台湾笔记(八题)

更新时间:2023-12-24 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:21921 浏览:103515

初识台湾

今年5月下旬,我有幸随市赴台交流团到台湾进行农业和文化艺术等方面的交流,实现了我多年的梦想.

其实,我对台湾这个名字早已耳熟能详.早在40多年前我上小学时的语文、历史和地理课本上都有关于台湾的课文和章节,老师上课时经常讲:“台湾是中国领土不可分割的一部分,台湾是祖国的宝岛,‘我们一定要解放台湾’”,边讲边让我们看台湾在地图上的位置,在我幼小的心灵里早就烙上了台湾的烙印,我的脑海里时常浮现出美丽宝岛台湾的幻觉.随着年龄的增长、知识的丰富和社会的发展,我对台湾有了更多地了解和更深地认识.这次赴台,与台湾亲密接触,把梦想变成现实,甭提有多高兴啦.

我们于5月22日上午在济南机场乘坐飞机,到香港再转乘去台湾的飞机,晚上七点半到达台湾的桃源国际机场.在出站口处等候多时的廖先生和蔡先生接上我们后说先合影留念,于是我们在大厅的一个电子屏幕前站成一排,他们为我们每个人戴上了一个花环,还拉起了一条欢迎横幅.合影结束后我们走出机场,地面上湿漉漉的,像是刚下过雨,天气还有点闷热.我们在两位导游先生的引领下坐上一辆豪华大巴客车往台北市走去.

车子一上路,蔡导就开了腔,他做了一下自我介绍后说:“你们这几天在台湾的行程都有我来怎么写作,你们有什么问题,需要我做什么,都可以给我讲,我尽量满足大家的要求.”说完后每人发了一份台湾地图和台湾参访行程简介,接着就滔滔不绝地介绍起了台湾的一些基本情况.

台湾位于祖国大陆的东南部.包括台湾岛及其周围的钓鱼岛列岛、澎佳屿、棉花屿、花瓶屿、龟山屿、绿岛、兰屿和澎湖列岛.东邻太平洋;西隔宽约190公里的台湾海峡与福建省相望;南界巴士海峡,与菲律宾相距约350公里.北濒东海,东北与琉球群岛相距约600公里.面积35990平方公里,人口2200多万.设有台北、高雄,基隆、新竹、台中、嘉义、台南7个市及台北、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、南投、云林、嘉义、台南、高雄、屏东、宜兰、花莲、台东、澎湖、金门、连江18个县.

台湾自然资源丰富.台湾为高山岛,山脉走向与岛轴平行,由北而南呈拉长的S形.由多个平行山脉构成台湾山系.北回归线横跨台湾岛中南部,主要属南亚热带气候,高温、多雨、多台风.南部太平洋和台湾海峡沿岸地带已具有北热带气候特征.东北角为冬雨区.因终年受黑潮暖流的影响,气候具有海洋性.

台湾的物产丰富.原始森林中有许多珍禽和名贵动物,如黑长尾雉、水鹿、鬣羚等.台湾盛产水果,如香蕉、柑橘、龙眼、木瓜、芒果、莲露、槟榔、菠萝、梅子、荔枝、李子等都是地方名优特产.台湾产的冻顶茶、乌龙茶、高山茶驰名中外.渔业资源、贝类资源也很丰富.

台湾的历史古迹较多,有赤嵌楼、台湾古城墙遗址、台湾武庙、亿载金城、北埔金福公馆、鹿港龙山寺、基隆沙湾炮台、彰化孔庙、台北府承恩门、台北孔庙、澎湖天后宫、恒春古城、红毛城澎湖西炮台、五妃墓等.自然风光有台湾八大景,即日月潭、阿里山云海、玉山积雪、清水断崖、鲁阁幽峡、澎湖渔火、大屯春色、安平夕照等.此外还有野柳海岸、太鲁阁峡、阳明山公园及一些温泉等.

关于台湾经济,他说:自从1949年退居台湾后,一直没有很好地去抓经济,一门心思搞军事,总盼望有一天会“反共复国”,梦想返回大陆,直到1975年4月去世也未能如愿.去世后由蒋经国任国民党主席,1978年5月当选为台湾国民党政府“总统”,1984年再度当选连任“总统”.在他任期内,已经看清“反共复国”、返回大陆是绝对不可能的事情了,台湾不能再这样下去了,要全力搞开放、抓经济.他从当上“总统”到1988年5月去世的10年间,搞了十大民心工程,全面推进了台湾经济的快速发展,到2006年底台湾的GDP达到3556亿美元,人均GDP15640美元.与此同时,他还宣布解除了长达近40年的台湾戒严令,并解除党禁、报禁和外交管制,开放了部分台湾同胞赴大陆探亲,深受台湾人民的欢迎.

尽管他说的话有的听不清楚,但他还是尽了最大努力,尽量让我们听得懂.我们听得都很认真,因为是晚上行车,又加上阴天,外面的景物看不清楚,也就只好听他讲了.看起来他的知识面还是蛮宽的,对当地的情况还是了解得比较透的.一问才知道,他在台湾做导游工作已经30多年了,很有经验.

大约行驰了40多分钟我们就到了下榻的饭店.

从第二天起我们就开始参观访问了.先从台湾最北边的台北市开始沿西线向南走,到达台湾最南端的台东县知本镇后,再沿东线往北走,最后回到台北市.前后仅用了8天的时间就走遍了台湾的所有市县,我们在部分市县驻足参观访问,其余市县只是路过.整个行程中,大约有一半的时间消耗在路上,所有参观点都是走马观花,只是大概地了解.不管怎么说,这次台湾之行给我的感触很深.

譬如两岸同胞确实亲如一家.无论是在下榻的饭店里居住,在餐馆里就餐,在景点上参观,在商店里购物,还是接受台胞的宴请,我们都深深感受到了这一点.一方面是语言相通,说话没有障碍,很容易沟通,他们在言谈举止中都给我们一种和蔼可亲的感觉;另一方面是历史原因,海峡两岸都是炎黄子孙,血脉相连,民族传统和习俗相同,这从一些建筑、民俗、礼节、节日庆典等方面都显露得很清楚.台湾同胞对我们真是情浓浓意深深的.

又如台湾的物产,虽然导游已经介绍了,但我想说的是台湾水果,要有十几种,属地方特色.我们在台期间,有两三个单位的人放在我们车上好几箱新鲜水果,有香蕉、龙眼、芒果、莲露、菠萝、荔枝等,我们一路走一路吃,味道纯正,口感香甜,比我国南方产的同样的水果口感要好得多.这可能与台湾的气候条件有关,台湾既有热带气候又有亚热带气候,既有大陆性气候又有海洋性气候,由于气候不同,也就形成了不同的物种产区,台湾水果亦如此.随着海峡两岸经贸交流的不断深入,台湾的几十种优质水果源源不断地运往大陆,就是在内陆一些远离台湾的小城市的超市上也能写到纯正新鲜的台湾水果,这是过去连想都不敢想的事情.在与南投县农会的交流中我还了解到,南投县种植生姜和大蒜,与我们市的种植方式相仿,有很好的合作前景,也许通过生姜和大蒜这个桥梁和纽带就能把两市的友好往来连接起来.在他们的言谈话语中也透露出了这一点.

再如台湾的森林保护得很好,从南到北,从东到西,从山上到山下,从内地到海边,到处是原始森林,自然植被,茂林修竹,绿树成荫,蓊郁翠绿.台湾的森林面积大约有180多万公顷,占全岛总面积的52%.更有世界上的一些稀有植物生长在这些原始森林中.

在离开台湾时,我有点恋恋不舍,因为还有很多的地方没有去,还有很多的景点没来得及看,是有些遗憾,只能等到祖国和平统一后再来弥补吧.

企盼直航

这次赴台湾访问,是由市台办联系的.团组共9人.我们是上午8:10的飞机,由济南遥墙机场起飞,第一站到香港,再由香港转机到台湾的桃源机场.我们于早上7点钟准时到达济南机场.人到齐后,先了登机牌,然后去安检,这时得到消息,说是天气不好有轻雾,飞机要晚点一个半小时,于是我们就到贵宾室去休息.大约过了一个多小时,就听到广播里传来这班飞机检票的消息,我们在怎么写作员的引领下来到检票口,顺利地检了票登上飞机.大约在空中飞行了两个半小时,于中午12:20到达了香港国际机场.我们了出境手续后就去转机手续.

出了检查口,我们不知道去哪儿转机手续,就问了一位机场工作人员,按照他说的方位我们乘扶梯来到了专柜前,把手续都递上,工作人员让我们坐在对面的连椅上等候,她要一个一个地叫名字.不一会儿就开始叫了,叫到谁谁就过去,办的还算顺利.这个位置在机场出口的左边二楼,我们认为手续已经办好了,实际上没有办好,只是在这里核实了一下身份而已.按照那位工作人员的指点,要再到D区登机手续,我们也不知道这个D区的方位,于是就又乘扶梯下了楼,问了两个人,又上了楼,好不容易才找到D区,这个D区在出口的右边二楼,一个东边,一个西边,距离很远.

到柜台前一问,值班员说你们的飞机晚点,原来预订的飞机坐不上了,需要换乘别的飞机,你们要到“山航”柜台去问,于是我们又折回到东边的“山航”柜台.这里有3个柜台,我们先到了中间的那个,工作人员说不清楚,我们又到了右手边的那个柜台,工作人员好像也不太明白,我们又回到中间的柜台,经过一番问答,终于有了眉目.在一小伙子(这里的值班员)的引领下,我们又回到了D区的那个柜台旁,他们说:“下午从香港去台湾没有起始飞机,都是过路飞机,你们9个人一趟还走不了,机票需要调换,最早的是下午4:35的,有几个座位,就给你们几个,剩余人员再等下趟飞机.”我们说:“也行”.那个小伙子说:“你们就在这里等着,4:35的飞机要在3:50到,他们先要核实人数,看一看能剩几张票就给你们几张,我在3:45过来找你们.”一会儿那个小伙子打来说有6张票,可先走6人,另3人等下趟飞机.我们就把谁先走谁后走安排好了.我们一看时间还早,大家商议先去吃午饭,这时已是下午2:50了,离小伙子再回来的时间还有40多分钟,大家说咱们先去吃饭吧,饭后再等.

吃完午饭回到原来的柜台前,正好那个小伙子也过来了,我们正高兴地等待登机牌时,工作人员说票没有了,你们要等下一趟,下一趟飞机是5:45.大家一听又泄气了,没办法只好再耐心地等待吧,这时大家有点急躁,坐立不安,垂头丧气.台湾接机的是中华两岸关系发展促进会的廖先生和蔡先生,本来是下午3点钟就应该到台湾机场的,两位先生不到3点就到了机场等我们,因为飞机确定不了,时间也就定不下来,两位先生不停地与我们联系,我也记不清联系了多少次.看来4:35的飞机又黄了.

我们又紧盯5:45的那趟飞机,如果这趟飞机坐不上,当天到达台湾就很困难了.负责手续的同志又过来与那位小伙子和值班人员交涉,他们仍旧答应这趟班机给6张票,下趟飞机或者再一趟飞机给3张票.大家正议论着这事时,台湾那边接机的两位先生又打来说,因飞机晚点,在香港换机比较困难,他们不乐意给办,要想快有两个办法,一个办法是集体一起找他们的值班主任反映情况,给他们施加压力;另一个办法是重新写票.这时我们才恍然大悟.经过大家商量分析,重新写票倒是很好,但要多花一倍的冤枉钱,不划算,不是上策.应采取第一个办法,大家一起找,确实不行的话,只能再写票.于是我们就一起来到柜台前,先找到那个小伙子评理,说我们是在“山航”写的通票,飞机晚点是你们的责任,与我们无关,你们应负全部责任,应尽快地给我们办票,而且我们9人要一起走,因为台湾那边要一起接机,如果走不了,我们就找你们的值班主任,向你们的主管部门反映情况,要求赔偿一切损失.你一言我一语,说的那个小伙子瞠目结舌,无法回答.他又来到柜台前,正好又过来一个值班人员,他俩用香港话说了一番,我们也听不懂,紧接着与另一个柜台的值班人员说了几句话,就开始办票了.我们9个人都办了,是5:45的飞机,拿到票后大家都长出了一口气,脸上有了笑容.我们猜测,从济南到香港是乘坐“山航”的飞机,在香港换乘的飞机是事先定好的,因为晚点,定好的飞机不能坐了,必须再乘别的航空公司的飞机,这些飞机在香港都不是始发地,全是过路的,有空座位就卖票,没有空座位就不卖票,每架过路的飞机都会有空座位,无非是多少的问题.各航空公司都希望在香港卖票,不希望承载其他航空公司的转机人员,否则收入就会大大减少,因此谁也不愿意给我们换登机牌.若非如此,怎么我们集体一找,登机牌就解决了呢?真是莫名其妙.在给台湾接机的先生打时,他们已经在机场等了3个多小时,他们还要再等1个半小时我们才能到,真够辛苦的了.

我们拿到票时已经是下午5点钟了,最迟要5:30前登机,于是我们赶紧跑到安检口接受安检,登机是在楼下的70号闸口,从1号闸口到70号闸口还有大约1.5公里路程,距离5:30还有10分钟,于是我们安检后火速往那边跑.我们当中有5位同志看到了地下小火车,他们坐火车往那边赶,我和另3位同志拖着行个劲地朝那边跑,差不多我们是一起到的,等检了票登上飞机找到自己的座位后心里才踏实了,放了心,才感到一块石头落了地,这时我才发现脸上全是汗珠,衣服都湿透了,那个狼狈相就甭提了.要说最累的还是我们的团长,他的腰不好,年龄又大,走路还有点不便,尽管如此,上来下去,西走东走,来来回回好几趟,自己默默地承受着,真是难为他了.我们于晚上7:30顺利地到达了台湾桃源国际机场.

我们从12点多在香港下了飞机,到6点多钟飞机起飞,在机场等了近6个小时.等飞机也好,等车也好,等人也好,不管等什么,时间长也好,时间短也好,但都觉得难熬,都不好受.越等越烦,越等显得时间过得越慢.这也是没办法的事情,该等还得等.谁叫咱出门来呢.

我在想,要是海峡两岸实现了直航那该多好啊,我们就不用在香港转机了.如果是上午8∶10的飞机,我们到达了台湾还晚不了吃午饭呢,也不至于这么遭罪了.

日月潭胜景

日月潭是我既熟悉又陌生的地方,说熟悉,是因为常听去过台湾的人谈起,也看到过一些资料介绍;说陌生,是因为没有亲眼见到,只是凭空想象.这次随团赴台湾访问时,我们去游览了日月潭,终于圆了我一个多年的梦.

早饭后从台北出发,大巴汽车行驶了大约3个多小时便到达了日月潭.日月潭位于台湾中部阿里山以北、能高山之南的南投县的鱼池乡水社村.是台湾最大的天然淡水湖泊,堪称明珠之冠.在清朝时就被选为台湾八大景之一,有“海外别一洞天”之称.日月潭旧称水沙连、水社大湖、龙湖、珠潭,当地人也称它水里社.在未建水电站前,湖面海拔726.8米,面积440公顷,比杭州西湖大三分之一左右,平均水深约4米,由日潭和月潭组成.日潭在东北,湖似日轮,面积较大;月潭在西南,形如新月,面积较小.两潭之间有一小岛,犹如珠走玉盘,名珠子岛,又名玉岛.为保证电站发电需水量,在浊水溪上游的武界附近,修建了一座蓄水量为1.47亿立方米的水库,由水库泄水通过15公里的隧洞注入日月潭,增加湖水容量,从而使水位提高了30多米,潭边低地尽被水淹,湖水面积扩大了70%,达到773公顷,平均水深达19.1米,湖中的小岛面积也由原来的8公顷缩小到1公顷,露出水面仅5米.

站在日月潭入水口上面的公路上看,有一个奇怪的现象,就是日月潭入口处的水是浑浊的,灰色的,而湖里的水则是清澈的、碧绿的.这是因为上游水库的水流经隧洞时夹杂了大量的泥沙,出水口与湖面之间有一段距离,这段距离就是用来沉积泥沙的,每年沉积的泥沙很多,每年都需要一段时间的清挖,否则就会把日月潭的入水口堵住.

坐在车上沿着日月潭岸边的公路慢行,不一会儿我们就来到了日月潭岸边一个叫德化社的小山村,我们要在这里吃午餐.这个村的村民全是邵族,共有200多口人,占全台湾省邵族的近一半(全台湾省的邵族只有506人).据介绍,本来这个村是很大的,是因为日本人在这里修水库时曾发生过一次大爆炸,把村子给炸毁了,生还的人很少,几乎灭绝.台湾解放后,政府制定了奖励政策,鼓励邵族人多生育,规定1个男人可以娶4个媳妇,每生1个孩子政府奖励6万元台币,既是这样几十年过去了才发展到200多人.

日月潭之美,在于它四周群山环抱,翠峦迭嶂,郁郁苍苍;潭水湛蓝,碧波晶莹,水平如镜;湖面辽阔,湖中有岛,水中有山,波光岚影.据导游介绍,一年四季,晨昏景色,各有不同.在风和日丽的春天,翠山环绕,堤岸曲致,山水交映,变化多端.当晨曦初上时,万籁俱寂,湖水放射出绮丽的色彩,倏忽变易,神秘莫测.每逢夕阳西下,日月潭畔霞光四起,轻纱般的薄雾在湖面上飘荡回旋,若遇细雨蒙蒙,四周山峦犹如冲洗,显得格外清净,山光水色,更是碧绿得可爱.尤其是秋季的夜晚,明月照潭,清光满湖,碧波素月一起交相辉映,宁静优雅,置身其间,如临仙境.清朝诗人曾作霖曾用“山中有水水中山,山自凌空水自闲”的诗句来赞美日月潭这“青山拥碧水,明潭抱绿珠”的美丽景观.


日月潭四周的群山中有多处名胜古迹,如文武庙、玄光寺、涵碧楼、慈恩塔、孔雀园等.日月潭北面山腰上的文武庙,依山而筑,游船停泊在山麓崖边,循365级石阶方可抵达.大理石牌楼上书“文武庙”三字,左右分别写有“崇文”、“重武”楹题,文庙祭祀孔子,武庙祭祀关公.在文武庙楼顶,可俯瞰全潭景色.日月潭西边是孔雀园,是台湾孔雀的繁殖基地,这里饲养着400多只孔雀,还有少量的金鸡、银鸡、长尾雉、台湾蓝鹊等珍稀鸟类及标本20万只,是全台湾最大的孔雀园.园中的孔雀五光十色,光彩耀目,训练有素,都很乖巧,既能表演跳舞、开屏,又能向游人敬礼,更添游人兴致.日月潭南面则是青龙山,海拔950米,山麓的玄光寺,内有唐代高僧玄奘法师全身塑像,上悬“民族法师”盈额.从玄光寺后登1300级石阶,便抵玄奘寺,该寺建于1965年,前临拉鲁岛,后依青龙山,寺中存放着玄奘法师遗骨.玄奘寺后的山顶上建有一座高45米的慈恩塔,系中国式宝塔.涵碧楼在日月潭西北的山坡上,原为台湾省政府招待所,现为一流的西式旅馆,清静雅致.站在涵碧楼顶平台,凭栏望潭,湖光、翠竹、白云、小舟尽收眼底.

美哉,日月潭!

森林王国

“森林王国”是阿里山的特征,是对阿里山的赞誉.阿里山位于嘉义市东北方72公里处.阿里山由地跨南投、嘉义两县的大武峦山、尖山、祝山、塔山等18座山组成,主峰塔山海拔2600多米,东面靠近台湾的最高峰玉山.相传于250年前,曹族有一位酋长名叫“阿巴里”,他勇敢善猎,由达邦翻山越岭,到今阿里山打猎,常满载而归,又常带族人入山打猎,每次都获丰收,族人为感念他,乃将其地名称为“阿里山”.

阿里山是世界上少有的热、亚热、温、寒四带迥异的森林区,这里生长着热、暖、温三带植物,在海拔800米以下是热带林,海拔800至1800米是暖带林,到了海拔2300米就成了温带林.这里的自然资源丰富,自然景观奇特.这里有世界上罕见的高级名贵建筑木材――阿里山“五木”(红桧、扁柏、台湾杉、铁杉和小姬松);这里有驰名中外的樱花林.所有这些都让人惊叹不已,目不暇接,流连忘返.因此早有“不到阿里山,不知阿里山之美,不知阿里山之富,更不知阿里山之伟大”的说法.

漫步阿里山森林步道,头上撑天的大树挡住了天空,地上的石子路和花草上都是湿漉漉的;太阳透过森林照射下来,就像一根根不同规则的光柱,组合成不同的形状,向四周望去,美妙极了.阿里山中以桧、榆、杉等原始林最为珍贵.在这片蓊郁俊美的森林中,以已逝的旧神木最负盛名.沿着林中步道从不同的角度观赏神木,最能体会神木的力与美;远观,则略呈70度倾斜的树型最具视觉之美;近看,则一柱擎天的气势最为撼人.由于其主干苍劲挺拔,枝桠突出有力,加上树型优美,一直深受世人的喜爱.阿里山的名木尚有以奇著称的香林神木、千岁桧、光武桧、三代木、象鼻木、三兄弟、四姊妹等.

我们边走边听导游介绍,进入森林不久,在我们的右手边我发现了一棵斜卧的巨型枯树干静静地躺在地上,树身漆黑,树心糠空.导游说:“这种树叫红桧,是阿里山最珍贵的一个树种,这棵树原是阿里山最大的巨木之一,高达52米,树龄长达3000余年,被人们誉称红桧神木,是阿里山的代表景观,因几度遭受雷击劈裂而难以幸存,10年前将其放倒而告终.如今我们只能望木兴叹,真是让人不胜唏嘘与怀念呀!”往前走,步道两侧的树林里有很多巨大的枯木树墩,有高有低,有大有小,有些树墩上长满了杂草,远看像是一个个大花盆,我百思不得其解,又问导游,他说:“这些树墩都是日本人砍伐后留下来的,日据时代,日本人觊觎阿里山丰富的森林资源,经常在阿里山上砍伐红桧大树,他们把砍伐的树木全部运到日本,一来盖房子用,二来造家具用.因为这种木头的木质好,坚硬、耐磨、不腐烂,经久耐用,全世界也很少见到,日本人很喜欢,所以不惜一切代价地大肆掠抢.为了达到长期掠夺的目的,他们不惜投巨资兴建了世界称奇的阿里山森林铁路,全长达71.4公里,铁道大都穿山越岭、沿着山壁或架空而筑,自海拔30米上升到2216米,回旋于独立山间.到现在也是世界上仅存的三大高山铁道之一.他们还修建了与之相配套的高山公路.你看,日本人侵略、掠夺的决心和胃口大不大啊.日本人共砍杀了阿里山的红桧树8000棵,合人民币高达200多亿元.现存的巨型红桧树在当时是数不着的,现在却已经长大了,要是那些红桧树不被砍伐,现在该是什么样子啊?可惜啊,罪孽啊,罪证啊!”我听了后万分气氛,我的心久久不能平静.

我们来到两个相连的水潭旁.这两个水潭叫“姊妹潭”,是两个不大不小的高山湖泊,有个美丽的传说.相传是两位山地姊妹追求爱情不果,相偕殉情的地方.只见潭内有两个巨大的树根,相依在一起,水中有一长长的木廊,连着水那两个相偎在一起的草屋.幽深的景致,好像在诉说着隽永凄美的神话.

我们沿着步道穿林破雾,上上下下,继续前行,先后看到了那些怪异的阿里山神木.这是一棵三兄弟树,三棵挺拔的红桧木齐刷刷地长在一个老树桩上.这是一棵四姊妹树,四棵红桧木长在一个木桩上,有高有矮,树头搭在一起,相互依偎,亲如一家.这是一个老树头,一棵树的两个树桩的根系连在一起,形成了一个巨大的“心”字,人们称它为“连心树”、情人树”、“夫妻树”,别有一番情趣,游人争相与它合影.这是一棵三代木,在一个老树桩上已经长出了老少三代红桧木,一代比一代高,一代比一代繁茂旺盛.这是一棵千岁桧,树高35米,胸围11米,树龄2000年.这是阿里山森林中最大的一棵红桧木,叫做“阿里山香林神木”,树高45米,胸围12.3米,树龄2300年.这些红桧木高耸入云,挺拔雄奇,吸引了众多的游客驻足凝神观看和思索,这些树记载着阿里山的悲伤和耻辱,记载着阿里山的沧桑和历史,也记载着阿里山的兴盛和繁荣,两岸同胞都是不会忘记的.

我和另一位同志被这些奇形怪异的老树桩和擎天古树林所吸引,从不同的角度不停地拍着照,总想把能拍的都拍下来.为了拍照我们总是掉队,导游老是喊我们、等我们,生怕我们在森林里迷了路,出不去,我们都觉得不好意思了.大约看了一半的样子,我们来到了一个卖纪念品的小市场上,一方面在这里稍时休息,分别去化妆室化妆一下(化妆室实际就是厕所,但在台湾,无论什么地方的厕所,既不叫厕所、卫生间,也不叫洗手间,统统叫化妆室,可能叫这个名子比较贴题,因为人到了卫生间,既解手,又可洗刷和梳理,相当于化妆,大概由此而得名吧.)另一方面有写纪念品的可以写点,有几个同志还写的不少呢.走出小市场又开始参观,这时有位女士发现自己写的东西不如意,要回去换,考虑到她自己回去不安全,有一位男士自告奋勇说要陪同一起去.我们没有等,让他们办完事后去追赶我们.景点看完了我们就往回返,又来到了原来的地方,却不见回小市场换东西的那两位同志,等了一会儿仍不见踪影,这时大家有点着急,担心他们走错了路回不来,有位同志到小市场去找仍没有找到,这时有位同志拨通了那位女士的,得知他们正在我们刚才去的地方参观,大家这才放了心,那就耐心等待吧.一会儿,他们回来了,虽然累得满头大汗,但还是笑嘻嘻的,一问才明白他们与我们走的不是一条路,而且看的景点比我们多,看上去他们很满足很得意.我说:“你们不去看就好了,耽误了半个多钟头,让大家在这里等你们.”他们说:“不看可不行,来这里就是看神木的,不去看要遗憾一辈子的.”你看,阿里山森林公园里的神木吸引力大不大呀!

在“森林王国”里,到处绽放着杜鹃、紫藤、毛地黄、绣球花,五颜六色,让阿里山披上了彩衣,美不胜收.要说最艳丽的花当属毛地黄,无论在古木的树墩下,在杂草丛中,还是在悬崖峭壁上,都随处可见.这种花外貌像串串风铃,有紫、黄、白三种颜色,造型讨喜,艳色迷人,常引人亲近,然其身含剧毒,触碰不得,搞不好还会有生命危险,是看上去迷死人、却暗藏杀机的一种花.我想这世界上怎么还会有这样的花呢?真是无奇不有啊.

太阳落山,晚霞夕照,该回住处了.走在回去的步道上,我看见了飘在天边的彩霞,看见了淡灰色的山影,隐隐山影处藏着什么?我还有两大遗憾,一是阿里山的风景这么美,还有许多的景点没有来得及看;二是男士们没有见到心里渴望见到的美如水的姑娘,女士们也没见到壮如山的小伙.只能是等下次再来时看吧!

我回到阿里山阁大饭店后仔细观察,才发现这个饭店共有4层,底层是餐厅,一层是大厅(总台)、商品部,二、三层是住宿的房间.进了大厅,左边的墙壁上悬挂着阿里山游览图,二、三层走廊的墙上悬挂着阿里山森林中一些著名景点、樱花等名花、小火车站、日出等图片,有春夏拍的,也有秋冬拍的,清晰艳丽,引人入胜,有些图片中的景致我们是看不到的,于是我就把这10多幅图片用数码相机全部拍了下来,也算弥补了我的一点缺憾吧.

阿里山日出

到台湾,一定要去阿里山,那里有闻名遐迩的阿里山五大奇观,日出就是第一大奇观.阿里山位于台湾半岛西部玉山以西的年青褶皱山,以谷深林茂,山势雄伟著称.

今年五月下旬,我有幸随团赴台湾交流访问,终于有了一个到阿里山看日出的机会,我喜出望外.大家对看日出有极大兴趣,头一天下午来到阿里山后都紧盯着天气的变化,只盼着明天清晨有一个晴好天气,但老天就是不理解我们心思,总是与我们作对,不仅不晴天,而且还阴的很厚,老是雨蒙蒙、雾蒙蒙的,不时还下点小雨,直到晚饭后还是这样.导游说:“你们看这天气真不凑巧,云彩是越聚越厚,好像要下大雨的样子,一时半会儿是晴不了的,明天早上的日出很可能看不上了,又加上现在是台湾的梅雨季节.”我们一听心就凉了.但导游又说:“这里的天气变化无常,说晴天也是很快的.迄今为止,我陪大陆的观光团到这里来已有百余次了,但真正看到日出的次数仅有20多次,大体占20%,这次就看你们的运气了.咱们说好,明天凌晨三点半以前我先起床看天气,如果要是阴天,我就不叫醒你们了,如果是晴天,我就叫醒,咱们四点钟去坐小火车.”我说:“我们来一趟也不容易,明晨不管是晴天还是阴天,你都按时叫醒我们,照旧去坐小火车到山顶,看不到日出,说不定还能看到云海呢.”我的一番话得到了大家的赞同,唯有导游不太高兴,看的出如果明晨阴天他就可以休息了,因为他去不去的无所谓,陪团看日出是履行公事而已.尽管如此,还是按我的意见定了下来,我们的心里就有些踏实了.

与导游说好后,我们一起去散步.走在山路上,我不时地看天气,一会儿我看到了在薄云中的月亮,月亮的周围还有个风圈呢,我又看到了几颗小星星时隐时现,于是我告诉大家,明晨我们准能看到日出,大家问我为什么,我说,你们看,月亮周围只要是出现风圈,说明今晚有风,风起云散,肯定晴天,这不星星已经陆续露脸了.大家半信半疑,但还是对我投来希望的目光.当然,我既不是科学家,也没有天气变化的常识,只是凭经验随便说说而已,目的是给大家吃个“定心丸”,明天好早起床.

凌晨三点半,一阵铃声把我从梦中惊醒,拿起一听是导游的声音:“天晴了,可以去山顶看日出了,抓紧起床去坐小火车.”话音一落,我赶紧起床,洗涮后走出饭店门口集合,大家抬头一看,果然是繁星高照,天空湛蓝,万里无云,大家非常兴奋.有人对我说,你还真神哩,看的真准啊,说晴天就晴天,你会算吗?我说,我是学农的,学过气象学,又是在农村长大的,常听老农说些关于天气的谚语,其中就包括看云看月识天气.大家这才明白,说我们还是有福气的.

火车站在我们住的饭店北边,车站的名字叫沼平站,要走五六分钟才能到,于是我们于四点钟一起往小火车站走去.来到车站,这里已经聚集了很多人,都是来看日出的.导游去写票,我们在大厅等候.一会儿导游过来对我们说:“请大家耐心等待,今天看日出的时间为五点半,小火车五点钟到,是从始发站开过来的,今天是星期六休息日,看日出的人肯定很多,每逢周末,当地人都是头天晚上从嘉义市搭乘阿里山森林铁路小火车到阿里山站(这是看日出乘坐小火车的始发站),为了省钱,都不住宿,或在小火车上等候,或在车站大厅等候,小火车到了这里说不定已经坐满人了.小火车沿途就只停沼平站这一个站,请大家仔细听广播,如果要分两班火车,他会广播,如果只一班就不广播了,要是有两班,咱就坐下一班,不拥挤;要是一班,都得挤上去,否则就去不成了.当然,要是从这里徒步登山也可以,大约需40分钟,天黑路不熟,不能走.”果然只有一趟火车,开始检票,我们进站,火车一到,我们都挤了上去,大约十几分钟后就到达了祝山站.在这里观日出有两个地方,一个地方是观日平台,另一个地方是山顶上的眺望台,也就是至高点.到眺望台还要走一小段路,于是我来到了眺望台,选择了一个最佳位置,在那里耐心地等待.不一会儿眺望台上聚集了很多游客,都是来看日出的.这时,听到一位导游在用喇叭高喊:“大家不要往北来,要往南靠,日出的位置应在南面看得最好.因为日出的位置是变动的,春夏秋冬不一样,天天在变化,每天换一个位置.在阿里山看日出的最高山峰是玉山,海拔2600多米,各位游客有机会可以去看,那里的风景会更好.”他接着声嘶力竭地说:“来阿里山不写纪念品,是一大遗憾,比如这里有最好的阿里山茶,有紫木制作的纪念品,还有阿里山的药材等,哪位游客要写,请告诉我,再不写就没有时间和机会了.”他一遍又一遍地在那里喊,但没有人应答,都聚精会神地等待日出.我想这位导游醉翁之意不在酒,不是让大家看日出,而是卖东西,不管他怎么忽悠,大家还是不理会,他咋呼了一阵子毫无收获,看他的表情是很扫兴的样子.

此时,远处的群山还是有点黑,但群山那边的天空开始发白,表明太阳已经开始上升了,东方开始出现鱼肚白.天空渐渐变黄,变橘红,染红了天边悬挂的那些似纱的块块云彩,这些彩云不断地游动,不断地变换着形状和位置.天空越来越亮,青山、彩霞、游云、蓝天相应相衬,像是挂在天边的幅幅精彩美丽的画卷,让人眼馋.但见旭日从山脉的顶端跃升而出,万道金光艳丽绝伦,群山中立时金光四射,而且越来越强,照的我的眼睛都快睁不开了,于是我用数码相机遮挡住,不停地拍摄照片.一会儿,太阳露出了一点圆边,慢慢地变成弧形、半圆、大半圆,越来越红,越来越亮,光线更加耀眼,我还是不停地拍摄照片.“啊!太阳出来了,太阳出来了!”我情不自禁地喊出声来.一轮红日跃上了山顶,金色的阳光普照着天空,普照着群山,普照着大地,我眼前的天空、群山、大地完全沐浴在金色的阳光之中.在阿里山,我看到了日出,经历了日出的全过程,记录下了日出的模样,大饱了眼福.

我曾在泰山上看过日出,那感觉是不一样的.在泰山上看日出,居高临下,东方一马平川,红日不停地跳动,一点一点地跳出东海,跳出东方的地平线.

我也曾在大海边上看过日出,感觉更是不同的.在海边平视日出,离太阳很近,显得太阳高大,最初是鱼肚白,之后是朝霞映红天空和海面,海水呈现出彩色波纹,一轮红日形似硕大的火球跃出水面,红日倒映在海水里,金波粼粼,引人入胜,难以忘怀.

阿里山的日出给我留下了难忘的印象,在返回的途中,那轮红日的影子仍然在我的眼前浮现.

一点联想

在台湾期间,我们去参观台北故宫博物院.博物院内所藏文物主要为前故宫博物院保存的精品.在日本帝国主义侵占北平前夕,国民党当局曾抢运一部分院藏珍品至南京,后又碾转大西北,抗日战争胜利后又运至南京,在南京解放前夕又抢运至台北,其中多数为书画、铜器、瓷器、玉器、漆器、珐琅、雕刻、文具、图书、文献及其他工艺品,初为230863件,博物院并入后,增至242592件.连同整理后的明清档案30多万件,以及受赠、收购文物1万余件,共有约60万件,数量还真不少呢.目前博物院内辟有铜器、玉器、瓷器、书画等各种陈列室.我们从二楼看到三楼,琳琅满目的稀世珍品让我们大开眼界.导游没有去参观,让我们自己去看,没有讲解员,有些东西我们也看不明白,只能是走马观花.不仅我们是这样,来自大陆的其他参观团也是如此.与参观团形成鲜明对比的是,来博物院参观的小学生络绎不绝,一班一班的,各个展室几乎都有,他们当中有初中生,也有高中生,他们在老师的带领下,听得认真,看得仔细,边听边记,秩序井然.一问才知道,这是他们的外课,属形象教学,学校经常组织.我问了几个小学生,他们回答非常愿意参加,教育效果很好.由此我想起了内地的一些古城和风景名胜点上也大都建有博物馆或者展览馆,也珍藏着很多的文物,但就是没有利用起来.要说条件内地比台北好得多,也方便得多,但很少有学校组织学生去参观学习.一方面是这些博物馆和展览馆大都收费,不写票谁也甭想进来,平时看的人也很少,大部分时间关着门,收不抵支,年年亏损.另一方面是学校一听收费就不敢组织了,这笔钱学校拿不起,让学生拿家长又有意见.解决的办法就是把这些博物馆、展览馆都办成公益性质的,免费参观,这样学校就可以经常组织学生到这些地方去参观学习了,甚至还可以在现场上课,让孩子们从小就了解历史,以激发他们的爱国热情,将来好成为国家的有用之才.我想这是一件功德无量的大好事,何乐而不为呢?

情意浓浓

我们来到南投市参观访问.

首先接待我们的是南投县农会,他们把我们引领到农会下面的一家超市里落座后,我们品尝着当地生产的梅子,喝着用当地生产的茶叶泡的茶水,听着秘书的介绍.南投县是个农业大县,全县13个乡镇市都建有农会,由县农会辅导(业务指导).全县总人口54万,其中农业人口为24万,占44.4%,目前各级农会的会员已发展到近8.6万人.在世界上建立农会的国家和地区共有3个,即:日本、韩国和台湾的南投县.南投县盛产茶、梅、苦茶油、香蕉、荔枝、龙眼、白荀等.南投县农会历史悠久,始建于民国前十年(明治三十五年),至今已有百余年,而且不断发展壮大.县农会设有会务课(科)、推广课(科)、供销部、保险部、会计部、辅导课(科)、旅游课(科)及食品场等8部门,还建有肥料仓库、农场等专业场.南投县的农业很发达,主要得益于各级农会,在这里农会的作用是其他任何经济合作组织所无法代替的.在与南投县农会的交流中我还了解到,南投县种植生姜和大蒜,与我们市的种植方式相仿,有很好的合作前景,也许通过生姜和大蒜这个桥梁和纽带就能把两市的友好往来连接起来.在他们的言谈话语中也透露出了这一点.

结束了农会的访问,我们来到南投市公所访问.来到市政大楼门前,他们正在那里列队等候,我们受到了最热烈的欢迎.进了大楼,我们在南投市民代表会主席张秀枝女士等各位陪同人员的陪同下,逐层参观,我们还参观了张主席的办公室,并与大家合影留念.观看了介绍南投市情况的专题片,我很受启发.南投市的市长也是位女士,名叫许淑华,听说正在外地出差,下午赶不回来陪同我们参观,但她赶回来晚上要宴请我们,我们都很高兴.晚上6:30,许市长果然站在酒店门口笑嘻嘻地迎接我们.她看上去30岁左右的样子,是位未婚女士,的确非同一般,个头在1.7米以上,穿着朴素大方,浓眉大眼,气质非凡,风度翩翩,彬彬有礼.我们进了宴会厅后,双方互赠礼品,团长把我们带去的燕子石和书法作品一一赠予.我将我的散文集《故乡的明月》签上名赠送给了许市长,她非常高兴,并与我合影留念.许市长则在进宴会厅之前就给我们赠送了礼品,每人一斤当地产的最好的茶叶、一套陶瓷制品(一支瓷盘和两个小瓷碗)、一套咖啡用具,还有水果.回到下榻的饭店后我发现在每个礼品盒上都贴有一张名片,这张名片既不是公司老板的,也不是市政府的,而是许市长本人的.名片上印有她的一张彩色照片、姓名、职务、住址、、邮编和等,很详细.给我的感觉是看到名片就等于看到了这个人,一目了然,过目不忘,印象很深.我还注意到,与我们接触的其他负责人或者老板给我的名片上大部分都印有彩色照片.这也许是他们扩大开放、提高知名度的一种独特的宣传形式吧,我们为什么不这样做呢?这次宴请的阵容很大,陪客的人很多,都是南投市民代表、公司老板等.落座后,双方尽情地说笑,尽情地吃喝,亲如一家,无拘无束,好不热闹.宴会一直持续了近三个小时才结束,但大家仍是意犹未尽,双方相互搀扶着走出酒楼,在门口又停留了十几分钟,双方相互握手,相互拥抱,互致祝福后恋恋不舍地离去.他们如此热情好客是我意想不到的,真是血脉相通,情意浓浓啊!

高雄观光

来到高雄市已是下午五点多钟了,因为晚上要接受高雄市文化界的宴请,也就无法出去参观了.根据事先的安排,次日上午只看两个景点,一个是寿山公园,一个是旗津岛.据说高雄市中心的爱河非常漂亮,很值得一看.当晚我和同屋的朋友商定,明天早上去看爱河,他欣然同意.

爱河离我们住的地方不足百米.第二天早上,我们早早地起床后来到了爱河.我们先是沿着爱河的西岸往北走,岸边的树木翠绿,岸边栽植了很多的凤凰树,这种树看上去就像我们这里的合欢树,树冠很好看,上面开满了似国旗红颜色的花,很艳丽.这天天气虽然很热,但沿河散步的人还真不少哩.我们走了大约半个小时后,过桥来到爱河的东岸,绿化带很宽,像是带状公园.河水清澈,波光粼粼,绿意昂然,河西岸的几座高楼,倒映在水面,景致宜人,我拍摄了不少的照片,收获很大.

爱河由来已久,这个名字最初出现在荷兰海图上叫“爱河河道”.真正称之为“爱河”是在1948年,在这条河上曾发生过情侣殉情投河之事,留下了衰嫁凄厉的遗书,来自北部初履新生报的高雄记者以“爱河殉情”为题发布了头条新闻,引起了很大的社会轰动,“爱河”之名从此广为流传.爱河的主流全长12公里,流经高雄市区约10.5公里,然后注入高雄港第一港口.爱河沿岸共有17座桥梁,14处重要景点.

过去,爱河严重污染,鱼虾大量死亡,是条臭水河,人们避之唯恐不及.如今,河水清澈,鱼虾蹦跳,来这里钓鱼、泛舟、游船、搞水上活动的人越来越多,爱河成了高雄市的重要标志.

吃过早饭,我们先去游览寿山公园,寿山旧名打狗(是个地名)山,它位于高雄市的西侧,紧依台湾海峡.寿山公园面积不大,也不是很高,拾级而上,几分钟就到了山顶.我们最先看到的是“前清打狗英国领事馆”,走到它的跟前我也没在意,心想不就是座用红砖垒砌的欧式风格的红房子吗?有什么看头啊?听了导游的介绍和看了碑文后我才明了.原来,这座房子在台湾现存的西洋式建筑中年代最为古老,它始建于1864年到1866年之间,迄今已有140多年的历史,是台湾的第一号洋楼.这座建筑于日据时期太平洋战争时局部被炸损,台湾光复以后又遭风灾,处处断垣残壁,千疮百孔.它经受了历史的磨砺和考验,是历史的见证,在建筑史上也有很高的研究价值.

旗津岛是一个狭长型的岛,位于高雄市西南端.在旗津岛的两端分别建有高雄第一港和高雄第二港,是台湾最大的国际港口,也是世界第六大货柜港.往旗津岛上去要搭乘渡船.我们从寿山公园坐车到达鼓山轮渡站再搭乘渡船到旗津,大约要走20多分钟的样子.轮渡站有两个上船的检票口,一个是步行上船,一个是骑摩托车上船.在台湾,有一个怪现象,就是摩托车盛行,是人们出行的主要交通工具,因为台湾人口密度大,加之道路狭窄,骑摩托车方便快捷,机动灵活,所以人人都有摩托车,导游的家里共4口人,竟有5辆摩托车,够多的了吧.摩托车成了一大灾害,速度快,抢路走,不安全,噪声大,污染重,尽管大家都知道,但也没有办法限制.坐在船上回望寿山,又是另一番景象,山脚下是层次分明、错落有致的高楼大厦,山上开满凤凰花,在海水、蓝天的映衬下,显得更加艳丽夺目,我的眼睛一眨不眨地看着,生怕这美好的风景从我的视线中溜走.