本站原创摘 要：乘务员作为航空公司的主要门面,她们的怎么写作对象是来自世界各地说着各种语言的乘客,她们的语言交际能力至关重要.本文结合ESA直线型教学模式,有效调动空乘专业学生的兴趣和学习的积极性,使被动学习转为主动学习,切实提高专业英语教学质量.
关 键 词：乘务英语ESA三要素直线型模式传统教学
随着近年来民航经济的迅速发展,空中乘务专业作为民航培训的特色专业,越来越受到各大高校的追捧,很多高职院校相继开设空中乘务专业.而民航乘务英语作为空乘专业教育的一个重要组成部分,自然受到了师生的广泛关注.这是一门由民航乘务知识和外语两部分内容组成的主干课程.教授的学生英语水平参差不齐,而如何使英语基础薄弱的学生通过专业知识的传授和文化的培养能更好的获得相应的语言交际能力,满足航空公司的需要,是专业课教师一直探索的主题.笔者在分析传统英语授课的特点后,对照著名的英国教育专家杰里米哈默教授的ESA教学模式,提出几点认识：
一、传统英语授课的特点和弊端
教师在课堂教学中起权威作用,“垄断”了大部分学生参与语言实践的机会,强调语言的形式和准确性,学生的语言能力通过教师教授和布置任务的方式得到强化.这种以教师讲授为主的灌输式教学模式使教师无法及时得到学生的反馈,不能进行有的放矢的教学,导致基础差的学生从而产生消极情绪.而且,细致分析文章中的语法点和语言点也让学习变得单一、枯燥,学生仅仅是获取了语义和句法上的信息,更深层次的丰富的语言文化知识还没有获得.被动式学习既降低了学生的课堂参与积极性,又忽略了语言学习的三环节（输入-吸收-实践）中的实践环节.因而,以学生为中心,让学生积极地接受语言知识,把听、说、读、写、译等各项技能的培养贯穿始终的教学模式尤为重要.
二、杰里米哈默教授的ESA教学模式
教师作引导,给学生提供材料,让学生在自然的语言环境中以自主讨论学习的课堂模式对材料进行学习、消化、应用,发挥主观能动性,对发现的问题进行研究、解决.这就是由英国著名英语教育学家杰里米哈默（Jeremy Hammer）在《怎样教英语》一书中提出的教学理论.ESA语言教学理论包括三个基本要素：即投入（Engage）、学习（Study）、运用（Activate）.“投入就是通过不同的活动和方法,如游戏、音乐、讨论、戏剧等激发学生对所学语言材料的兴趣,促使他们参与；学习就是通过课堂活动和练习,使学生掌握语音、语法、词汇等语言知识；运用就是通过练习和课堂活动,使学生自由地、实际地运用语言.典型的活动有角色扮演、辩论、讨论等”（Jeremy Harmer,2000：16）哈默认为,无论教什么内容,教学中都应有投入、学习、运用三要素,但要素的顺序可以根据具体情况而做出调整.他还根据这三种要素的顺序变换和不同组合提出了三种不同类型的课型,即直线型（Straight Arrows Sequence）（图1）、反弹型（Boomerang Sequence）和杂拼型（Patchwork Sequence）.
三、专业英语的教学方法
我校空乘专业学生目前选用的教材是高等教育出版社出版的《民航乘务英语》.这本教材的每个单元都围绕一个主题,并且单元与单元之间也是按照乘务人员工作流程进行编排的.专业外语的教学应该以学生为中心,指导学生如何有效地利用手中的教材,着重培养学生的交际能力和分析问题能力.以下着重说明直线型教学模式如何应用在空乘英语教学中.
（1）投入（Engage）：教师可以通过歌曲、电影、幻灯片等形式调整学生的学习状态,将学生的注意力集中到课堂上来,也就是教学中的热身部分（Warming-up）.热身过后,学生参与到学习的过程中,教师铺垫所讲内容相关的背景知识,激发学生自主思考机制,即导入（Lead-in）部分.
（2）学习（Study）：教师结合导入的内容分析整篇文章,对于重要词汇和难点句法进行详细讲解.之后让学生自主阅读文章并提出问题,给问题进行编号.
（3）运用（Activate）之一：学生分成3或4人的小组对编号的问题进行5到10分钟的英文讨论,讨论后每个小组自己推荐一个发言人,对本小组的讨论结果做一个2分钟左右的英语陈述.既调动学生的积极性又培养相互合作的团队精神.教师在学生发言人陈述之后进行总结,纠正出现的问题.
（4）运用（Activate）之二：角色扮演,学生分组根据所学内容模拟工作场景,既锻炼了口语表达能力,也使他们的积极好动性得到体现.
空乘专业学生的特点是要求他们具有能和不同人群进行良好沟通的能力,而英语作为世界的通用语言,自然成为他们必须熟练掌握的工作语言之一.教师的己任是学生能在激烈的就业竞争中脱颖而出并把所学知识学有所用.综上所述,更好的调动学生的学习兴趣,引导学生去自主发现问题解决问题的教学方法才是最有效的.因此,我们作为民航的教学单位,应该不断探索和改革空乘英语的教学,以期为民航事业的发展输送更多优秀的人才.