本站原创APP的济南生存样本
陈晓在公交车站打开济南公交APP“微步”后发现,102路公交车正在历山路拐弯,距离他所在的泉城广场站牌还有四站,预计20分钟后到达.他告诉《齐鲁周刊》记者,平时上下班均以“微步”来获取公交车移动状况,但由于当晚6点在济南大学西校区同学聚会,眼看时针指向约会时间,陈晓打开了“滴滴打车”.
陈晓告诉记者,休息时间里平均每5分钟打开APP一次,包括游戏APP连连看、微博、支付宝、信用卡掌上生活、还有一些新闻APP.陈晓表示这些APP大都免费下载,只在最近花28元下载了一款苹果新游戏“纪念碑谷”.实际上,大多数的受访者表示只用免费APP,有近44.8%的受访者表示,能接受5元以下的付费APP.
有调查显示,2014年57%的用户在手机上安装APP的数量在11―30个之间,有近8.3%的用户安装APP数量在50个以上,而随着智能手机及4G网络的普及,APP的使用会越来越多.济南的大多数受访者表示,习惯在上下班途中、工作空隙、睡觉前,打开视频网站的APP、社交、游戏、购物APP来打发无聊和碎片化的时间.
在苹果开辟现代移动应用市场后,APP开发者如雨后春笋遍地而起,很多信息科技公司大都在开辟“APP研发”业务.实际上,这源自并不高的入行门槛,不管个人还是行业,只要向苹果支付99美元的入场费,就可将自己开发的APP产品上传至苹果商店、安卓市场.
记者走访发现,目前济南大多数APP研发者集中在科技市场和高新区,根据创业性质分为三类.一类就是单兵作战的APP“码农”,“一个APP做出来大约卖2-3万块钱,学过编程与代码的信息工程专业的学生完全可自己制作,之后卖给一些公司.”毕业于山东大学信息技术工程专业的王齐,在家外包APP的研发与设计,“没多少成本投入,接到一单赚一单.”王齐业余还开发一些游戏APP,虽然迅速地被淹没在应用市场,但还是梦想有一天在APP应用市场成名.
第二类是最常见的信息科技公司,为客户量身定作APP.据济南市公交总公司信息中心主任綦忠平介绍,“济南公交APP”是和一家信息科技公司共同研发的.目前这样的信息科技公司大量存在济南的科技市场,以研发APP并切入后台维护为主.
第三类APP则是创业者.他们把创业梦想加载于“APP”,直接依靠移动互联创业.Looklookbooks是一款数字儿童绘本,由山东神州万象文化发展公司研发,借助于APPStore平台推向那些乐衷于使用平板来教育孩子的家长们,这在市场上引发了广泛关注.
被APP改变的传统行业
APP在使得人们的生活更便利的同时,也正在为一些传统行业寻找新出路.
当前纸质书迅速地被电子书淹没,出版行业举步维艰.经过一番考察与论证,日前,山东出版集团旗下的山东人民出版社、明天出版社、山东科技出版社、明天传媒科技有限公司等子公司,全都成立了数字出版部.这些出版社开发的APP产品以电子书为主,也有互动应用.目前,山东人民出版社与中国移动合作开发了电子书,用户有多个套餐可选,便宜的5元包月,贵的20元包月.愿意支付20元包月的用户可以阅读到正版的畅销书.
“读者去书店写一套《盗墓笔记》要花费100多元,电子书只需要20元.”山东出版社数字出版部负责人表示,为防止APP电子书冲击实体书,多数出版社都等新书上市后紧接着推出电子书.
这借鉴了当当网、京东读书的经验.山东师范大学文学院新闻系主任常庆说,数字化是传统媒体发展的必然趋势,山东出版社的阅读APP是出于对“数字出版、移动互联网是大势所趋”的共识,在卖实体书还挣钱的当下,拿出一份经费来探索新的赢利模式.
LooklookbooksAPP创办人任先生也认为APP电子书会迅速的淹没纸质书.“我们做了充分的市场调研后发现,AppStore里儿童故事很多,但精品极少.我们有专业的儿童教育、文学创作人才,有动漫创作的前期积淀,如果能把绘本与动画相结合做出互动电子绘本,应该是有市场的.”抱着这样的想法,这个团队先后开发了9款儿童教育互动绘本,为了将来推出双语版,他们还给这个互动绘本品牌起了个国际化的名字“looklookbooks”.2012年11月底,“looklookbooks”上传至APPStore供用户免费下载,一个名为《如果我是妈妈》的故事每天的下载量最高时达到1200多人,还曾登上“教育类精品推荐榜”的第三名.
目前任先生把精力主要放在了儿童绘本的技术和内容上,“未来,我们想成为儿童绘本的技术和内容的提供商.”相比线下的儿童绘本不景气,looklookbooks逆思维,从线上转到线下,不失为儿童出版行业的新探索.
谈起绘画APP,looklookbooksAPP团队的插画师崔雪飞告诉记者,相比传统绘画,他更爱APP这一新的梦想载体.“APP的传播率有可能让我在全世界拥有自己的粉丝.”在崔雪飞看来,绘本APP让他站在一个国际化的平台上.
盘踞在APP产业链上的吸费“暗扣”
当下APP大都是免费下载,“付费下载目前还不现实”,Looklookbooks的付费下载量远不能与免费下载量相比.“我们能做的只有产品升级,希望能以教育性和互动性打动家长,大环境我们决定不了.但我想智能手机的用户在不断增加,消费者的付费习惯也在逐渐养成,我们现在就是盼着春天更早来到吧.”任先生略带无奈地表示.
实际上,大多数的APP无一避免的都遭遇了“盈利”瓶颈.
“妈妈宝宝”是山东科技出版社于2012年初上线的APP,其负责人王伟介绍,“妈妈宝宝”提供两个套餐,支付0.99美元（6元人民币）的用户可以看到无广告的“清洁版”,免费用户看到的嵌入广告版.王伟说,目前主要靠出版社的业务员谈广告时把APP应用放进“广告刊登套餐”里,使其与线下广告结合,打包给客户.谈到盈利,王伟说,有三种模式：免费下载但应用内嵌入广告,付费下载,将产品卖给大型互联网公司或者融资.其中,相对容易实现的是前两者.
同时,盈利难让APP产业链滋生大量的吸费“暗扣”.一从事APP行业多年的业内人士透露,圈子里有很多规模很大的SP公司转行在做吸费APP,现已经形成一条完整的产业链条.
所谓的“隐形暗扣”实际上就是“第三方插件”,在业内,这被称作“二次打包”.即一些个人或公司会对比较热门的APP进行“改装”,加入一些广告推送甚至窃取用户隐私的恶意程序,以此来为自身牟利.
“有些SP公司会盗版和仿冒一些下载量比较高的游戏和应用,如将《捕鱼达人》等游戏中内置扣费插件二次打包后,在第三方市场推广.而圈子里也有些公司因为代码太多,做不过来,便会找一些APP开发商或者工作室,将代码提供给他们后从中赚取差价.”王齐说,自己就是产业链最下端的“码农”.
“有人负责提供SP的扣费代码和渠道,我们这样的开发者负责添加插件和推广.当用户通过SP渠道产生信息费后,添加插件的开发者便能拿到信息费的20%.比如这次产生的信息费是2元,开发者便能拿到4角,这是阅读和视频SP通道的分成,游戏的相对高一些,能到28%左右.其实我们也就赚取中间差价,拿个信息费的20%左右吧,真正利润的大头不在我们这.”王齐坦言自己的“灰色收入”大多来自于此,在下载量比较大的知名游戏中添加吸费插件后以汉化版、版等名义推向第三方市场,而推广费用目前的行情是1.5元/次,像在应用市场中提交吸费APP后,每当用户下载一次,我们就要付给第三方市场1.5元.”
这引发了APP市场乱象.很多消费者由于下载免费APP而不小心下载了恶意插件,至于是向投诉还是向,不得而知.而一些正规小微的APP开发者也是维权无门的主要群体.在线旅游APP开发者小章抱怨,自己开发的应用一直不温不火,但一模一样的山寨应用广告收入却来源滚滚.小章说,对于创业团队来说,遇到这种情况最多向分发渠道投诉并在技术上进一步防范被山寨,根本没有精力诉诸法庭.
一些大中企业也常常遇到“李鬼”.P2P平台陆金所将苹果告上旧金山法庭,原因是早就发现AppStore上线了一款山寨版的陆金所客户端,要求苹果公司将其下架,但两个多月苹果方面却置若罔闻.
山航将开济南-昆明-新德里航线
打通山东连接“一带一路”南线空中通道
2015年3月15日,在第十三届亚洲航线发展大会上,山东航空股份有限公司与云南机场集团有限公司签署了航线开发意向协议书,计划年内开通济南―昆明―新德里国际航线.该航线开通后将结束山东没有直达印度国际航线的历史,有助于山东省加强与“一带一路”南线沿线国家印度之间的联系.
据介绍,该航线由山航波音737-800型客机执飞,班期为每周2班,中途经停昆明,单程飞行时间约8个小时.山航开通济南-昆明-新德里国际航线后,将极大地便利两地民众往来、观光旅游,为促进山东与印度之间的经济合作提供快捷的空中通道.山航采取经停昆明的方式,将中国东部沿海经济大省山东和中国面向南亚、东南亚的西南门户云南省串起来,填补了昆明至新德里的航线空白,将有助于加大昆明机场致力打造的区域航空枢纽的辐射力,丰富了昆明往南亚、东南亚的航线网络.
据出席本届亚洲航线发展大会的民航局副局长周来振介绍,今年中国将启动配合“一带一路”战略的“空中丝路”战略,其中包括研究完善云南对周边国家和地区的航权开放政策,通过云南民航枢纽的辐射带动效应,把云南建设成为连接中国大陆旅游圈与东南亚、南亚的关键节点和旅游目的地,全面提升云南民航发展品质.将济南-昆明-新德里航线列入山航年内新开国际航线计划表中,契合了民航局规划中的“空中丝路”战略,有助于为山东、云南两省融入“一带一路”南线的“孟中印缅经济走廊”,同时也是山航抢抓“一带一路”发展机遇的一个具体行动.