本站原创【摘 要】小马力柴油机连杆加工中,大小头孔平行度是个直接影响整机性能的重要因素,也是本行业尚未解决的一个技术问题.我们应用数理统计与数学模型分析的方法,进行了探讨,使该项目的合格率,a）向从82%提高到99%以上,b）向从66%提高到96%以上.并且具有较高的生产效率,适用于较大批量生产.
【关 键 词】连杆；平行度；测量度
一、历史与现状
近些年来,为提高平行度精度问题,我们从提高金刚镗床精度、夹具精度、连杆定位平面精度着手；并对小头端面浮动夹紧；大头液性塑料夹紧等方法进行过探讨,采取过多种措施,使项目的合格率逐步有所提高,但终未获得满意结果.去年月平均合格率,a向是82%,b向是66%.
二、数学模型分析
我们根据收集到的资料,现场测得的数据和多年来的经验,对大小头孔平行度找出28个影响因素,6个重要因素,并初步确定主要因素是连杆定位平面不平.
三、精磨平面工艺选择
连杆由连杆体、盖两部分组成,在钻铰螺栓孔后进行组装时,一般有0.10毫米之内的平面错位,放在磁性工作台上精磨平面时,平面度一般仍有0.03毫米之内的偏差（若以大头端面为基准测量小头端面,则有0.10毫米之内的偏差）.
为提高连杆定位平面的精度,在精磨平面时,我们先后试用机械夹紧磨削,减小磁性工作台磁性,垫铜皮、垫橡皮等措施,最后选定在磁性工作台上垫0.25毫米的青壳纸的方法（工作台前端设置档块）.
生产现场除系统性误差外,还夹杂着偶然性误差,现场合格率低于按照正态曲线积分计算所得的合格率,只要相差不大,均认为是正常.