本站原创【摘 要】随着经济的快速发展,私家车也逐渐进入了普通百姓的日常生活.驾培行业是一项新兴产业,近些年发展迅速,因此驾照考试也成为人们生活的热点,驾培行业也顺势发展的火热.驾培行业担负着培养合格驾驶员的重要责任,因此驾培行业的管理做到有序规范、保证驾培教学的质量关系到了驾驶员和其他人民的生命财产安全[1].制定驾培行业的管理思路,以及规划驾培行业未来的发展建议就显得尤为重要.
【关键字】驾培行业管理；未来的发展建议
一、驾培行业的现阶段存在的问题
1.1驾培行业存在严重的应试教育的现象.驾驶员的培训是一个严格的过程.驾驶员是否有安全意识,驾驶操作是否熟练,直接影响到交通事故发生的可能性.驾校在保证企业获得较高利润的同时,也应当投入更多的人力、物力和财力以保证高标准、严格的驾驶培训.因为这种做法不仅不会给驾校带来经济上的利益,反而还会提高驾校培训的成本.因此有很多驾培企业不肯投入这笔资金,这种情况在小型驾校中尤为严重.
1.2教学的管理存在驾培大纲不能落实的现象.一些驾培企业管理人员的配备不够,而且安全意识淡薄,档案的管理、制度的建设等方面也没有按照规定要求去设置.有关报表上报不及时,培训的日志填写不完整,存在如何写签名的情况发生.一些教练员文化程度普遍偏低,在授课时不能清除的表达出自己的意图,在驾培的管理政策上缺乏钻研的精神.有的代培点条件简陋,甚至有使用民用车辆来进行培训的违规现象.在驾校内,学员的理论学习缺乏计划性,往往理论不能联系实际,运用到实际操作中去,学员的应付考试现象也比较严重.有很多驾校在理论教学培训上,缺乏系统和全面性,完全是为了考试而学,只知理论,不能灵活运用.甚至有些驾校根本不开设理论课程,完全靠学员自己死记硬背自学来应付考试.当考试结束拿到驾驶执照的时候.因为对相关理论知识不理解,所以相关的规定也渐渐淡忘.因为在驾照的学习过程中,有很大一部分学员都是在保证日常工作和学习的同时来学习驾驶,所以学习和上车的时间不能保证,就算在这种前提下,有些驾校还千方百计的缩短学员的学习时间,这样可以减少驾校的开支.有的驾校还出现只交钱,不培训,直接拿证的情况.
1.3管理部门缺乏有效的手段监管驾培行业.虽然交通运管部门有监管驾培企业的职责,但是在监管的过程中依旧缺乏科技手段.早期是通过监管部门查看学员的培训记录,盖章后才允许学员进行考试.但是在这种制度下,有许多的企业和学员联手应付监管部门.江苏省对于驾培考试采用机动车智能化管理平台,学员需通过IC卡[2].在使用初期,在监管方面取得了很大的成效,但是随着时间的推移,这种方法也逐渐被驾培企业找到了相关应付的方法,现在这套智能化的管理系统在管理的效率上也大打折扣.
二、驾培行业未来的发展建议
2.1管理部门应当创新管理的机制.管理部门应当对新得到许可的驾校和代培训点按照法律规定,对其资质条件进行严格的审核,尤其是在土地的使用、训练场地硬件配套设施以及人员的配备等方面.要依据相关文件的规定严格实施,对于不满足要求的相关单位坚决不予以审批.设置驾培代培训点应当布局合理、标准统一.对于不符合要求的单位,要坚决要求其整改,多次不合格的要坚决的予以取缔.
2.2明确责任加强监管.有关部门应当明确责任、加强协商,贯彻落实驾培行业的管理工作,尽快改变驾培行业混乱的现状.全面履行驾培企业的管理职责,在规定允许的范围内尽可能减少不必要的培训费用支出,使驾培行业尽快的朝着规范化发展
2.3驾培行业应当完善基础设施的建设.通过对驾培行业的整顿,进一步完善驾培行业的基础设施.驾培机构的训练场地应满足硬化面积的要求,场内的训练项目应当科学规范,教学车辆和教练员的数量应当于训练场的配比符合相关要求.在条件允许的情况下引进多媒体教学设备、理论教学课件.现阶段的驾照考试已经基本满足无纸化的计算机理论考试,一些驾培机构还配备了相应的汽车驾驶模拟器等先进的驾培设备.
2.4建设严格的教练员考核机制.加强对教练队伍的建设.驾培行业的管理首先应当充分展示职能的作用,热心指导规范的行业管理,大力推广驾培智能应用系统的时候,其目标是德艺兼备,积极寻找管理教练人才的新路.对于教练员可以定期进行理论考试和专业驾驶技能的考核培训.用优胜劣汰的竞争方式采取末尾淘汰制度,使教练员能合理的流动.这样可以让学员和驾校来主动选择教练.交管局还应当严查教练收学员钱财这类违规现象,一经查实严格处理,直接取消从业资格.第一,严格按照筛选标准,保证审核材料合格,再经过省运管局的认真审核、专业培训、严格考试、以及发证、等才能加入到教练员的队伍中.第二,每年应该组织1-2次考核培训和技能竞赛,这样会提高教练员的高度思想意识以及能充实专业知识.第三,提高教练责任管理.依据教练证核实车辆、核实学时,确认训练的目标,实施量化的管理.第四,如果发现教练员品行不端,绩效差,就应该进行全面的整顿,这样才能增强教练员的怎么写作意识及责任感.从而能提高培训的质量和技能,进而行风将会得到明显的改善.教练收红包的情况也时有发生,教练的这种行为不仅仅损害了驾校的声誉,也对交通管理部门的公信度产生了严重的影响.收受红包这看起来是教练的个人行为,但是这种做法造成的影响却是对整个驾培行业和运管部门而言的.从根本上来看,制度的不健全使得教练员无人管制,收受红包就成为了驾培行业的潜规则.从教学到考试过关拿到驾照的整个过程,教练在整个过程中起到一个者的作用,教练可以使用自身的职务和权力来向学院索要或胁迫学员.有些学员的素质不高,喜欢贪图一些小便宜,主动送教练红包等.
2.5加强对教练车的安全管理.首先,确保对安全管理和例检人员进行每天的例行检查,明确检察人员的责任及项目、过程,同时应该详细记录.然后,对教练员的车辆技术严格管理.一些教练车未催告定期检测和实施二级维护,并且在催告以后依然没有到位,将会实施教练车的限期整顿.其次,提高教练员保险的意识.在确保抵抗风险能力提升的同时,我们要保证没有少保和没有漏保的现象.最后,车辆的技术档案的完善是很有必要的.材料要齐全,档案中要贴上照片,填写及记录必须要完整规范.
2.6加强对驾校教学质量的检查.监管部门应当定期对驾校进行检查,促进培训规范化[3].必须严格规定驾校对学员的培训时间、内容,严格规范学员的请检测制度和教学基础设施建设.理论课的培训必须严格按照规定学时开设课程,并且保证学员的考勤,提高理论课的授课质量.
总结
驾校作为驾驶员培训的基地,在培养驾驶员综合素质方面起到了至关重要的作用.制定良好的驾培行业管理政策可以使驾培行业从应试教育的现状逐渐转变为素质教育,这样有利于学员职业技能和职业道德的学习.有利于驾培企业在短时间内培养出高素质,高水平的驾驶员.这样能从根本上提高驾驶员队伍的整体素质,从根本上解决现阶段驾培行业所存在的问题.