本站原创【摘 要 】采集某市交通干线周边20个表层土壤样品,微波消解后采用电感耦合等离子发射光谱法测定样品中铅的含量,运用单因子污染指数法对该区域土壤铅污染程度作出评价.研究结果表明：铅含量为25.2～137.0mg/kg,平均53.79mg/kg,是土壤环境质量标准一级标准的1.54倍；铅污染指数变化范围为0.72-3.91,平均值为1.57.
【关 键 词 】交通干线；土壤；铅；分布特征；评价
1.前言
铅是典型的重金属类污染物,在土壤中的溶解度小,被微生物降解的自由度小,土壤中存在过量铅元素会对植物生长产生不利影响,在人体内积累[1].交通干线周边土壤中铅的主要来源则是汽车尾气中铅元素的沉降.我国自2000年7月1日起,全国所有汽车一律停止使用含铅汽油,但铅仍是土壤重金属污染的主要成分,因为土壤中重金属污染是长时间的积累结果,几十年含铅汽油的使用,使得公路两侧土壤中过量的铅在短期内是不可能完全消除的[2,3].
2.材料与方法
2.1 土壤样品采集及预处理
在某市交通干线周边地区设置20个采样位点,每个采样位点之间相距约1公里.利用五点法在每个样点采集0～20cm深度的表层土壤约500g,土样去除大的沙砾及植物残体后,自然风干,用玻璃研钵碾碎,并全部通过100目的尼龙筛,装袋备用.
2.2 土壤样品理化性质测定
2.3 土壤含铅量测定
2.4 土壤污染评价方法
3.结果与讨论
3.1 土壤铅含量
结果显示,交通干线周边土壤中重金属铅的含量为25.2～137.0mg/kg,平均53.79mg/kg,与土壤环境质量标准一级标准比较,是其土壤背景值的1.54倍.其中,处于嘉爱斯热电有限公司（老）旁的土壤铅存在水平最高；锦带河路、大桥镇、泾水路交叉口北侧的土壤铅含量水平最低.
3.2 土壤理化性质与含铅量的相关关系
数据显示,本次实验所取土壤样品的pH值在7.21-8.42之间,平均pH值为7.76.土壤有机质含量变化范围为3.68%-10.64%,平均值是5.94%,土壤肥力较高,适宜农作物的种植.本研究小组人员首先对土壤含铅量与土壤pH值及土壤有机质含量之间的关系进行分析研究.得出,土壤含铅量与土壤pH值及土壤有机质含量之间的相关系数不高.
3.3 土壤Pb污染评价
从以上20个铅污染指数的大小来看,交通干线周边土壤中只有15%的土壤样品属于清洁土壤,其余85%均受到了不同程度的铅污染,其中大部分位点的表层土壤受到了轻度污染.8号采样点位于老嘉爱斯热电有限公司附近,运行排出的废气中含有重金属Pb,该热电厂在搬离前已运行多年,使得该区域表层土壤中重金属铅富集,导致了土壤严重的铅污染.S3位于中环西路和洪兴路的交叉路口、S7位于市长途汽车站对面、S15位于中环南路和中环东路交叉口,这3个位点的车流量相对比较密集,汽车尾气的排放及汽车轮胎磨损产生的大量含Pb的有害粉尘的沉降导致道路两旁土壤铅污染也较为严重.
4.结论
交通干线周边土壤样品的铅含量变化范围25.2～137.0mg/kg,平均为53.79mg/kg.土壤中铅含量与土壤理化性质之间并无明显相关关系.铅污染指数的变化范围为0.72～3.91,平均值为1.57.表明各交通干线周边土壤普遍受到铅污染,其中大部分为轻度污染.