机场财务管理控制

更新时间:2024-02-16 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:19689 浏览:91611

摘 要 :财务管理控制是机场内企业实现其管理目标的重要手段和基本保证.随着新世纪我国机场企业属地化改革的推进,庞大的机场建设经费对于地方政府来说是一项较重的负担.当前我国很多机场企业的财务管理控制还不够成熟,这种现状的存在必然影响机场企业今后的进一步发展.

关 键 词 :财务管理,财务控制

一、机场财务管理控制概述

所谓机场的财务管理控制指的是机场企业利用有关信息和特定手段,根据预算对机场内部企业的财务活动进行调节,以保证预算的完成.由于现实企业管理活动中各种因素的变化,导致机场内部企业在执行预算的过程中会出现偏差.因此,作为财务人员要能够随时分析企业实际情况与企业预算出现的偏差,并分析偏差产生的根源,明确其性质和责任,并针对存在的问题提出应该采取的有效措施,并将分析结果及应急措施及时反馈给机场管理部门.财务管理控制是机场内企业实现其管理目标的重要手段和基本保证.

作为机场的财务管理控制活动,其具有明显区别于其他管理活动如生产管理、技术管理、营销管理、人事管理的特点.其一,机场企业相关的财务管理控制业务比较单一,并且与航空公司密切相关联.机场的业务基本上都全部来自于航空公司的航空运输量、旅客周转量和货邮运输量,因此机场的财务核算往来基本上都是直接针对于航空公司而言.近些年来,航空公司拖欠机场的费用越来越大,导致机场的财务管理压力越来越大,很多机场的基础设施建设得不到及时改善.其二,机场企业的财务管理控制活动综合程度比较强.机场的财务管理控制是利用价值手段管理企业的生产经营活动,将企业的生产过程、经营成果转化成价值形态,故而需要用一种高度综合的手段进行管理控制.其三,机场的基础投资往往很大,投资回收比较慢,投资和筹资的渠道相对也比较单一.机场属地化改革以后,庞大的机场建设经费对于地方政府来说是一项较重的负担.当前国内有上市的机场企业只有不到十家,很多时候机场的建设基金只能够来源于财政拨款或者银行贷款.这种现状的存在必然导致机场财务付息成本的加大,财务控制管理上资产结构很难得到优化.

二、机场财务管理控制方面存在的问题

随着各地机场企业的不断发展,传统的机场财务管理控制观念、管理模式等已经不再能够适应机场进一步深入发展的需要,各大机场企业在财务管控方面暴露出越来越多的问题.

.资金管控效率不高

我国很多机场企业的组织结构大多采用分公司或者子公司的形式,集团内部的企业多数成员存在大量资金闲置,资金富裕而得不到合理规划利用.而有的机场企业却因为经营建设需要,资金严重缺乏,有的企业投资随意性大,结果导致资金管理的脱节,企业负债比例加速上升.所以机场企业资金管理过分分散或过分集中都是不合理的.

2.全面预算管理未能准确执行

随着国内大多数机场企业属地化改革的完成,国家民航局给了较多的优惠政策,进而导致许多机场企业为了能够享受到这些优惠政策,而扭曲编制企业的年度预算管理.结果在实际执行预算过程中,机场企业内部关系没有理顺,结果多数机场企业只重视规模的建设却忽视了总体效益的提高,内部财务在执行预算管控上也是形同虚设,风险较大.

3.成本费用的管控需要进一步细化

据调查发现,目前我国多数机场企业的成本管理控制水平还不尽如人意,成本核算还不够深入.一方面,在航空业务方面,没有能够将收入和成本费用细化到具体的航空公司、航班和航线上,另一方面,在非航空业务上例如商业广告、房地产建设、航空配餐生产等各个方面,还没有能够建立定量化的成本分析模式.结果往往导致机场企业管理者在具体业务决策过程中没有一个准确的依据,造成不必要的成本浪费.

三、进一步完善机场财务管理控制工作的几项措施

.适当强化机场财务管理的基础工作

所有企业的财务管理控制都是源于坚实的基础工作,机场的财务管理控制也不例外,进一步完善机场财务管理控制工作的前提条件之一就是要适当强化机场财务管理的基础工作.具体来讲,首先,机场企业应该加强原始凭证管理,做到制度化和规范化.原始凭证是公司发生的每项经营活动不可缺少的书面证明,是会计记录的主要依据.机场企业应根据审核无误的原始凭证编制记账凭证.一般而言,记账凭证的内容必须具备:填制凭证的日期、凭证编号、经济业务摘 要 、会计科目、金额、所附原始凭证张数、填制凭证人员,复核人员、会计主管人员签名或盖章.此外,全部收款和付款记账凭证还应当由出纳人员签名或盖章.

其次,机场企业应该健全相关会计核算,按照国家统一会计制度的规定和会计业务的需要设置会计账簿.会计核算应以实际发生的经济业务为依据,按照规定的会计处理方法进行,保证会计指标的口径一致,相互可比和会计处理方法前后相一致.

此外,强化基础工作的同时还应当做好企业内部的会计审核工作,经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性.编制会计凭证、报表时应经专人复核,重大事项应由财务负责人复核.会计人员应根据不同的账务内容采用定期对会计账簿记录的有关数位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对,保证账证相符、账实相符、账表相符.有条件的情况下,还应该建立专门的会计档案,包括对会计凭证、会计账簿、会计报表和其他会计资料都应建立档案,妥善保管.按《会计档案管理办法》的规定进行保管和销毁.会计人员因工作变动或离职,必须将本人所经管的会计工作全部移交给接员.会计人员交接手续,必须有监交人负责监交,交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字后,移交人员方可调离或离职.


2.健全机场企业的财务预算管理和财务预算编制,确保机场企业的经营活动按预算执行

预算工作是机场财务开展的方向和前提,因此机场企业应该积极做好机场财务预算、分析、检查工作,根据财务预算依法筹建、使用资金,有效利用公司各项资产,努力提高经济效益.财务预算是以货币等形式展示未来某一特定期间内企业全部经营流动的各项目标及其资源配置的定量说明.即在预测与决策的基础上,按照规定的目标和内容以计划的形式具体地、系统地反映企业未来的销售、生产、成本、流入与流出,便于有效地组织与协调企业的全部生产经营活动,完成企业的既定目标.机场的财务预算一般包括成本预算、费用预算、预算、收入预算、利润预算、资产负债预算等几大方面.机场企业的资金往来和投资项目一般比较大,所以只有健全的机场财务预算管理体制才可以确保机场企业的经营活动按照正常的轨道在执行.

3.要高度重视固定资产的投资和日常管理

机场企业的最大特点之一就是拥有大量的基建固定资产项目,因而做好固定资产的投资和日常管理对于完善机场企业的财务管理控制具有十分重要的意义.所谓的固定资产是指使用期限在一年以上,单位价值在2000元以上的资产.包括房屋、建筑物、机器设备,运输设备,主要办公工具及其它设备等.强化机场企业固定资产的日常管理首先应该对机场企业内部的固定资产实行分级归口管理,实行谁使用谁管理的原则,把固定资产的管理工作落实到部门、个人.各部门对所管理的固定资产必须指定专人负责,加强维护保养,定期检查.固定资产的折旧日常处理也应该严格按照固定资产管理条例来执行.其次,对于购入不需要安装的固定资产,要建立严格的入库及领用保管制度,由物管中心、使用保管部门、购置部门会同验收,物管中心根据领用单开设固定资产卡片,并由保管使用部门签章后,分别保存管理.最后,当期末固定资产需要报废时,其报废审批程序应该严格按照以下程序处理:由使用单位写出书面报告,同时填写固定资产报废单,由技术鉴定小组鉴定是否需要报废、修理或改装使用,查明报废原因,是正常报废,还是由于保管、使用、维修不当造成报废,分清责任,提出处理意见.报废固定资产应报公司总经理确定后报公司董事会批准.

4.做好应收账款的管理工作

一方面,从强化应收款项日常管理做起,要认真作好航空公司信用评级工作和应收账款的日常核算工作,按欠款单位、应收账款账龄及相关业务人员等信息做好台账.相关部负责应收账款催缴工作,财务部配合.对信用度不高的航空公司可以考虑实行现付制度,可以考虑大量发展非航空业务,逐步摆脱对航空业务的依赖性,适当扭转被动局面.

另一方面,机场领导每月应关注应收账款情况,并对应收账款进行清理,并且每季度向公司总经理提交应收账款清查及催收情况报告.年终对应收账款实行汇总清算,对欠账超过规定期限的应收账款,可以适当考虑运用法律保障.运用确认函或者起诉通知书等法律手段可以在一定程度上取得债权的实现,也可以同时向与机场企业合作的航空公司进行警示.

5.强化审计工作,提高机场资金的使用效率

近些年来,我国基础设施的投资在逐步向机场倾斜,然而,投入的资金和建设效益并不尽如人意,很多地方的机场建设浪费严重.所以机场方面应该高度重视审计管理工作,不管是内部审计还是外部审计都要适时地提高工作效率和质量.在此基础上,提高机场资金的使用效率,选择合理的贷款期限和贷款项目,灵活运用财务杠杆,优化机场企业资本结构,降低资金运营成本.有条件的机场可以考虑建立资金池,通过内部资金融通,提高资金的使用效益.

综上所述,可以发现机场的财务管理控制是一项系统性的工作,并不是朝夕可以一蹴而就的,需要机场内所有人员共同努力,尤其是机场的专业财务人员.机场的财务管理控制应该能够配合我国新时期机场民营化改革的深入发展,绝不能仅仅是为了财务上的管理而控制.