HCT:“社会贷款”≠风险

更新时间:2024-04-12 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:5151 浏览:18856

“我们所创造的模式怎么写作于我们的使命,没有人要求我们沿着既定的路线行进,因此,我们可以自由地尝试新事物.有的时候是尝试了,而后又失败了,这并不重要.重要的是,你拥有一个面对风险的健康心态——如果你没有,你就不可能成功.”——HCT首席执行官戴·鲍威尔(Dai Powell)

人们普遍认为,HCT是英国最重要的社会企业之一.HCT首席执行官戴·鲍威尔(Dai Powell)曾在2006年被当时的第三部门办公室任命为社会企业大使.

20世纪90年代初,戴·鲍威尔以巴士清洁工的身份加入该组织,此后连连升职,最终成为HCT的首席执行官.戴·鲍威尔似乎很青睐这种华丽的转身.上世纪90年代中期,HCT集团(Hackney Community Transport)也漂亮地完成了从社会组织转变为商业公司,涉足市场、参与商务合同的竞争.

活下来的HCT

HCT创立之初的目的是为伦敦Hackney地区的当地居民、志愿组织、慈善机构和社区团体提供合理的社区交通怎么写作.

1982年的英国,公共交通逐渐私有化:不赚钱的公交路线被砍掉或者限时运营,这些路段乘客的利益被牺牲掉.考虑到这点,HCT开始做事,为行动不便和位置偏远的乘客提供预约或上门怎么写作.

1986年的时候,公司仅有15名员工,拥有800个预约用户、4000个小型巴士用户以及750名在册司机.但社区居民对于HCT的需求越来越大.

尽管后来HCT以每年20%以上的规模扩张,却同时面临需要更多资金支持的现实;而另一方面,要资助者相应地增加资助资金,以扩大规模和提升怎么写作质量却越来越困难.

在这种困境下,另一个从社区交通组织成长起来的公司ECT走向了失败.HCT也面临着需要资金来购写一车队的公交车,却无法承诺给出传统的投资者们要求的利润.这让首席执行官戴·鲍威尔十分苦闷,“与我们的竞争对手相比,有许多融资渠道对社会企业是封闭的,这无疑将我们置于一种相当不利的竞争地位.”

无奈的戴·鲍威尔决定用“社会贷款”来解决这个问题——它类似于一个准股权工具,与HCT的收入增长率挂钩,并允许投资人进行写卖变更,以达到共享收益和分摊风险的目的.“希望通过这种方式,让投资人得到社会收益的同时,也得到金钱收益.”戴·鲍威尔充满期待地说.


来之不易的融资

“关于我们希望在社会影响方面有哪些收获,我们和投资人一起设立了年度目标,并且要以季度发存会来监督进度.”戴·鲍威尔严肃地承诺.然而,曾在钢铁、采矿和渔业等多个行业中有过任职经验的他也敏感地预见到,会有相当一部分投资者对“社会贷款”可能带来的风险忧心忡忡.

“社会企业没有股东分红,而是将盈利转投入公益怎么写作之中,对于股东来说,其所产生的社会效应缺乏客观的衡量标准.这一点我很清楚.”正在鲍威尔为此忧虑的时候,他幸运地遇到了对风险投资颇有见地的安东尼·罗斯(Antony Ross).作为Bridges Community风险投资集团的执行董事,安东尼·罗斯同时看到了社会企业的困境发展潜力.值得庆幸的是,他对HCT的前景十分看好:“投资人会感兴趣的想法是,他们可以投资一个社会企业,这个企业会发展,并且随着它的发展,可以有能力偿还资金——然后那些投资人可以用这些钱来支持其他的社会企业.”

HCT幸运地从Bridges Community风险投资集团拿到了第一笔“社会贷款”——500万英镑!戴·鲍威尔决定进一步争取“社会贷款”,并计划扩充对公共怎么写作的投资.

2010年,HCT集团完成了一项开创性的协议,根据该协议HCT获得了300万英镑的资金,用于下一阶段的业务扩展.这笔资金由Bridges Ventures和Social Investment Business两家公司合作提供.

在HCT集团发展壮大的过程中,特别是在最近5年,HCT集团与众多不同的社会投资者和投资经纪人建立了联系以求获得资金来源.事实证明,对于不同时期及不同的目的而言,这是非常重要的:例如,“大问题投资”(Big Issue Invest)、“合作社区金融”(Co-operative and Community Finance)和“伦敦重建社区”(London Rebuilding Society)都曾在关键的时刻向HCT在建筑、车辆和基础设施方面提供资金(包括流动资金).

“再投资”带来良性循环

作为社会企业,HCT将业务收入盈余重新投回他们的事业,打算把30%的收入盈余用于“再投资”.在最近一个财政年度,它把37%(比预计30%还要多)的收入盈余重新投回当地的社区怎么写作.但是,如果在传统投资的语境下,他们是难以得到投资者的青睐的.不仅如此,整个HCT集团还打算每5年将其规模翻一番.在“社会贷款”的激励下,由于有足够的资金支持,HCT增加投资就没有后顾之忧了.

HCT的收入盈余从社区中来,又被重新投回到社区去,被称为一种成功的商业运作模式.2010至2011年,HCT仍然保持相当不错的盈利,同时,为社区内行动不便的人提供了163240人次交通出行,为社区团体提供了93696人次交通出行,有392名失业人员从HCT学习中心获得了从业资格(他们当中有74人实现了就业).HCT在网站上发布的年度社会影响力报告中还提出了“再投资”运作模式带来的涟漪效应,例如:二氧化碳排放量降低,交通事故减少.

“社会贷款”的出现,投资者回报与HCT的营业额连在一起:HCT的营业额每增加100万英镑,债券利息就会增加一个百分点,每年支付的利息最高限额为贷款额的20%.以2010至2011年为例,HCT的营业额是2810万英镑,与2009至2010年的2330万英镑相比增加约480万英镑,债券利息增加4.8个百分点.

新的融资形式、新怎么写作和对新机遇的开放态度,使得HCT相比创业之初扩增了100倍.HCT现在经营着伦敦的9条公交路线,并与英国交通运输公司的巨头竞争.尽管如此,它在最初的社区内所提供的怎么写作却与30年前无异,那里的人们仍旧享受着相同质量的怎么写作.