本站原创【摘 要 】沥青路面是我国大部分城市公路的主要形式,根据沥青路面平整性高、耐磨防水性优异的特性对路面进行一些综合性的分析是文章的主要目的.经过长期的实践表明,在施工路面时,沥青材料可以满足相应的要求,并且效果也是非常好的.沥青路面的使用在我国是作为系统工程,所以必须要控制好每个环节的质量要求,从而确保路面可以正常使用.
【关 键 词 】沥青路面；公路；施工技术
前言
我国在修建公路路面时,沥青技术已经得到了普遍的应用,同时在众多技术当中也占有一席之地,由于施工沥青路面时,它是作为最先进也是最为科学的一套系统工程,这就要求在施工过程当中保证它的质量达到标准,符合要求.同时,施工企业也应在工作当中日益提高管理要求,加强操作技术的提高,确保施工质量,使沥青路面达到一个长期的使用状态.
1.公路施工中沥青路面的施工技术要点
1.1沥青路面铺设前的底基层检查
路基和路面相互之间的接触层也可以叫做底基层,其强度同平整度都在很大程度上会影响到路面的强度以及平整度,因此应该要在路面进行铺设之前,强化对底基层的检查与清理,避免人为因素以及其他恶劣天气对底基层造成的不利影响[1].
1.2沥青混合料的处理
首先是配比,按照混合料的特点对其进行系统的分类以及分堆积放,必须要强化现场实验室的化验,检测如化验结果不达标的话,必须停止使用,应该依据科学配比搅拌混合料；其次在搅拌混合料的过程中,不但要保障其均匀性,另外还应该把控其加热温度,把其控制在150°C-180°C范围内.另外还应该保障集料的加热温度要高于沥青混合料的温度,通常情况下控制在170°C-180°C范围内.如果混合料出厂温度太高的话,那么必须要及时的进行废弃,混合料运到施工现场的温度控制桩温度在120°C-150°C内；提升沥青混合料的铺设以及碾压效果；最后在运输过程中,把混合料从料场运输到铺设现场的过程中必须保障混合料的温度以及均匀性,另外还应该防止受到外部因素的污染和干扰.
1.3沥青混合料的摊铺
在公路工程的施工过程中,必须使用沥青摊铺机摊铺热拌沥青混合料,由于高速公路的路幅非常宽,因此检测如仅仅只是使用一台摊铺机进行摊铺的话,非常容易出现离析现象,所以必须使用至少2台以上的摊铺机械,同时确保7-8.5摊铺宽度,摊铺机前后必须保持15-20m的距离[2].
1.4沥青混合料的碾压
对沥青混合料进行碾压的主要目标是为了提升其强度以及稳定性,强化其抗损耗的路用性能,通常主要是下面几个方面对沥青混合料的碾压进行把控.首先是碾压温度,碾压温度是直接影响沥青混合料压实质量的关键因素,检测如混合料温度过高的话,那么就会降低其碾压遍数,提升其压实效果.由于这时碾压非常困难,非常容易出现无法消除的轮迹,使得路面出现不平整的情况.而碾压的最适合的温度,通常是在材料可控范围之内,让沥青混合料不会出现水平推移,同时支撑起压路机,产生较小压实阻力的温度；其次是碾压厚度,一般比较大的碾压厚度可以在一定程度上提升碾压的高密度,实现良好的压实效果,这是由于薄层的沥青混合料的温度会出现下降,使得压实效果不理想,因此必须递增碾压厚度,这样才可以实现预期的碾压效果,沥青混合料的最小厚度通常为矿料同混合料最大粒径的5倍[3].
2.加强沥青路面施工技术的措施和建议
2.1建立比较完善的沥青路面施工技术理论体系
沥青路面的施工的环节众多,影响因素也比较繁多.致使施工中的不确定因素和风险程度大大增加.因此,建立施工的技术理论应当充分考虑正常情况下的施工特点进行编制.同时,根据特殊的情况进行专门的列举.
2.2建立高素质的施工团队
工程的施工环节是关系到工程质量最为重要的一个环节,因此加强施工的监督管理和施工质量控制才是根本上保障路面质量的措施.建立高素质的管理团队和施工队伍无疑是最直接的办法.
2.3设定质量评价机制和监督机制
对于公路施工和路面建设来讲,施工的单位现在多是从管理部门承包业务的民营企业.因此,国家应该加强对这方面的评价与监管.从施工中发现问题,通过解决问题提高施工的效率和工程的质量.
3.结语
综上所述,由于沥青路而具有良好的耐久性、坚实性以及防渗性,所以被广泛应用于我国高速公路的建设中,但是其施工过程比较复杂,容易出现各种问题,导致路而病害的发生,所以必须加强施工技术在公路沥青路而施工过程中的应用,加强其施工技术的质量控制,才能提高整个公路工程的质量,确保公路工程实现良好的社会经济效益.