本站原创摘 要：近些年来我国很多城市都开始了城市地铁建设,这为我国的交通压力带来了巨大的缓解作用.在地铁建设施工的过程中,盾构隧道施工是十分重要的施工方法.在盾构隧道施工的过程中会使用到盾构机,这样就能够让土体与开挖面保证一定的稳定性从而使得隧道施工更加顺利.在盾构隧道施工中避免不了一些风险隐患,本文对盾构隧道施工风险进行了概述,同时提出了相应的规避对策.
关 键 词：盾构隧道；规避对策；施工风险
引言
近些年来我国人口增长越来越快,城市化建设也在不断地发展,特别是在一些大城市中人口密度越来越大,使得城市交通越来越拥挤,这给居民的出行和日常生活带来了十分的不便.在很多大城市中已经加大了地铁建设和隧道建设,这将会给我国的交通压力带来极大的缓解作用.另外我国的水利工程也处于高速发展状态,水利工程隧道施工范围也越来越广.与其他建筑工程相比,隧道工程是比较复杂的,为了保证隧道施工的质量,通常会采取盾构法来进行隧道施工.虽然说盾构法在隧道施工中可以很大地提升工作效率,但是也会伴随着一些风险,这些风险一旦变为事故将会带来极大的损失,所以在进行盾构隧道施工时必须采取有效的对策来避免施工风险的产生[1].
一、盾构隧道施工风险产生的因素
盾构隧道施工风险产生的主要因素如下：（1）隧道施工地质的复杂性.在隧道施工中,施工环境和工程地质十分复杂,其变动性较大.在水利隧道施工的过程中会出现大量的水活动情况,这对于隧道施工会带来很多技术上的困难.由于某些特定情况的限制会给勘察工作带来一定的困难,使得勘察数据与实际情况有所出入.（2）在地铁隧道的周围,建筑物结构十分复杂,相关部门也不能提供精确的资料,这样会增加施工的不确定性.（3）施工准备工作不足.在隧道施工前期没有做好相应的准备工作,这样会加大风险发生概率.（4）隧道施工安全机制还需要改进.隧道施工的安全管理机制还不够成熟[2].（5）缺乏相应的专业施工人员.在很多隧道施工中都会聘请普通务工人员,这些工作人员缺乏专业培训,无论是在理论知识上还是实践经验上都存在着不足,在人员管理上也存在着一定的缺陷.另外还有以下因素会造成盾构隧道施工风险：
二、如何有效避免盾构隧道施工风险
1.如何避免盾构进出洞施工风险
主要通过以下方式来避免盾构进出洞施工风险：（1）首先要对地层条件进行仔细地分析,同时确保盾构机的长度要大于出洞端头地层加固长度,另外还要相应的降水处理来稳定开挖面.（2）在工程开始的时候,因为盾构机的推动力不够大,要防止盾构机出现叩头的情况.（3）在开洞之前,要对加固效果进行核算,一定要在一切工作都符合标准之后才能够进行开洞工作.（4）要注意盾构与地质层之间的摩擦力,要尽量避免盾构出现侧滚的情况.
2.如何避免开挖面失稳
在进行盾构隧道施工的过程中.如果所设定的土压力不符合标准会使得开挖面失稳,这会带来很大的安全隐患,为了避免上述情况的发生,主要采取以下方式来稳定开挖面：（1）在开挖面施工之前,对地层碴土的数据进行勘察,对采集的数据进行全面的分析,同时进行改良性试验,保证渣土的流动性与止水性都能够符合标准,同时让渣土在整个压力舱中填充.（2）合理控制土仓压力.（3）让挖机的推进速度与渣土排土量始终处于动态平衡的状态.
3.如何避免坍塌事故
（1）在施工地质层可能会存在着一些地表水,为了避免地表水出现渗透作用,所以必须对隧道内的涌水量进行控制,另外及时地采取回填工作,构建出合理的隔水层.（2）根据实际情况来加大相应的注浆量,避免地面沉降程度不再加深.（3）在工程监测上要进一步加强,对于出土量、注浆量、土仓压力等参数进行动态调整,以保证施工的正常进行[3].
三、结语
伴随着我国社会主义现代化建设的发展,我国隧道施工水平有了很大的提高.隧道施工是城市化建设的重要保障,这将对我国的交通压力带来巨大的缓解作用.从国际上来看,我国的隧道施工技术与欧美发达国家相比还是存在着一定的差距,体现在设备上的落后与技术上的不足.在盾构法施工会出现一些风险因素,这就要求施工队伍通过有效手段来降低事故的发生概率,从而将风险性控制到最低.