弹性基础方案汽机基座施工技术探究

更新时间:2024-03-25 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:23663 浏览:106997

摘 要:在火力发电厂工程建设中,主厂房施工是重中之重,而位于主厂房内的汽机基座则是电厂的核心.文章主要针对弹性基础方案运转层平台施工中的特殊之处加以叙述,以供同类型汽机基座的施工参考.

关 键 词 :火力发电厂汽机基座,弹性基础方案,施工技术


中图分类号:TU722 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2014)36-0001-02

1.工程概况

本文主要描述国投哈密电厂一期2×660 MW机组汽轮发电机基础弹簧隔震器隔施工.汽机基础采用国内应用较少的弹性基础方案,基座顶板底部与柱顶之间用弹簧隔震器隔离开.本文主要针对弹性基础方案运转层平台(顶板13.65 m层)施工中的特殊之处加以叙述,以供同类型汽机基座的施工参考.

汽机框架柱主要结构设计为:汽机轴线Ⅰ轴标高0~9.86 m为1 500 mm×1 800 mm,其中包括柱顶80 mm厚二次灌浆层,Ⅱ轴标高0~9.43 m为1 200 mm×1 800 mm,9.43~9.51 m为扩大头,柱顶平面尺寸为2 300 mm×2 100 mm,标高包括柱顶80 mm厚二次灌浆层,Ⅲ轴标高0~9.51 m为1 000 mm×2 800 mm,标高包括柱顶80 mm厚二次灌浆层,Ⅳ标高0~9.43 m为1 200 mm×2 400 mm,9.43~9.51 m为扩大头,柱顶平面尺寸为2 300×2 100,标高包括柱顶80 mm厚二次灌浆层,Ⅴ轴标高0~9.51m为1 000 mm×2 400 mm,标高包括柱顶80 mm厚二次灌浆层.

运转层13.65 m层顶板结构设计:结构长44.025 m,靠固定端一侧宽16 m,靠扩建端一侧宽12m,板厚主要有3.15 m、3.2 m、2.2 m及2.4 m,局部厚3.5 m、4.55 m,砼总方量约1 360 m3.砼强度等级为C35,钢筋全部采用HRB 400.基座顶板结构梁截面尺寸较大、截面形式复杂,标高变化多样,钢筋直径大且配筋复杂,预埋铁件、电缆线管、锚定箱、地脚螺栓多、复杂且施工精度要求高,施工难度比较大.

针对弹性基础方案运转层平台(顶板13.65 m层)施工中的特殊之处,下文将对弹簧支座的安装和运转层的预埋件施工技术加以论述.

2.弹簧隔振器的安装技术

2.1 弹簧隔振器的安装流程

运转层下脚手架搭设至柱顶→柱顶二次灌浆层施工→铺设运转层梁底→弹簧隔振器的安装→盖顶预埋板安装.

2.2 弹簧隔振器底二次灌浆层施工技术

2.2.1 技术要求

二次灌浆面平整度要求高.每个柱头顶面平整度≤2 mm.控制难点:由于整个运转层都是通过每个柱头上的弹簧隔震器与下部基础连接,而每个柱头上又有3~5个弹簧隔震器共同作用,因此对土建的二次灌浆平整度提出极高要求.

2.2.2 作业程序

砼柱头打毛→基层清理→灌浆面控制标高螺丝焊接、调平→灌浆面侧模标高调平封闭→基层灌浆24 h前开始浸水→灌浆前基层表面积水清理→二次灌浆施工→养护→成品保护.

2.2.3 核心措施

柱头植筋均匀布置焊标高控制螺母及螺丝,对每个螺丝进行精确调平控制灌浆平整度.详细做法如图1所示.

2.3 弹簧隔振器安装技术

柱顶二次灌浆至少需覆盖保湿养护14 d后方可进行弹簧隔振器安装.

根据弹簧隔振器安装施工工艺及设计图纸要求,在柱头顶需要安装弹簧隔振器的位置测放出安装控制线.

运转层底模板在支设时应预留出弹簧隔振器安装空洞,空洞规格为弹簧隔振器顶面埋铁的大小每边缩进至少50 mm(即铁板每边压住模板50 mm以上),便于弹簧隔振器的安装施工.

待弹簧隔振器安装完成,对该范围内的加固安装如图2所示.加固时,必须保证加固体系边与弹簧隔振器间的空隙在30 mm以上,留出弹簧隔振器的保护措施空间.

对弹簧隔振器的安装质量进行整体验收合格后上盖30 mm厚连接钢板(其平整度要求同柱顶二次灌浆面,焊接时应采取措施防止其变形).

柱顶二次灌浆完成弹簧隔振器放样并安装底垫片,弹簧隔振器安装找正完成并安装顶垫片.

3.运转层施工整体工艺介绍

3.1 运转层总体施工流程

满堂脚手架搭设→柱顶二次灌浆层施工→铺设运转层梁底→弹簧隔振器的安装→盖顶预埋板及梁底埋件安装→钢筋支撑架及预埋锚固件支撑架安装→钢筋分层绑扎至锚固件底→安装锚固件初调标高及中心线→钢筋绑扎完成→梁顶面精调锚固件钢架安装→梁模板安装→精调锚固件→整体验收→砼浇灌→养护→拆除锚固件钢架→砼梁顶及梁侧处理并复测预埋件→运转层移交安装并拆除施工脚手架.

3.2 运转层其它各工序施工要点

3.2.1 满堂脚手架搭设

汽机基座施工的满堂脚手架高度接近15 m且上部承受荷载较大,需专项设计并经专家论证后方可施工.

3.2.2 铺设运转层梁底

梁底的铺设重点是控制好标高及底支撑件的安全可靠.标高偏差控制在+5~+15 mm之间较适宜,其中较大值应位于梁跨中起拱处.

3.2.3 钢筋安装

运转层钢筋约280 T,顶板钢筋绑扎时采用钢筋支撑架支撑.支撑架最大距离约3 m.骨架横向钢筋的长度根据纵梁的截面变化进行调整.

钢筋骨架不能直接撑在砼垫块上,所以本工程采用预埋件支撑,预埋件与角钢立柱之间采用点焊连接,禁止满焊(预埋件厚度10 mm,满焊可能会造成埋件翘曲变形),无预埋件位置焊接骨架立柱时采用14 a槽钢垫脚. 3.2.4 模板安装

梁侧模可以按分块尺寸采用方木作背楞提前加工成大片模板,待钢筋验收合格后利用塔吊分片吊装就位进行安装.需注意在钢筋绑扎过程中同时将对拉螺栓安放到位,特别是纵横梁端头处应格外关注.

3.2.5 砼浇灌

汽机基座运转层砼方量较大,属大体积砼.为确保预埋件的位置正确,尽可能采取整体分层同步浇灌上升的方案浇筑.其它事项均应按大体积砼的相关要求执行.值得注意的是,在浇灌过程中应分时段观测梁底模沉降情况及梁顶加固钢架的位移情况,确保万无一失.

4.运转层锚固(预埋件)施工技术

4.1 预埋件

所有预埋铁件均严格按照施工图纸、埋件图集及设备厂家相关图纸内容进行放样、加工、制作、安装.埋件用钢板按照各规格要求统一切割下料,保证边角平直.

埋件出厂前应校正变形后表面除锈刷防锈漆一道并编号分类堆放,台板底模处锚箱等固定件支撑加固示意图如图3所示.

4.2 预埋管安装

预埋管应该在该位置钢筋绑扎前安装好,根据图纸位置、标高将埋管定位好.大埋管在梁的两侧与钢筋焊接好,定位好,大埋管与外模板接口处,埋管接头位置用双面胶将大埋管与外模板接口垫好,外面再采用胶带粘好以防砼进入.小埋管与模板接口采用小埋管外口焊接一块钢板,钢板预先开好洞等小埋管安装好后,现场焊接,焊接采用点焊,尽量使钢板不变形,中间用海绵条填好,铁板与模板的连接同埋件与模板方法.预埋管在浇筑砼前应将其上口用6 mm的铁板封好,以防止砼的侵入.

4.3 预埋锚固板及螺栓安装

汽机螺栓及锚固件采用底部支撑上部固定的方式定位加固.

①单个螺栓盒或小型锚固件底部支撑的方式是在梁底铺设验收后,测放螺栓及锚固件位置并安装厂家提供的埋件支腿后进行钢筋绑扎,完成后安装螺栓盒及锚固件并于上口精调位置达到设计要求.

②大型的锚固板或成组的螺栓盒应另设计底部支撑架.在钢筋绑扎前先安装支撑架立柱,待钢筋绑扎至锚固板底时再焊接支架横撑及剪刀撑等构件,在支架上测放中心线及标高后安装锚固板或成组的螺栓盒,最后绑扎上部钢筋,将其包于其中.

③由于汽机基座预埋螺栓及埋管、锚固板等构件精度要求很高,如螺栓要求中心线偏差不超过2 mm,所以除了在底部支撑固定之外,还应在运转层梁面设置一个独立于模板体系之外的钢结构加固架,才能确保各预埋构件的精度要求.螺栓钢架固定需在13.65 m层汽机基座周边柱施工完成后方可进行,钢架固定用埋件埋设在13.65 m层汽机基座周边KZ1柱顶砼上.