本站原创摘 要：文章首先针对县城电网规划改造中的问题进行了简单的论述, 并提出解决方案,希望在配网规划、建设、改造工作中能取到借鉴和引以为戒的作用.
关 键 词 ：配电网；现状；环网；电网改造
0.前言
随着县城电网改造的逐步深入,由于县城电网本身固有的特点,在电网规划、设计与施工中,遇到了许多农网改造中不曾出现过的问题,在配网的规划建设中,应将配电网规划作为一个专业规划纳入县城总体规划中,在城市基础建设时,同步建设配电线路及入地电缆的通道.
1.县城电网现状
该县城配电变压器变比大部分为10kV/380V,低压线路沿街道架设,而在架设380V线路时,没有对线路的A、B、C相进行相别标识.在搭接低压用户时,只接入靠建筑物最近的一相,其结果是对一台配电变压器来说,虽然所带总负荷只是其额定容量的50%,但低压配出线其中的一相却处于过载状态,导致配电变压器运行效率很低,且极不经济.据统计,该县城有30%的配电变压器处于这种状态.
另外,在低压配出线建设时没有作相别标识,解决单相过载的问题的关键是先把低压配出线的A、B、C三相相别弄清楚,并做上永久性标志,才知道是哪相负荷重,哪相负荷轻.
采取的措施是：先用钳形电流表,对配电变压器低压侧三相电流进行测量,找到负荷最重和最轻的相,顺着低压线路理出来,找到几个较重负荷的支线,将其转接到负荷轻的线路,这样可以解决部份负荷分布不均匀的问题.
2.环网改造经济分析
2.1存在问题
根据该县城的现状,实现复线供电尚不现实,因而线路环网仍是提高供电可靠性的一种有效手段.但是环网开闭所也有一定的使用局限性,一方面投资大,另一方面需占用土地,这使其在以老城区改造为主的城网改造中难应用.
2.2解决办法
1）所有线路均实现异电源环网.县城内具备了一座35 kV变电所、二座110 kV变电所的多电源供电.这为10 kV配电线路实现异电源环网提供了基础保证.线路实行环网,以一对一为佳,不宜多条线路混串.
2）环网线路上分段安装柱上断路器,利用柱上断路器的速断、过流保护有选择地切除故障线路,减少停电范围.线路分段不宜过多,每条线路分3～4段为宜,否则除增大线路投资外,还影响断路器切除故障选择性.
3）负荷热倒是环网线路提高供电可靠性的有效手段,环网线路配对时,应考虑线路单侧停电时,导线一拖二的带负荷能力.
4）在支路较多的地点设置带继电保护的环网柜,支路出故障时,保护动作跳闸,只切除故障支路,保证主供线路的正常进行.
3.负荷划块及导线选择
负荷划块不清、电网结构不合理现象,严重影响线路运行和维护.首先应通过负荷划块,确定新供电区域内的最大用电负荷.负荷可按城区道路为界进行划块,这样划分的负荷界线明确,线路最大用电负荷可通过以下公式估算确定：
Smax等于T1T2St
式中：T1―负荷同时率系数；
T2―配变负荷率系数；
St―单条线路配电变压器容量之和（kVA）.
据对该县城测算,对于居民负荷,系数T1、T2可取0.35～0.5之间,具体应结合当地实际情况确定,该系数随负荷性质和配变容载比配置情况而异,一般民用电负荷取下限值,工业用电负荷取上限值.
根据线路当前最大负荷Smax,可用增长率法进行15～20年负荷预测,算出远期线路最大负荷.以15～20年后线路最大负荷电流不超过导线经济运行电流为原则,确定导线线径.
城网10kV配电线路导线选取以主线采用LGJ-185～240,分支线以LGJ-120～150为宜,以LGJ-240导线为例,按每平方毫米经济电流密度1.2A计算线路远期可供经济负荷达5MVA以上.如邻线故障,考虑手拉手负荷转移,这时线路短时按导线的最大允许载流量运行,可带负荷达10MVA以上.
4.县城配网规划建议
1）线路设计时,根据远期规划设计杆型和档距.如线路近期虽单回路,远期需多回路架设,则按多回路选择杆子强度和安排档距,以免将来回路增加时杆子重来,造成重复建设.
2）电缆沟砌筑或排管敷设时,根据远期规划预留电缆管线,避免重复剖路.
3）向规划部门提供电网发展规划,要求在城市总体规划中预留高压走廊、电缆分支箱、环网柜场地.
4）加强与城市规划部门联系,避免在规划变动区、未定区内新建线路.
5.结束语
城网改造的最终目的是建立一个运行安全、调度灵活、结构合理的供电网络,在配网建设中,需加强管理,合理分配负荷.