个教学项目开始前,按照企业工作的基本模式,以顾客报修为出发点,给出与本项目教学内容相关联的典型案例,让学生进行思考,激发学习的兴趣与动力.然后以此为基础,讲解本教学项目涉及的构造原理、故障检修等具体教学内容,最终由学生自主完成各学习单元的实际操作训练.模式建立的基本思路即学校教学完全模拟企业工作的流程和内容来进行,两者基本呈现一一对应关系.

2.教学做一体化教学的具体实施.教学做一体化的教学模式在具体实施时,学生以接受派工的形式接受任务,在教师的指导下完成任务交付“顾客”.为提高学生的创新能力,教学中涉及的每一个典型故障与企业实际工作过程中遇到的实际故障完全一致,并在实训内容的编排方面留有学生操作技能发挥的空间,以更好地促进学生职业技能与创造能力的提高.如针对离合器故障的诊断,首先提出离合器在实际运行中可能出现的各类典型故障,包括离合器打滑、分离不彻底、异响等,然后给出故障现象,分析故障原因,再给出故障诊断与排除的方法,这样的内容编排完全与企业实际工作的顺序和思路相一致,确保学生在完成工作任务的同时学习到相关的知识点,并获得相关的技能训练.教学做一体化教学包括了校内教学和校外教学两个部分.校内教学主要侧重基本功和单项技能的培养,校外教学主要侧重综合技能的培养,两者有机结合能促进学生熟练掌握和灵活应用操作技能,使实践水平得到质的飞跃,也使学生毕业后能更好地适应专业技能岗位.实践证明,校内外相结合是确保学生实践能力培养到位的重要举措.校内教学实施现场教学五步法,要求融教、学、做为一体,理论教学与实践教学同步或交替进行.现场教学活动要以学生为主体,教师为主导,整个过程分为准备、实施两个阶段,在实施阶段又分为五个步骤:第一步任务导入:可以模拟汽车维修企业每天开始工作前召开生产调度会的形式,简明扼要地下达工作任务,明确目标、意义、步骤、程序要求等关键问题,力求切近现代汽车维修企业生产的实际场景.第二步现场讲解:主讲教师将教学内容(项目)所需的理论知识、技术要求、操作方法与步骤等进行现场讲解.第三步示范演示:主讲教师在教学现场演示项目的具体操作方法与步骤.第四步分组讨论:教师要组织好学生围绕任务工单进行分组讨论,要求学生通过讨论完成对以往知识的复习巩固,并进一步明确实践操作的步骤.在学生展开讨论的同时,教师可到各组流动辅导答疑,观察每组和个别学生的讨论情况,为后续教学环节做好准备.第四步任务实施:学生分组操作、提问、记录,教师示范、纠错、答疑、监督.第五步考核总结:教师根据学生现场表现和过程记录进行考核,并进行归纳总结.校外教学采用校企合作模式,学生和企业通过双向选择,确定工学结合实践单位.企业指派维修技师或工程师作为学生在单位的指导教师,负责对学生实习的指导.这样学生可以到最需要最适合的岗位去锻炼学习,在实践中通过教学做获得汽车检修的技能,逐步把学生由“学校人”培养过渡成“企业人”.教学做一体化还需要建立一个符合岗位需求和嵌入职业资格标准的课程教学评价体系,每一个教学项目都需要提供考核内容和评分标准,这样既有利于教学的监督考核,也有利于学生自己进行检查,寻找自己的薄弱环节.整个课程的考核可包括笔试、口试、实践操作、任务完成、作业等多种形式,考核的内容应包括理论知识、操作技能、劳动规范、安全环保意识、团队协作能力、创新能力等多个方面.

教学做一体化的精髓在于把理论教学融合到实践教学中,边做边学,或先做后学,学做结合,使学生的操作技能和职业素养在反复多次的实践中不断得以提高.在具体的教学过程中,还可以根据学生个体的差异性实施分层次的个性化培养.相比于传统意义上的实践教学,教学做一体化的教学模式使得汽车类专业课程的教学更加显现出鲜明的工学结合特色,更具有针对性、实用性和实效性,也更有利于学生的全面发展.需要说明的是,教学做一体化还涉及到实训基地建设、师资队伍建设及与学校与汽车企业的合作等问题,因此它是一项牵涉多个环节的系统化工程,尚需要在今后实践中不断总结完善.

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