交通系统电子政务的应用

更新时间:2024-01-31 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:32733 浏览:154109

作者简介:周玫,(1981.10-),女,江苏,硕士,讲师,软件工程.

摘 要 :随着网络技术的不断成熟,作为电子政务之一的政府门户网站的发展也越来越快,交通行业电子政务实现网站开发进一步扩大,以满足政府部门的各种信息需求.针对政府机关单位实现电子政务和电子政府的需求进行定向开发,适用于市、县、乡及各局室机关进行网站建设,用于各政府网站的建设.

关 键 词 :交通;电子政务;政府门户网站

一、研究背景

以前,南昌市电子政务内外网网络是物理隔离的.根据中国省(市)级政府网站绩效评估指标对55个省级和市级政府网站政务信息发布情况进行了调查,指出政府网站存在的问题,并且提出一些建议:(1) 建立完备、系统的政府信息发布法律制度;(2)政府网站要设立独立的信息发布栏目;(3)整合网站的政府信息资源,为用户提供一站式信息怎么写作;(4)建立监督机制.

二、主要研究内容及研究现状

2.1随着网络技术的发展,特别是电子政务的普及和应用,开发一套简单实用的门户网站可谓当务之急,利用网站后台可以高效地实现各科室人员操作,为人员分配权限,新闻栏目的操作和新闻信息的录入、查询等功能.本文主要实现的内容:

(1) 实现了交通局网站后台登入.(2) 实现了组织机构管理模块.(3) 实现了操作任务管理模块.(4) 系统维护管理模块.(5) 实现了用户权限列表模块.

2.2研究现状

我国政务信息公开的决定权在政府部门,绝大多数的政府网站列出的“政府信息公开目录”有名无实,甚至只是一些机构职能等常规信息的陈列,政务信息公开的内容没有具体标准可循,有关部门对于公开什么,怎么公开,对什么人公开等方面具有较大的随意性,往往会导致与公众切身利益相关的信息得不到公开,作为一般公众只能被动接受有关部门愿意公开的信息.

一直以来,政府部门都在通过多种不同渠道进行政府信息公开,但大多数分散在不同的版块和不同的栏目里,显得分散而凌乱.而现在最大的区别是,以往的政府信息公开没有作为必须公开提出来,在程度和范围上也没有现在这么深入和广泛.为了便于民众相对集中查阅和后台维护,我们应该设立相对集中的信息公开栏目,重点提供政府应主动公开的信息,最好在该栏目列出“信息公开指南”和“信息公开目录”,详细列出主动公开的信息内容以及依申请公开的方式.对于依申请提供的信息,政府可以按照行政办事的思路,进行电子化处理,比如申请人可通过传真、电子邮件等形式获取信息.

要提升我国政府网站的信息公开怎么写作水平,必须进行科学合理的政府信息资源的整合工作,即整合各级政府网站,提供文件查询渠道,如可通过地区名称、信息类别、搜索引擎等不同的检索入口查询所有网上政府文档.这种政务的“一站式怎么写作”模式,所有信息内容和怎么写作都以用户为中心进行设计和分类,旨在通过一个开放的统一的怎么写作平台,为民众提供“一站式怎么写作”.当前我国政府信息资源的整合的首要基础是加快政府信息资源目录体系和交换体系建设,要立足政务信息资源库的建设,通过对原单位已有的数据库进行规范化和标准化,建成统一的怎么写作于办公业务网的数据库群,从而整合政府信息资源,为用户提供便捷的信息检索怎么写作.

政府网站信息发布有一个重要问题,就是信息更新的速度问题.要保证公布的信息质量,增加网站公布信息的深度,对于人事任免、财政公开等民众关心的关键性信息要依法公开;要保证公布的数据信息的准确性,使公众获得权威的有价值的政府信息.对政府网站进行评估是保证政府网站公开信息质量的一个有效方式,我们可以采用“顾客满意指数法”来评估政府网站,即通过该方法来分析网站哪些信息是有用的,哪些是不受欢迎的信息,用户喜欢的信息是什么等等;通过建立政务信息公开的预评估机制来保障公开信息的质量也是不错的办法,即遵循“谁公开谁负责”的原则,对要放在网上的信息进行严格的层层审核后才准许公开.

2.3当前研究存在的主要问题

网站新闻信息公开欠缺规范性,政务信息公开的内容有较大的随意性.信息公开的质量不高,沟通渠道不畅.尽管目前多数的政府网站信息内容较以前丰富,但调查显示,政府网站上公开的信息适用性不强,公民和企业比较关心的所谓“敏感”信息,比如财政预算、国民经济的统计数据、决策程序以及关系个人切身利益的档案信息公布得很少,而价值不大的信息却连篇累牍,甚至有的网站承担了商业网站或专业门户网站的功能;有些政府网站则在重复媒体的新闻报道,而且信息沟通的渠道也不畅通,公众对于自己想获取的信息往往不知怎么索取.


由于政府网站建设各自为政,没有统一的协调机制,各个网站间也没有合作和协调机制,各地区、各部门都在进行信息公开,但在对信息公开的认识、信息公开的形式、公开的范围等方面各自为政,相互之间缺乏统一性和协调性.有的地方和部门的做法相对比较完善,公开的信息比较齐全,便于公众获取;而有的地方和部门只是形式上做到了信息公开,但实际上公众仍无法获取所需信息,这就需要一个权威性的机构来统一协调各地区各部门的信息公开政策.

2.4研究内容及成果

(1) 实现了交通局网站后台登入,输入正确的用户名和即可进入网站后台.(2) 实现了各科室添加删除人员,分配权限.(3) 实现了网站栏目添加删除.(4) 系统回复和查看日志.(5) 实现了为网站栏目添加信息

三、总结与展望

随着现在网络发展越来越快,当今很多政府部门都着重建设电子政务的发展以便宣传自身的优势,本文主要围绕一个交通电子政务系统的设计与实现进行研究和讨论.首先提出了现在政务信息发展现状,给出了系统的体系结构和分析设计.实现本系统的基本思想:先由系统管理员建立部门人员,分配他们的权限,创建网站栏目,再由普通用户为相应的栏目添加新闻信息,最后新闻消息审核成功并且发布在网站首页显示在大家面前.

系统采用工作流技术将工作分解成定义良好的任务,角色,按照一定的规则和过程来执行这些任务并对它们进行操作,提高了政府部门意识——网络对政府形象宣传达的重要性;降低了业务过程的整个处理时间;降低管理成本,如避免了不必要的和重复的工作,提高工作人员的工作效率;在工作人员之间更好的均衡负荷,;使工作内容更加丰富,并且提高工作人员的业务能力,减少工作人员进行单调乏味并且十分耗时的文档查找工作;精简了工作人员,促使办公程序的规范化提高过程的透明度,减少违法操作,从而积极推动人员操作的规范化建设.

本文的研究虽然取得了一定成绩,但伴随着研究的深入依然还有许多悬而未决的问题,下一步的研究工作主要体现在以下几个方面:

1.系统应该提供更高级的功能,该网站后台功能简单,设计方便,需要对数据表进一步分析.

2.该网站新闻发布编辑器使用不太方便,应进一步研究并改进这个编辑器.

3、在组织机构管理模块,没有“全选”操作,目前只有一个个选上,应进一步研究并完善它.(作者单位:江西工业职业技术学院)