本站原创【摘 要】随着航空业的发展,传媒业触角逐渐延伸至航空领域.航空媒体产业作为新兴力量,发展势头迅猛,具有较大的上升空间与良好的发展前景.航美传媒作为中国专业航空媒体运营商,其航空媒体网络覆盖全国主要机场与多家航空公司.航美传媒以“打造中国航空电视联播网”为理念,精准定位高端受众,着力发展“机场电视”与“机载电视”.这种全程化的网络模式为航空旅客带来高频次的媒体触达,传播效果明显,有效促进高端营销平台的搭建.
【关 键 词 】航空媒体 高端受众 营销平台
随着科技的不断进步,航空媒体产业应运而生.作为媒体产业的一大分支,起步较晚的航空传媒产业以其独有的行业特点与竞争优势迅速占领市场,展现出良好的发展势头与较大的提升空间.作为国内三大户外媒体广告之一的航美传媒,在正确分析自身条件后,将发展重点主要放在定位为中高端受众的航空媒体.
成立于2005年的航美传媒（Air Media）现已发展成为中国最具影响力的中高端户外媒体运营商,其航空数码媒体市场占有率高达90%以上,打造了覆盖北京、上海、广州、成都等全国主要机场以及包括国航、南航、东航等多家航空公司在内的2550余条航线的航空媒体网络.在据有领先份额的机场传统媒介资源的情况下,着力开发航空新媒介,拓宽其市场覆盖面,不断优化自身发展.
航空电视媒体,作为航美传媒最早也是最具有代表性的产品,包括机场电视与机载电视两大类.因其具有强大的视觉冲击力,一经投入使用便取得良好效果.经过几年的不断发展,航美推出的航空电视已经形成覆盖乘客从出发、飞行、到达的全过程,建成了包括机场与航线等多角度、全方位的电视媒体网络.航空电视的受众通常是高端收入阶层与精英阶层,作为“社会的中坚力量,他们是创造社会财富和推动消费的主力群体”.这个群体具有较强的产品预购能力,通过航空电视这样高端营销平台的精准传播,能够取得良好的传播效果.
然而,随着航空传媒产业的不断发展,激烈的市场竞争环境也逐渐显现.为了守住已有的市场地位,航美传媒需要总结其航空电视近来年发展所遇到的问题,并且积极探索有效的解决方案.此外,航空媒介多元化的发展趋势愈加明显,电子网络业务的进一步推广与使用,航空电视能否激发自身最大潜力是其今后所要面临的新机遇与新挑战.
一、航空电视联播网构建
航空电视分布于受众可接触到的地方,从进入机场、登机、飞行途中、到达后离开机场,每一环节都有电视系统为航空旅客带来优质的高效怎么写作.整个过程基本囊括了旅客飞行前、飞行中、飞行后的所有能够触及媒体的机会,全方位、多角度、高频次的无缝覆盖,促使航空电视系统网络化的逐步建立.
1.机场电视
机场电视的主要形式是机场内42―65寸高画质LCD电视屏幕,一般分布于机场内各大主要区域,采用“节目+广告”搭载播放的形式.
通常航空旅客会有平均2小时的机场停留时间,机场电视抓住这一极佳的收视传播时机,瞄准目标受众群体,投播其所需资讯或是能够形成购写力的商业广告.包括天气情况、新闻资讯、娱乐节目等,最大限度满足受众群体内部细分化需求,在提升机场电视媒体关注度的同时也加强了传播效果,达到双赢.
机场电视在机场内部各区域之间的无缝对接,使其成为机场媒体到达率与记忆度均是最高的传播形式.其较强的消费触动性,对消费终端的影响力达到73%.航空电视媒体受众的产品预购能力相对较强,该群体在这种精准化的营销模式之下,容易产生触动性消费行为,促成广告客户达到最终销售目的.
2.机载电视
机载电视是飞机上的电视系统,属于机舱内影音媒体,基本能够覆盖乘客整个旅途全过程.机舱作为特殊的传播环境,机载电视进行的是一种封闭式高效媒体传播.同样采用“内容+广告”的搭载播放,每架次航班播出一次,其中广告总时长为3―12分钟不等.现已覆盖包括三大航在内的国内多家航空公司,编织成庞大的空中电视网络.
机载电视的节目内容设置与机场电视基本相同,致力于满足航空旅客的高端文化休闲需求.除了单纯的广告播出外,航美加大了对影视节目的投放力度,弥补广告单线播放的不足.
大多数乘客在飞行途中是相对轻松的,此时他们有机会关注平时可能忽略的资讯.机载电视在相对封闭狭小的机舱空间内,其媒体到达率、记忆度各方面优势明显,反映出机载电视较强的广告传播效果.
3.航空电视联播网
机场电视与机载电视共同构成了“地面+空中”的航空电视联播网.通过这种全面覆盖的方式,抓住每一个受众可接触机会,进行高效传播.
航美传媒旗下的航空电视随着联播网的覆盖面不断扩大,在拥有良好的机场环境与宜人的收视环境前提下、丰富的媒体资源以及定位于高端人群所体现的高受众价值等,不论从内部属性还是外部环境都显示出其独有的价值.
二、受众定位的细分化
航空电视的受众主要是高端人群,这个群体具有较强的产品购写力,其潜在消费指数也相对较高.
根据新生代市场监测机构的统计数据表明,航空旅客中40.9%为中高层管理人员,22%为中高级专业技术人员,并且87.2%的个人月收入超过4000元,表明这类人群具有更高的决断能力与预购能力,而且消费力与引导力较强.由于近几年航空市场的激烈竞争所引发的低价机票销售热潮,航空人群的构成开始趋于多元化,搭乘飞机的旅客均有涉及高中低端人群.但就航空电视的主要受众而言,其定位依旧锁定于高端商务人群.不论是商业广告还是娱乐节目,都是经过精心挑选以满足航空旅客的高端文化休闲需求.
分析发现,航美传媒推广的航空电视所针对的传播对象实则是受众市场细分化的结果.用精准化的受众定位来吸引广告客户,从而采用细分受众市场的特定传播经营方式.
三、营销平台高端网络化
航空新媒介是科学技术进步催生的产物,其高端性不言而喻.航空电视处于一个时间与空间都相对特殊的传播环境之中,在客观因素与主观条件的共同作用下要求广告投放力求精准化. 航空电视一般是通过售卖广告获取利润,只有对具有潜在消费能力与较高预购能力的受众产生作用,影响其思想转化为具体的行动后,广告客户才能取得收益,从而利于整个过程的有效运转.航美拥有《广播电视节目制作经营许可证》,并建有国内最大的航空数字媒体网,这样的条件保证了精品节目的制作与播出具有较强的针对性与广泛性,形成良好的传播效果.
机载电视相较于机场电视来说,其播放的商业广告比例更高.因为在机舱内的时间资源更充足,旅客的状态通常更加放松与平和,注意力相对集中,行动范围较小,可供选择的娱乐项目单一.此外,除了播放商业广告,电影电视节目等也成为了新的选择.国航与航美传媒联手打造的“中国航空电影院线”,让旅客在飞行过程中体验不一样的空中观影感受,开辟发展新路径.
航美的航空电视从受众定位、内容选择与制作、传播辐射范围等方面均体现出高端营销的理念与目标,彰显出品质化特点.通过地面与空中的无缝对接,形成网络化传播,逐渐打造规模化的环形网状营销平台,最大化覆盖航空人群.
四、发展现状与存在问题
航美传媒建立初期找准市场空白点,结合主客观条件推出航空电视,迅速占领市场.经过几年的不断发展,现已与多个行业形成良好的合作关系.通过资源系统的不断建构与整合,形成一定的垄断优势,成为其核心竞争力的重要体现.
但随着市场竞争的愈发激烈,航空电视媒体的发展逐渐饱和,增长空间较为有限,增速已有明显减缓趋势.已呈现出金牛产品特点的航空电视,其高市场占有率等相关问题导致增长空间在缩小.相较而言,机场数码刷屏媒体增速较快,增幅较大,而且具有一定的发展空间.航美传媒敏锐察觉了当前发展所面临的各种问题,及时转变发展战略,寻求新的思路,开始涉足纸质媒体与相关的文化产业.在航空电子媒体与航空传统媒体发展成熟后,逐渐加大力度投入航空电子网络业务（机上网络互联网平台、机上智能终端媒体）的建设,不断拓宽业务板块.
通过全新的网络平台与个人终端的结合,旨在实现一对一的精准营销与移动网络营销,延长了传播时间,加大了成功营销的可能性.一方面丰富了客舱娱乐活动,提供个性化的资讯怎么写作；另一方面实现旅客与地面的实时互联,为旅客带来全新的飞行体验.
结语
我国航空新媒介的高速发展,离不开科技、内容与整合式营销的共同作用.在技术的不断推动下,航媒开始转变自身发展形式,不断趋于多元化.对于目前航美建成的航空电视网络化高端营销平台来说,立足于既有的竞争优势,全面了解并尽力解决发展过程中所遇的各种问题.结合现有的新技术,转单一的营销传播方式为多元化发展,完善传播理念,趋于更加人性化与多样化的综合怎么写作.转劣为优,使航空电视创造的高端营销平台更加完善,辐射范围更加广泛,传播效果愈加明显,从而有效达到营销目的.
航空电视未来的发展面对来自多方的竞争与内外部压力,航美只有紧随时怎么发表展的潮流,及时掌握市场的走向与动态,不断创新,才有可能保住自己在国内航媒的领军位置并促进高端营销平台更好的发展.