电厂主汽调速阀门关闭性能

【摘 要】本文通过对某厂汽轮机调速汽门、自动主汽门、回热系统抽汽逆止门及燃油快关阀关闭性能的测试,考察了高压抗燃油电液控制系统油动机的反应能力,在汽轮机组运行时,一旦发生紧急故障,油动机的快速反应一定程度上可以减少事故造成的损失,对设备人员安全都具有十分重要的保护意义.

【关 键 词 】油动机 阀门关闭 延迟时间 安全保障

1.前言

某厂汽轮机组是哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的亚临界、中间再热式、高中压合缸、双缸双排汽、单轴、凝汽式汽轮机,型号为N330-16.67/538/538.该汽轮机的调速系统为高压抗燃油电液控制系统,8台油动机分别控制6个高压调速汽门和2个中压调速汽门,保护系统分别控制2个高压自动主汽门和2个中压自动主汽门.回热系统装有8个汽动抽汽逆止门.

目前机组处于调停状态,通过进行阀门关闭测试了解汽轮机自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门及燃油快关阀等运行状况,进一步加强设备的安全保障.

2.设备情况

机组配置有数字式电液控制系统,简称DEH；汽轮机仪表安全监视系统,简称TSI；危急跳闸保护装置,简称ETS.保护系统需要满足以下保证性能：（1）撞击子：当汽轮机转速超过额定转速109%～111%（3270～3330r/min）时脱扣,停止汽轮机进汽；（2）紧急故障停机时,保护系统起作用至主汽阀完全关闭时间不超过0.3s；（3）撞击子动作后,关闭主汽阀,也关闭全部调节阀及回热系统抽汽逆止阀.通过测量高中压主汽阀、调节汽阀、抽汽逆止门、燃油快关阀等油动机在ETS动作时延迟以及净关闭时间,验证上述阀门总关闭时间是否符合要求.

3.测试结果分析

测试结果如图1、图2、图3、图4所示.

图1 TV、试验结果

图2 IV、RSV试验结果

图3 抽汽逆止门试验结果

图4 燃油快关阀试验结果

由上图分析取数计算结果如表1、表2、表3所示.

表1 ETS动作后主、调速汽门关闭测试结果

表2 ETS动作后抽汽逆止门关闭测试结果

汽门名称 延迟时间

（s） 阀门净关闭时间

（s） 总关闭时间（s） 状态

1段抽汽逆止门 1.049 3.331 4.380 不合格

由于阀门卡涩,2抽、3抽逆止门均无动作.

表3 燃油快关阀关闭试验测试结果

汽门名称 延迟时间

（s） 阀门净关闭时间

（s） 总关闭时间（s） 状态

油阀关闭 3.143 0.009 3.152 不合格

4.结语

由表1、2、3可知：（1）高、中压调节汽阀和高、中压主汽阀在ETS动作后总关闭时间能达到设计要求.（2）1段抽汽逆止门总关闭时间不能达到设计要求,且2抽逆止门、3抽逆止门由于卡涩无动作.（3）燃油快关阀的总关闭时间不能达到设计要求.由此发现,由于长期运行、设备老化,调节汽阀、主汽阀、抽汽逆止门等阀门会出现反应时间不达标,甚至卡涩无动作的现象,对于机组安全运行及突发故障的处理应变都构成潜在威胁,机组利用大小修阶段或调停阶段进行上述阀门关闭测试还是很有必要的.