本站原创宋立国自进入宁波市公交公司以来,连续多年被评为总、分公司“先进工作者”、“五一生产标兵”,多次荣获“长城杯”劳动竞赛优胜驾驶员、“玉柴杯”节能减排劳动竞赛优胜驾驶员等称号.
12年来,他凭借着自己良好的职业素养和高超的专业技术,用细心、耐心和用心创造了连续12年安全行车无事故、节油10000余升的骄人业绩.他所归纳总结的“一平、二勤、三轻、四早”(一平：指始终保持一颗平常心,做到路况复杂不急躁、不加塞,路面良好不开快车；二勤：指勤做车辆例保和勤换挡,始终保持良好的车辆技术状况,做到高速挡不低速,低速挡不高速；三轻：指轻踩、轻放油门、轻缓啮合离合器,轻打方向；四早：根据路面状况,做到早预见、早减速、早避让、早滑行.)的节油驾驶要领和“车载空调控油法”已成了公交驾驶员节油的一个样板,成为众多驾驶员学习、效仿的榜样.
心态淡定是节油的关键
开车不急躁是宋立国制服“油老虎”的要诀.“357路是连接城乡间的一条相对重要的线路,路况非常复杂,行人如织.”宋立国说,“这样的路况,何不带着一颗平常心去开车呢.”
“宁可多费点时间,也要把一天的节油工作画上一个圆满的句号.”宋立国每天至少延迟半小时下班,一板一眼地驾驶着爱车在回场途中匀速行驶.
做好例保是节油的基础
为了做好车辆例保,宋立国随身带着笔记本,翻资料、找师傅、下修理车间.每次更换新车型,他都要花一段时间进行摸索,以找出既安全又省油的行车方案.宋师傅不断熟悉掌握操作要领和例保重点,保证了车辆始终处于最佳行驶状态.“车子也是有灵性的,你对它好,它也会对你百依百顺.”同事们都说：“老宋对车呀,就像对自己的小儿子一样细心呵护着.”
用心钻研,做个节油的有心人
“357路线沿途有1座立交桥,30余个信号灯,而且信号灯的周期较长,有些红灯长达120秒等”宋立国如此用心地记录357路的路况,摸索出了一条利用信号灯节油的窍门和方法.
此外,宋师傅还有一个独门秘诀――车载空调控油法.经过反复测试,他研制出了一套“车载空调控油操作法”.具体操作为：当车内温度高至28.5℃时手动把温度设到27℃,这时空调压缩泵自动开启；当制冷了一段时间之后,车内温度低至27℃时赶紧把温度再设置回28℃.“这样一来一回,既缩短了空调压缩泵的运转时间,堵上了这一大油耗缺口,又提高了乘客的舒适度.通过这个方法,宋立国估算每天至少能节约2升的油,一个月下来就能节约40升,年节油就近500升.
言传身教是节油的延续
宋立国把自己的一手绝活毫无保留地传授给年轻驾驶员.在他手下带出的徒弟就有40多位,如今大部分都成了线路骨干、先进标兵、节油明星等.
根据徒弟不同的特点,制定不同的跟车计划.他常对徒弟们说：“车辆不是冷冰冰的铁皮,车身内的千千万万个零部件是需要精心维护和保养的,你若对它好,它也会对你好的！”
他经常总结357路线的最佳行驶方法,写在行车日志上供徒弟们学习参考.