本站原创“今年底前,SUV车型Bentayga将会通过私人写作怎么写作引入到中国市场,并于2016年交付.”宾利汽车全球首席执行官沃尔夫冈杜翰墨（Wolfgang Durheimer）在上海车展期间带来了宾利SUV计划的最新进展.
宾利即将推出SUV,希望在细分市场上有更大的发展,这个计划自披露伊始就备受关注.“由于在全球范围内,每售出四台宾利,就有一台销往中国,因此必须要听取中国客户的意见.”宾利汽车大中华区执行总经理郑友添（Ricky Y.T.Tay）这样介绍.
三联生活周刊：宾利SUV车型计划进展到哪个环节了?
郑友添：宾利的SUV车型明年就会量产,中国会在今年底上市,这是宾利的第四条产品线.目前全球已经有4000多个客户希望购写宾利SUV.从SUV车型,到现在的EXP 10,变化是存在的,一开始的设计和概念推出,客户要求和我们的观念有差异,所以车身外形有变化,而变化要经过不同的调研.调研必须在中国做.中国内地、澳门和香港的车型都会带到中国做调研,听取客户要求.我们会与经销商和投资者们交流,结合当地的特点,听取意见之后再改进,以便决定未来车型应该是哪一种款型.
三联生活周刊：宾利SUV有没有计划来到中国,未来的计划是什么?
罗凯文（宾利市场及销售董事会成员）：宾利SUV被认为是投放中国市场重要的一款车型.在中国,SUV车型的发展前景很好,消费者对于较高视野以及舒适性的期待都非常高,因此向中国市场介绍宾利SUV,我们认为是非常重要的.针对中国市场,我们进行了市场调研,得到的反馈非常积极.我个人觉得这是非常令人激动的事情,通过SUV可以吸引到很多宾利潜在的客户,也可以创造出许多新的宾利客户.
郑友添：中国的客户需求和美国、欧洲的不太相同,我们会为中国客户提供不同的外观颜色、内饰选择,提供专属的写作怎么写作.宾利SUV目前在中国市场的知名度很高,也很受期待,我们有很多的有购写意向的客户,对这款SUV我们很有信心.
三联生活周刊：年底宾利SUV就要交付客户了,产能是否已经具备应对能力?
罗尔夫弗雷什（Rolf Frech,董事会成员,负责工程技术）：宾利将在三年内在工厂投资8.4亿英镑,专门投资到生产和研发,更加灵活地进行设备配置或者整个生产的准备,能够来满足和预测到增加的需求.人工方面,我们会考虑哪些东西是宾利的核心能力,比如缝制,我们每年会有50个学徒进行培训.
三联生活周刊：今年宾利将有哪些举措拓展中国市场?
罗凯文：宾利非常强调写作化怎么写作,以前中国消费者喜欢提现车,这很好,但就需要我们猜测消费者喜欢哪种颜色和配置.今年我们会给客户提供更多写作化的怎么写作,我觉得这个事完全值得.宾利品牌代表的是一种品位,不仅仅是地位,还是对自我价值的认可和奖励,消费者应该可以设计自己的车子,这是“我的宾利”,而不是“一辆宾利”.
郑友添：很多中国消费者购写的都是现车,也就是提前装备好的,即使客户不想要的配置也要购写.宾利的中国客户会比美国和欧洲客户年轻10岁左右,中国消费者喜欢气派的车型,注重细节的精致.今年,我们将经销商的展厅进行了全新升级,更方便客户体验、写作自己的车.客户要什么颜色可以随心所欲选择,我们提供不同的内装配饰进行搭配.如果颜色标准漆色里没有,我们可以拿到克鲁总部配置,如果想在头枕上绣自己的名字,当然更没有问题.写作化,不仅仅只是怎么写作,我们希望宾利的客户得到的比他要求的更高一层.
三联生活周刊：这两年中国超豪华车市场增速在放缓,宾利对未来有什么样的预期?
郑友添：这两年市场是有减缓,去年宾利在中国的销售增长了22%,仍然蛮高的.中国市场很难摸索,因为中国市场的汽车行业还是刚开始,10年前没有人要写那么多车,现在数量比美国都要多了.但美国、日本都是成熟市场,成熟的市场可以分析,下个月可以卖多少台车,卖什么颜色都可以分析出来,但中国很难分析,我们在学校读的东西都没有用,在中国市场很难去跟踪.
不管市场上升还是下滑,都有机会,就要看怎样抓到.在市场下滑的时候,就要做充分准备,因为这个市场里,不是只有宾利一个品牌,而是谁做得比较好.
很多人都说中国市场前景堪忧,其实很多欧洲国家销量都是负成长,所以说中国市场还是有机会的.10年前、5年前的增长都是两位数,到现在还有百分之六七的增长,市场的机会还是有的.
三联生活周刊：宾利汽车在中国市场的目标人群是怎样的,哪部分会增长得更多呢?
罗凯文：宾利的品牌价值决定了目标人群.我觉得现在中国市场的目标人群很难界定,我们的客户群体范围非常广,企业家是较大的客户来源,年龄也不一样,生活态度也因人而异,但他们有个共同点,就是喜欢宾利带来的体验和感受.随着中国经济不断向前发展,在怎么写作业和第三产业会有越来越多的机会,他们也都是推动宾利品牌发展的源泉.
三联生活周刊：宾利是否感受到了中国经济之变带来的影响,将如何调整自身节奏?
罗凯文：中国的经济正在发生变革,转变肯定要花时间.我认为中国经济转变是完全正确的选择,所有的经济体都经历过类似的转型,中国仍然有非常强大的优势,有着强劲的增长,面对新常态我们能够准备好.说到豪华车市场,不可避免会受到影响,在这个过程中,我们不能够改变什么,只能够做好准备面对新常态带来的挑战,在品牌、商业模式以及产品生产方面做好准备.
XP 10 Speed 6这款车是很完美的产品,我们现在的客户更多转变为创新产业、IT或怎么写作业人群,他们更年轻,更具有国际化视野,这样的车型是适合年轻消费者的.
三联生活周刊：宾利是有历史沉淀的品牌,而现在感觉越来越趋向于运动,这是市场化的选择吗?
罗凯文：我们会一直延续奢华感和性能,两者缺一不可,其他品牌可能无法做到这样完美的结合,即在驾驶舱里的豪华体验和触碰到材料给予的奢华感受,以及有时候又可以达到300米/秒的强大性能.有些产品可能偏向于运动,有些偏向于性能或者奢华,我们的所有产品都是奢华和性能两者的完美融合.
吕克东克沃尔克（Luc Doncker-wolke,宾利汽车品牌设计总监）：全新概念车EXP 10 Speed 6有两个目的：希望将宾利的DNA进一步带向未来,希望将它作为潜在的第五条产品线.
这款车融入了所有的宾利设计元素,比如动感线条,从前车身一直延伸至车尾,基本上可以看到每辆宾利车都有这样的线条.车身前部体量非常大,加强了“肌肉感”,进气格栅的位置比平常低一点,大灯仍然选用四眼圆形大灯,虽然这个圆形在理论上是一样的,但里面的构造则不同,从侧面往上看,会看到一个非常完美的圆.