本站原创对桂河的了解是那部“二战”题材的荣膺奥斯卡七项大奖的经典影片――《桂河大桥》,当我知道马上有机会走在电影中的画面里,心中掩饰不住的激动.我自己都不明白为何到泰国一定要见到这座桥,难道仅为一部电影
我们从曼谷出发穿越了半个泰国,经过近4个小时长途跋涉才到目的地.到了桂河边已经是下午4点了.桂河―泰国境内的第三大河流,也是缅甸、泰国的国界.因担心太阳要下山,我不顾两旁商铺和美味的诱惑三步并两步地赶到了桂河大桥:现在的桂河大桥,没有什么肃杀之气,与电影中的蛮荒世界全然不同,一辆从缅甸开回泰国的旅游纪念火车刚好开过,很多游客在欢呼雀跃地拍照,此时此景谁会想到60多年前的那场战争,谁会想到这是承载了几万人生命的桥
走在桥上,似乎历史被还原,似乎战争的硝烟才刚刚逝去:在1942年,日本当时已经侵占了大片东南亚,为了取道泰国进攻缅甸和印度,方便军事行动的运输供给,日军决定修建一条连接泰缅边境的铁路.于是日军从1942年9月起强迫英、美等国的盟军战俘和大批东南亚国家的平民到泰缅边境充当劳工.为了让本需6年才能筑成的铁路在一年内完工,日军用逼迫数十万劳工日夜施工.繁重的劳动、恶劣的条件,致使1.6万名盟军战俘和10万平民死在了饥饿与病痛中,死在了日军的皮鞭下.
桂河大桥的一边地势较为平缓,但一过河便是险峻的群峰,有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上.当年,很多劳工都是在修建桂河大桥时,变成孤魂野鬼的.由于这条连接泰国和缅甸的415公里的铁路牺牲了无数珍贵的性命才得以完成,故有“死亡铁路”之称,著名的桂河大桥就是其中的一段.建造此桥的故事后来被英国著名导演大卫里恩拍成电影搬上银幕后,获得奥斯卡最佳影片、男主角、导演、编剧、剪辑、配乐等七项大奖,成为战争片的经典,桂河大桥也因此声名大震.
眼前的桂河大桥不如电影中的险峻、高大.桥头两颗未爆炸的重镑炸弹模型提醒人们这里曾是战场.在桂河不远处就是北碧府占地千余亩的盟军公墓,听导游讲,这里埋葬了近7千名军士的骸骨,但一座座洁白的墓碑整齐地排列在鲜花椰树中,很多年过去了,仍有不少人前来凭吊,墓碑前的鲜花安详地怒放着,它提醒着我们:前事不忘,后事之师！
傍晚时分,我们坐上了桂河上的“漂流屋”,逆流而上,一边享受美食,一边欣赏两岸的美景.这种漂流屋很大的面积,足可以摆开一个羽毛球场,上面设施齐备,还可以唱卡拉OK,就是没有动力,要靠拖船往前拖,所以叫“漂流屋”.
回应旅行团同伴的召唤,我该唱歌了.我们越唱越高兴,歌声越飘越远,是呀,和平的歌怎能唱尽,怎能唱完等