“有”比“好玩”更重要?

更新时间:2024-03-04 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:3142 浏览:8578

大众主导开发的App,会因目标不同分为产品展示、售后怎么写作和品牌推广.

王博所在的团队,是大众集团的中国系统中唯一的数字营销团队.从2010年起,大众开始设立这一专业的线上营销部门,成员都有技术公司的背景,主要策划与品牌推广相关的线上营销活动,移动应用也包括其中.

在数字营销团队主导的“大众自造”创意赛的线上活动中,手机应用“大众自造”取得了不错的效果.这款应用可以让用户自己设计车辆,然后使用照相功能形成自己与车的合影,再上传至大众网站.活动得到了积极的反聩,很多网友将自己的照片上传至网站.完成这个动作需要在网站上注册,数字营销团队会收集这些后台的数据,将他们默认为对大众的产品可能感兴趣的潜在用户,当有新产品上市的时候,销售部门会利用这些数据,试探性地接触他们.

“当然,我们不会骚扰别人,不会重复联系那些明显不感兴趣的人,”他说,“但是建立起来的信息库可以带动销售.”在大众主导开发的App中,有产品展示、售后怎么写作和品牌推广三种,大众自造属于最后一类,目标的不同使App在内容、平台和表现形式方面都有差异.王博现任大众中国市场部数字营销经理.

目标决定内容

王博认为,App是一件营销的外衣,它并不会改变营销内容的本质.和所有的市场营销手段一样,企业应做的第一步,就是确立目标和受众,然后根据这些选择合适的形式和平台.

一般来说,企业对于应用开发的诉求包括品牌、销售和售后怎么写作等各种目标,应用的内容和形式也会因此不同.比如,在推广品牌方面,像大众这样产品线丰富的大型汽车企业来说,需要从环保友好、社会责任、安全等更高层面进行切入,通过App将企业对于这些公共问题的立场和态度表达清楚,造冰救北极熊的App就属于这一类.

目标区分平台

除了内容,不同的目标也会影响到平台的选择.大众赛车部与魔鱼公司联合开发的超级竞速是一款针对跑车品牌的游戏App,由于潜在的客户群相对高端,他们选择了用户体验较好的iOS进行投放,以保证用户体验上的一致性.同理,如果推广一些10万元左右的车型,也会考虑投放安卓的平台.

这是因为,苹果的iOS平台是封闭的、与硬件相匹配的系统,产品的风格始终保持一致,而安卓的平台由于其开源性,不同厂商出品的设备边框都不一样,可能同一个游戏会出现在好几种边框上面,风格无法保证统一.毕竟,用户浏览时看到的是设备和屏幕的综合效果,而不是只看屏幕.所以,像“超级竞速”这样对视觉体验要求很高的跑车游戏,就不适合在安卓平台上进行投放.

目标影响创意

王博认为,不是所有的App都要有趣.在大众,除了游戏或者一些宣传品牌的创意类App,如前面提到的“超级竞速”和“大众自造”,很多产品介绍类的App并不好玩,但是很多时候,企业的目的在于让消费者知道自己紧跟科技潮流,并且了解这个时代的脉博,这时候,“有”就比“好玩”更重要.此外,这些App也会让公司内部的同事看到我们将预算花在什么地方,有什么样的效果,从而在内部得到更多支持,才有可能去做更多有意思的项目.在大众,正因为做了这些基础的信息类App,产品部门和数字营销部门之间建立起沟通的基础,大家才有可能在合作中碰撞出创意的火花.

例如,大众汽车的另一款App游戏“蓝色驱动”就是大众汽车环保理念和目标的体现.早在2010年,大众汽车就发布了“Think Blue蓝·创未来”的全球性战略.“蓝·创未来”这一理念涵盖三个方面:在产品上,大众汽车致力于为人们提供更加高效、清洁的环保技术解决方案;在人机交互方面,大众汽车将协助人们改善自己的驾驶习惯,从而促成人们主观上的节能降耗意识;企业自身也将更多地投身于各种环保项目中,鼓励人们的环保意识和行为,共同创建一个可持续的未来.

2011年年底,大众汽车委托Tribal DDB北京分公司和特德营销咨询公司共同开发了一款App——手机应用“蓝色驱动”,这款应用专门为有车一族写作.安装在智能手机上,程序会根据GPS系统定位到车主的位置,画面中会出现一只蓝色的小北极熊,伴随车主驾驶而左摇右晃.当完成驾驶后点击“停止”,本次行程的时间、距离、速度、加速、减速等数据都会被记录下来,应用程序会根据你的表现进行打分,并对你的数据进行分析,给出相应的建议,更会为你量身写作减碳省油.


除了这款追踪驾驶行为的App,大众汽车在专门的活动网页还开展了相应的宣传活动.网页中不仅可以随时下载App、追踪你的驾驶行为记录,还提供了一个“造冰救北极熊”的小游戏.在造冰拯救的过程中,还可以与其他玩家PK,赢得奖品.

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