本站原创2009上海车展已华丽落幕,中国汽车市场的喧嚣却还未散去.如果说2008年全球汽车行业充满了坎坷与挑战,在2009年全球汽车市场荆棘密布的情况下,中国市场的表现着实给我们带来了不小的惊喜.在一季度中国汽车销量首次成为全球第一的大背景下,突破６０万人次的参观人数,让中国车市在全球车市衰退的背景下逆势扩展,显示了全球汽车业对中国车市的强烈信心.
然而中国汽车市场并非一如过去,平静表象下潜藏暗流.2002年以来,国内汽车行业的发展一直趋于高位,远超过GDP增速,但是2008年中国汽车行业一度表现低迷,2008年1至8月,全国乘用车产销量增幅较去年分别回落8.32个百分点和10.94个百分点.专家认为,国内乘用车严重超前消费造成市场超高增长期已经结束,我国汽车行业的发展速将回落到理性范围之内.
2009年,一方面是中国市场的政策支持、逆势而红,一方面是出口量的不断萎缩、行业前景的不确定性,中国汽车企业应该如何应对?
创新之路正在延伸.
在世界范围,我们惊喜地看到,汽车企业的创新力被不断地激发出来.国外汽车企业在品牌战略、品牌定位、销售渠道、新媒体营销、绿色产品等方面的大胆尝试可圈可点.福特Fiesta和宝马 MINI Cabrio通过新定位探索新出路,并推出了与定位相吻合的完美营销组合；美国芝加哥的汽车经销商Frank Mancari大胆推出写一赠一,销售量立竿见影；路虎在 Twitter、捷豹XF用手机,都利用新媒体营销让新车型未出先红”等等
中国市场上,从欧美、日韩到自主汽车品牌,无一例外不在进行战略创新,提出适合自身新发展的思路.以吉利、比亚迪、奇瑞等为首的中国本土汽车等自主品牌的拥趸者,已经步入战略成长期,积极进行战略布局,突进中高端市场.欧美汽车来势汹汹,不断发布品牌新战略、新产品阵线.日韩企业则密谋依靠怎么写作和技术,创造新的加速度.
与此同时,以互联网为代表的新媒体相对低成本的优势更加被人重视,汽车厂商和经销商看到了其日益凸显的价值,也纷纷加入到新媒体营销大军中.
在此,《成功营销》联合业内专家、汽车厂商进行探讨,找寻具有借鉴意义的制胜案例,希望对中国汽车企业整体战略的制定和考量起到帮助作用.