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研究生学位论文文献综述
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1.柴油中有机硫化物的分布
汽柴油中的主要含硫化合物有:硫醇,硫醚,二硫化物,四氢噻吩,噻吩,苯并噻吩(BT) ,二苯并噻吩(DBT) ,二苯并噻吩和4, 6-二二苯并噻吩等.
根据HDS)反应的难易程度将柴油中的硫分为四组:(1)烷基BT,(2)DBT和没有4, 6位烷基取代的烷基DBT,(3)4位或6位上有一个烷基取代的DBT,(4)4, 6位烷基取代DBT.当总硫含量减少至500μg/g时,加氢精制油中残留的含硫化合物主要是第(3)和第(4)组,当总硫含量减少至30μg/g时,残留的含硫化合物主要是第(4)组.2-噻吩(2-MT)>,2, 5-二噻吩(2, 5-DMT)>,BT>,烷基苯并噻吩>,DBT>,4-二苯并噻吩(4 -MDBT)>,4, 6-二二苯并噻吩(4, 6-DMDBT).可见,对于传统的加氢脱硫,硫含量越低,,,,难于接近催化剂活性中心脱硫操作越难进行若将柴油中的硫含量由500μg/g降至15μg/g,加氢催化剂床层体积必须增加3.2倍或催化剂的活性增加3.2倍,如果要将硫含量降0.1μg/g,催化剂床层体积必须增加7倍然而增加高温高压反应器体积非常昂贵.柴油硫柴油作为一种石油炼制产品,在各国燃料结构中均占有较高的份额,已成为重要的动力燃料.随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的需求量会愈来愈大,但柴油燃烧后排出的废气对环境的危害也日趋严重[].
加氢脱硫
.1加氢脱硫的反应机理
加氢脱硫是指在氢气存在下,经催化剂作用将柴油中的有机硫化物转化为硫化氢而除去.要用加氢脱硫实现柴油的超深度脱硫,必须深入研究柴油中的稠环硫化物的加氢脱硫机理,只有在深入理解反应机理的情况下,才能为柴油超深度加氢脱硫设计出新的研究方法.Kabe等人[7]Co-Mo/A12O3和Mo/A12O3催化剂DBT, 4-MDBT,4, 6-DBMT的Co-Mo/A12O3上HDS的活化能和反应热.
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