西部地区新能源汽车科技资源分布与整合

【摘 要】随着科技的发展,人类社会也在不断进步.但经济繁荣、社会进步现象背后隐藏着人类无限需求与能源有限供给所带来的巨大矛盾,于是,资源的合理利用与技术创新开始逐渐进入人们的视线.本文根据西部地区的新能源汽车科技资源的分布,利用网络对大量数据进行分析,得出了西部地区现阶段新能源汽车科技资源发展的概况、资源分布情况及今后新能源汽车科技资源的发展建议.

【关 键 词】西部地区；新能源汽车；资源分布；整合研究

【Abstract】Withthedevelopmentoftechnology,humansocietyhasbeensteadilyprogressing.Buttheeconomicprosperity,socialprogressliesamaninfiniteenergydemandandlimitedsupplyoftheenormouscontradiction,therefore,rationaluseofresourcesandtechnologicalinnovationbeganingintosight.Basedinthewesternregionofnewenergyvehicletechnologydistributionofresources,theuseofworkanalysisoflargeamountsofdata,obtainedatthisstagethewesternregiondevelopmentofnewenergyautomotivetechnologyresourcesoverviewofthedistributionofresourcesandnewenergyvehicletechnologyresourceorfuturedevelopmentproposals.

【Keywords】Westernregion,Newenergyvehicles,Distributionofresources,Integrationofresearch

1.引言

随着能源需求不断增加,人类对于科技资源的整合研究和开发创新已经迫在眉睫.西部作为国家重点开发区域也据具体情况进行了新能源汽车科技资源的合理分布与整合创新.本文从西部新能源汽车科技资源的分布状况入手,分析了我国西部主要新能源汽车科技资源的分布,参考了《“十二?五”新能源汽车发展框架》等相关文献,为促进西部乃至全国经济的发展不懈努力.[1]

2.西部地区新能源汽车科技资源分布及现状分析

我国西部相对于全国来说经济落后,经济发展速度缓慢,少数民族较集中.其新能源汽车科技资源主要分布在陕西、重庆、四川、青海等省份.以陕西重型汽车有限公司和陕西比亚迪汽车有限公司为龙头,在新能源汽车方面有巨大成就,其中比亚迪公司还致力于研发新能源电池、电机等.重庆以重庆长安、重庆恒通公司等为重点企业,共同促进重庆地区的经济增长.西部的其他地区也积极促进发展新能源汽车科技资源,加大发展科技的力度,把提高自主创新能力摆在全部科技工作的突出位置.[2]

西部地区新能源汽车科技人力资源主要分布在陕西、重庆地区.突出企业之一是陕西的比亚迪股份有限公司,该公司坚持以人为本的人力资源方针,拥有质量与数量优质的人力资源.

西部的科研经费大大低于中东部,其专利已审批的数量只占全国比重的13.22%.可见,西部地区的科研机构不仅绝对数量少,而且科研机构的科研成果也远少于东部地区,影响了新能源汽车新兴产业的发展.此外,其科技物力资源主要集中在陕西、重庆、四川的主要汽车企业.专利主要分布在陕西、重庆等地区的汽车企业.

总体来说,新能源汽车科技资源在西部分布较少,发展速度缓慢,政府支持与投入力度小.而川渝地区在西部地区经济发展相对较快,但是这些科研机构及人员和科技成果与当地的经济联系仍不够紧密,大有潜力可挖.[3]

3、西部地区新源汽车科技资源发展过程存在的问题

首先,发展前景方面过于乐观.在传统汽车科技资源的发展与技术研发方面,我国与发达国家相差甚远.

其次,主攻方向欠周全.我国发展新能源汽车,研发电动汽车是必须的,它毕竟是可能的途径之一.弃置不顾,有可能在将来完全被动.

最后,推广力度不足.政府应该将公交公司作为新能源汽车的主要市场,加大对公交公司的补贴力度,鼓励公交公司购写新能源汽车.

除此以外,其发展还由于自身环境、地域特色等具体状况存在着诸多与其他地区不同的发展问题.

4.西部地区新能源汽车科技资源发展规划

十二五期间,我国新能源以及新能源汽车将得到进一步发展.其中重庆长安在西部新能源汽车发展及科技资源创新中受到关注,集团发展路径是“十年三步走”；不断加速科技创新,坚持按照混合动力、纯电动、燃料电池三头并进的模式,加快推进新能源汽车和自主研发产品的战略升级.[4]

5.针对西部地区发展趋势所提出的相关建议

西部应该立足于长远利益和自身科技水平的现状,将包括新能源汽车科技资源在内的发展,形成其自身“造血”功能,而不是简单的向西部地区“输血”的功能.[5]

（1）加大科研经费投入,积极争取国家资金和项目支持.鼓励金融机构支持科研开发,鼓励民间的科技投资活动,形成投资主体的多元化格局,广泛动员社会各界的力量,筹集科研经费.[6]

（2）加快高新技术产业化步伐.使企业成为技术创新的主体,加强科技与企业之间的联系,促进成果转化.选择重点产业,实施产业化工程.[7]做好高科技园区管理工作,使高新技术企业形成规模,起到积极的示范作用.

（3）重视技术引进,加强技术引进体制创新.西部应充分利用东部或世界上的先进技术,避免重复建设和环境污染过渡.[9]

6.结论

西部地区以陕西、重庆为主要基地,建立了大型关注新能源汽车发展的公司,同时发展起部分制造新能源电池,电控,电机方面的企业,其分布方式合理,发展潜力巨大.虽然其发展过程中还存在诸多问题,但发展潜力巨大,将在未来成为推动全国经济发展的重要区域之一.

【参考文献】

[1]吴憩棠.“十二五”新能源汽车发展框架[J].汽车与配件,2009（37）.

[2]兰永霞.国内新能源汽车发展机遇与挑战并存[J].中国汽车界,2009（10）.

[3]原新.人力资本是西部大开发的关键[J].人口研究,2000（5）.

[4]雷俐娜.将是长安厚积薄发的一年[EB/OL].

http：//car.south./7/2011-12/27/content_35597243.

[5]廖逊.人民网海南视窗,科技研发怎么写作[EB/OL].

http：//news.0898./2011/12/30/742260.

[6]孙胜堂,毛玉萍,吴长德.关于区域经济产业结构调整问题研究――以黑龙江省鸡西市产业结构调整为例[J].哈尔滨学院学报（社会科学）,2003（09）.

[7]袁哲.发展我国新能源汽车的新机遇[J].汽车工业研究,2009（11）.

[8]SterlingD.Allan,HankMills,TheWildWildWestofFreeEnergyInnovation[M].PureEnergySystemsNews,2011.