城市道路规划设计

【摘 要】我国城市建设的发展正经历着质的飞跃,城市建设已取得了巨大的成就,城市化的进程突飞猛进的发展.城市道路规划设计是城市道路建设中的一个重要组成部分,具有系统性和复杂性的特点.本文分析了城市道路建设的现状以及存在的问题,并提出了相应的规划设计对策措施.

【关 键 词】城市道路；规划设计；环境；发展；措施

城市道路是一个城市的骨架,是展现一个城市风貌的重要组成部分.城市道路规划设计是一项综合性强,内容繁杂的工作.随着社会经济发展、人民生活水平的提高,市民对城市生态环境、居住条件、出行要求及城市的空间景观等均产生了新的要求,使城市功能更加复杂多样,以致对城市道路的功能需求、城市路网规划布局与设计等也提出了更多、更高的要求.因此,我们不得不对交通环境、道路功能、网络结构等作进一步认真的思考,使道路交通达到安全、快速、经济、便利和舒适的要求,并为城市营造优良环境.

1道路规划设计的主要因素分析

1.1交通要顺畅

城市路网是城市平面的骨架,道路功能首先是交通,所有景观因素均要在道路功能正常的前提下,即交通顺畅的前提下才能谈得上,试想在人车处于拥堵状态之下,有谁还有心情欣赏景观,因此,城市环境景观首先是交通要顺畅.

1.2道路绿化率

一个城市的道路绿化率要达到《城市道路绿化规划与设计规范》的要求,使道路绿化成为城市一道亮丽的风景线.

1.3路面结构对城市环境的影响

在上世纪90年代以前,许多城市道路在选择路面结构类型时侧重经济效益而选用刚性路面.上世纪90年代末至今,大中城市建设的经验使决策和设计工作者选用路面结构时,更加注重路面结构对城市环境影响和行车的舒适性,多数采用柔性路面结构.随着先进工业产品的不断出新,各种改性剂和路用工程纤维对刚性路面和柔件路面性能的改善,使城市道路路面结构设计有了更多的选择.

1.4注重景观设计

随着城市建设发展,道路景观越来越受到重视,许多城市把道路的绿化、景观设计划分出来,由绿化、景观专业人员进行设计.城市道路景观设计包括道路绿化带设计、滨江景观道路栏杆、桥梁栏杆设计、道路构造物景观设计、人行道铺装没计,人行道上小品设计等.道路景观专业化精细化设计,使现代城市道路更加美化,配上两侧现代建筑、高档的店面,更加富含人性化的韵味,对美化城市环境起到重要作用.

2城市道路规划设计的现状分析

2.1城市道路规划随意性

城市建设依附与道路的规划,所有的城市建设都应列入到城市道路规划的行列中.而目前在城市建设中很难看到完整的道路规划,通常表现的很随意.首先,所有的事物都在不断的变化,没有一成不变的事情,计划没有变化快；其次,从中牟取相应的利益,无论是地方政府还是个体的经验者,他们更愿意在利益的驱使下,为寻求更多的财力,将土地出让,影响到城市的道路规划的问题.

2.2城市道路规划缺乏权威性和严肃性

城市的道路规划作为城市的重要一部分,所有城市的道路规划权威性和严肃性应突出地表现出来,一旦城市的整体道路规划确定下来,不能因为人为的因素的改变而改变.但目前的城市道路规划中存在这样的现象,即换届、换领导,道路规划马上就变,以个人的意志为转移,没有考虑到道路规划的权威性和严肃性,导致消耗了大量的城市的资源,影响城市的发展速度和质量.

2.3城市道路规划中没有体现出“以人为本”的原则

首先,从道路规划过程看,人们群众参与的程度是不够的.其次,在道路规划过程中,领导们总是以自己的意志进行判断好坏是非,使道路规划的独立性和公开性被打破,人们的需要得不到反应.

2.4在道路的交叉口设计缺乏合理性

大的交叉口是整个城市各类交通汇合、转换、通过的地点,更是交通控制的地点,在交叉口范围内,车速运行速度慢,通行的能力小,事故的高发地.在交叉口的设计中,交通设施不够完善,主干道数不足,通行的能力与路段成反比,在交叉口排水的设施不畅,在下雨阴天雨水堆积.

2.5道路规划中有一系列不良的影响

首先,在城市的道路规划中,忽视了对文化的保护意识.一个城市的发展壮大,需要有一个长期的历史过程,伴随长期的历史过程必然会有大量的文化遗产遗留下来.在城市的道路规划的过程中,那些有深厚文化的底蕴的文物古迹,名胜风景,文化遗产已经遭到严重的损坏；其次,在城市的道路规划中,生态环境遭到破坏.城市建设规划一方面带来了经济的发展和焕然一新的城市面貌,另一方面却对城市的生态环境产生强烈的冲击；再次,在城市的道路规划中追求速度忽视质量.

3加强城市道路规划设计可持续发展的对策措施

3.1道路交通规划设计

首先,交通性道路设计要以车行交通怎么写作为主,路灯、护栏、候车廊及人行天桥等设施的设计要简洁明了,突出使用功能.交通标志、标线的选位应有一定的提前量,以便驾驶员在快速行驶中能够提前了解前面的路况条件及管理要求.其次,对于生活性街道,由于人车混杂,交通情况非常复杂,所以设施规划设计要细致入微,标志标线方面做到充分利用现有路面,更有效地组织交通街道的停车需求,合理布置各类型的停车位和组织交通,引导和限制性的设施是设计的主要手段,其主要措施是通过在路边、路中设置各种设施来控制车流、限制车速,以换取居民更多的活动空间.

3.2道路绿化规划设计

道路周围环境和立地条件是道路绿化设计的基础.在规划设计前应详尽调查周围绿化现状,土壤性质及地下、空中管线和大型公共场所和设施等基本资料,然后仔细分析,合理规划.为充分体现城市的美观大方,不同的道路或同一条道路的不同地段要各有特色.行道树、分车带,中心环岛园林绿地内道路、林荫带的布局和植物品种的选择应密切配合,做到景色的相对统一.

3.3在城市道路的规划过程中坚持“以人为本”的原则

在城市道路规划过程中,要采用先进的理论与实践知识相结合来规划城市的建设,要依据本城市的经济发展水平和城市所起的作用和所处地位,给城市做一个好的定位,制定一个有效的城市发展目标.城市道路规划要坚持维护权威性和严肃性,不要频繁的变换,否则必将导致建设工作的失误.不能脱离实际的问题,可以从基础着手,根据形势进行研究.不断的结合本身的问题,不断完善城市道路的规划体系,因地制宜,编造出更详细更专业的道路规划设计.

3.4加强规划实施监督

要做好土地的审批,使用,建设工作,严格监督正在进行的规划工程,按照主管部门提出的要求完成.要经常进行监督检查,若发现有些违法的行为,要按照相关的制度进行纠正或处理.只有相应的制度才能维护监督的权益,使得管理规划工程更顺利的进行下去.

3.5提高道路规划设计人员的业务素质

城市道路规划设计的工作需要进一步落到实处,需要具体的操作,而规划人员的业务素质和道德水准的高低,直接关系到道路规划的效果,关系到能否正确的实施.有效的提高城市道路规划工作人员的业务素质和道德水准,是保障规划道路切实发挥作用的关键一步.

4结束语

城市道路规划设计要反映城市特色.随着人们生活水平的不断提高市民对于文化生活的需求也越来越多元化,其中也包含了城市形象的个性化需求.因此,它需要我们设计人员眼界开阔,有前瞻性,不断学习,努力钻研业务.提高专业水准和审美水平,才能设计出科学、美观、经济、适用的道路,才能体现城市形象和时代特征,并为城市营造优良环境.