本站原创【摘 要】航道是重要的基础性水运资源,随着经济社会的发展,作为水运的一种战略性资源对发展交通运输和江河流域经济有着极为重要的作用.本文结合某航道测量施工情况,介绍优化施工组织管理和质量控制管理经验,探讨适合航道专业测量队伍管理的办法.
【关 键 词 】航道测量,组织管理
随着我国水运事业的不断发展,江河航道在经济发展中地位将会而已凸现,我们必须采取科学有效的航道测量与施工管理技术,有效解决目前内河航道发展中出现的各种问题,实现航道测量与施工科学管理,确保质量,不断发挥航道在国民经济发展中的重要作用,实现航道和水运事业可持续发展.本文针对我国江河航道发展的现状,某航道测量施工情况,介绍优化施工组织管理和质量控制管理经验,探讨适合航道专业测量队伍管理的办法,以便为江河航道综合开发和利用提供建设性参考.
1.工程概况
测量范围为某全长90km航道,测量内容包括：平面控制,高程测量,陆上、水下地形,助航标志、航行障碍物、码头、锚地、航道站、整治建筑物、临河、跨河、过河建筑物、城镇和其他重要地形、地物的位置或轮廓等.
2.航道测量技术措施
2.1作业施工准备
为保证测绘工作的顺利进行,投入足够的技术力量和先进的仪器设备.其中RTK-GPS两套（2基准站+2移动站）、全站仪1台、测深仪2台、水准仪3台,以及完备的测量使用船只.所使用的仪器除送有关单位进行年度合格检验外,在开工前还进行必要的校核.做好测量前准备工作,对现场进行实地勘查.组织技术人员认真学习、熟悉任务要求和有关技术规范、标准,做好技术交底工作.根据任务要求,编制切实可行的施工组织设计和技术管理工作计划,针对可能出现的情况,制定多个作业方案,对项目进行总体规划和部署,制订各种管理目标和保障措施.
2.2精心组织施工
针对本次作业面广、线长、点多的特点,结合作业人员和仪器设备的配置情况,精心组织施工.在施工组织编排上除首级平面控制测量外,其他作业内容均采取了分段开展,段内流水作业方式进行,分段点根据流动驻点情况决定,为方便生活和后勤供给,流动驻点选择在乡镇或较大的村庄.段内流水作业分组为：二级平面控制组、水准组、地形A组（RTK―GPS）、地形B组（全站仪）、水深组.该作业方式既保证了作业的合理性,资源（包括人、仪器设备和时间）利用的最优化,又避免了长距离转移和流水作业可能出现的间断.
2.3仪器设备优化配置
江河等内河航道的工程的无论是整治还是维护,都需要精确的反映航道的水深变化,GPS定位技术、全站仪相配合才能满足测量的要求,这样就涉及如何配置和灵活使用实际工程涉及的技术问题,实施积极的测量方案.另一方面,还应对航道现场测量危险源和作业过程进行安全跟踪、预测及控制,建设事故、提高安全水平.一是要加强安全预防管理,着重对航道作业的新区域、新作业点、新项目、新设备重点做好危险源宣传,并制定应急措施,并及时联查时随时抽查,排查隐患.二是可以创建安全班组,以安全施工为重点,实施重点控制,对阶段出现的施工区域层层建立安全网络,发现问题,及时采取措施及时纠正.三是跟踪管理,有效的保持作业的连贯性与争抢零碎作业时间相结合,对现场巡检中发现的安全隐患进行详细记录并上报,使安全信息逐级传递,上下预防,层层查隐患,找对策,堵漏洞.毋庸置疑,安全动态管理,具有明显的安全效益、社会效益和经济效益.
2.4实行动态的作业管理
为了对施工作业进度进行有效的控制,在施工的全过程实行了动态监控.首先,实行每天一小结制度,每晚技术人员均要对当天的作业情况、发现问题和任务完成情况进行简短小结,管理负责人根据收集到的信息,运用网络技术,动态判断关键工作和关键路线,灵活调整作业顺序.其次,实行段段总结,每完成一个工作段,均与既定计划比较,发现偏差,分析原因以及对后续工作和总进度的影响,采取措施及时纠正.第三,保持作业的连贯性与争抢零碎作业时间相结合.即在作业的安排上,尽量避免每一个工作组作业内容和作业人员的变动,在此基础上,尽可能地使工序衔接顺畅,作业紧凑有续,争抢一些诸如工地转移、开工准备等零碎作业时间.
3.加强航道测量技术治疗措施
3.1控制测量
控制测量是一项技术性很强的工作,该工作是后续测量的基础,其成果质量要求相当高.由于收集的资料相当陈旧,经实地踏勘,可作为起算的控制点相当少,为满足任务书和规范规定的精度要求,着重抓了以下工作：在选择作业方案方面,仍按照先高级后低级两步走的方法；在控制点布设和优化设计方面,则先进行内业选点,根据河流的走向,选择最优的布设网形,尽量避免采用强度差的大地四边形,然后实地踏勘,选点埋点；在外业工作中,要求各观测组严格执行规范,认真细致观测,力求准确无误,杜绝违规,避免返工.完成一天的外业工作后,均做好数据备份工作.
3.2水下地形测量
在控制点布设和优化设计方面,应首先做内业选点,按照河流的流向,选择最佳的布设网形,最好不去使用有较差强度的大地四边形,其次实地踏勘,选点埋点.在外业的工作过程中,每一个观测组都要遵守规范制度,仔细进行观测,在最大程度上做到准确没有差误,消除违规现象的发生.一天的外业工作完成以后,都要将数据进行备份.在怎样提高精度上,因为GPS测深系统可以达到数据采集的自动化的实现目的,有效地解决了平面定位和水深测量的不同步进行,因此,水下地形测量精度主要受到以下几方面的影响：①数据后处理的方式；②安装仪器方面；③测深船航行姿态.基于此,我们在工作中要针对不同的影响因素去采取相应的措施.
3.3加强技术资料管理
测量成果的主要表现以及载体是图纸、数字数据等,因此,加强技术资料的管理就显得格外重要.在收集资料的时候,为了保证成果资料具有科学性,注重作业与记录的协调进行,消除事后补记的情况,本着“谁收集谁负责”的原则,签字确认,其记录的格式应依据规范严格地执行.为了预防资料的丢失和遗漏,对一些技术记录,例如观测数据以及设备的使用状况等,要进行统一的档案管理,推行专人负责同全员负责有机结合的方式,一方面规定各技术人员对收集的资料进行及时地整理并且归档,另一方面还要有专人做汇总和分类的工作.
3.4科学地开展质量管理
为了保证测绘成果的质量,在整个测量施工作业过程,我们实行了科学的质量管理办法.首先,加强测量作业人员的质量教育和技能培训,以提高全员的质量意识和工作水平,特别对单位内部临时抽调的员工均实行作业前短期技能培训.其次,采取全程控制与重点控制相结合,执行自检、互检和专职检查的“三检”制度,针对容易产生质量问题的环节和影响全局质量较大的重点环节实行重点监控,如控制测量、GPS基准站设置、水位观测和改正等环节,作重点检核.第三,加强质量的事前控制,认真做好技术交底等作业准备工作,针对以往经常出现或容易出现质量问题的环节,制定了相关的质量监控和质量预控措施,对作业方案和方法做认真的比较与筛选.最后,运用PDCA循环等全面质量管理的方法,科学地对质量实行全面的管理.
4.结束语
江河航道是重要的基础性水运资源,随着经济社会的发展,作为水运的一种战略性资源对发展交通运输和江河流域经济有着极为重要的作用.要加强对江河航道的常规性的维护测量,不断提高测量和施工管理技术水平,满足水运工程规划设计、施工验收、发展大吨位船舶安全航行的需要,通过对高水平江河航道工程测量和科学化的施工管理,提高航道碍航航段疏浚、航槽水深、行洪断面、堤防牢固的能力,实现航道流域内水资源综合开发利用,带动内河航运的发展.
【参考文献】
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