撕开那层包装

我明白了,他一定被包装了起来,只呈现给大家他愿意呈现给大家的一面,只回答他愿意回答的问题.

从知道自己有一个蹭着电视媒体录节目的机会采访到这位鼎鼎有名的设计大师开始,我就―直紧张―从公开的资料看,他头上笼罩着太多的光环：欧洲三大设计师之一、英国皇家艺术学院荣誉博士、曾任奥迪、大众的设计总监、设计过众多经典车型.虽然仰视或俯视采访对象是媒体人的大忌,但我的心里真的有点怯怯.

于是,我拼命在网上搜集他的资料包括访谈,研究他之前和现在设计的车型,仔细准备采访提纲,生怕自己在现场提出的问题被大师认为太初级而不予理睬.

在搜集资料的过程中,我发现国内媒体对他的报道千篇一律：问题不外乎“您所在公司现在的设计风格”“作为设计师,您最高兴的事是什么痛苦的事情是什么”“您对经典是怎么看的”“您开什么车”等等,连文章格式都是清一色的对话体.而且,即使是不同时期的采访问题也有很多重复,他的回答也几乎一样.

我明白了,他一定被包装了起来,只呈现给大家他愿意呈现给大家的一面,只回答他愿意回答的问题.当然,这个包装者或是他自己或是他供职的公司.

电视节目录制的当天,我提前到了录制大厅而有机会近距离、长时间接触这位大师,然后我发现,这位大师果然不像我之前掌握的公开资料所显示的那样.

公开资料显示,大师喜欢黑色、总是穿着黑色西装、连领带和眼镜都是黑色的.事实上,他当天并没有穿着黑色西装,反倒是节目录制前,编导询问了他的随行人员“那套黑色西装带了吧”

公开资料显示,大师外貌出众很有范儿,但现实中的他实在有点平凡.

公开资料显示,大师总是一副微笑着平易近人的样子,但在录制节目前坐在休息室里的他一脸严肃,甚至皱着眉头对屋子里说话声音稍大的人不客气的挥了挥手,示意他们出去.

公开资料显示,大师对媒体的采访很配合,对于一些尖锐问题并不回避,但当我的总编贾可问起他一个敏感的问题之后,他立刻拉下脸不作回应.

公开资料显示,大众新甲壳虫是他设计的,但又有更多的资料显示,新甲壳虫的主设计师和内饰设计师都不是他,他甚至初期都没有参与这个项目.

他演讲的时候喜欢将拇指和食指扣在一起、中指、无名指和小指微微弯曲,我想,这是否也是他包装好了的动作.

越是这样,我越想知道这位大师究竟是怎样―个人.

在广州车展期间,我又与他相会两次,虽然没有机会与他进行面对面的专访,但也在一些细节上不断观察他.

回到北京后,我把自己观察到的、他不曾呈现给公众的细节、以及我从德国媒体、美国媒体上挖到的他的故事,一并写在文章里呈现给读者,希望大家可以看到一个不―样的彼得希瑞尔.

在采访时,采访对象或者是下意识的呈现好的一面,或者刻意掩盖一些东西,这都让我们无法接近真实.公司也是一样.我们要做的,就是不完全相信他们所呈现出来的东西,自己撕开那层包装,尽量还原受访者的本来面目,还原一个真实的故事.