本站原创摘 要本文主要介绍一辆别克凯越轿车因发动机混合气的浓度过稀,造成该车冷起动困难的实例,通过测量喷油压力、电火花能量、压缩压力等方法,并查阅别克凯越轿车相关的维修知识,最终确定是由于ECU部分控制功能有故障,导致冷启动困难.更换ECU后恢复了该轿车良好的启动性能,解决了冷启动困难的故障.
关 键 词发动机ECU冷起动困难混合气的浓度过稀故障
中图分类号：U472.43文献标识码：A
1故障现象
有一辆06款别克凯越1.6L型轿车来厂维修,客户反映该车冷起动时,要起动十多次才能着车,起动时踩不踩油门对着车影响不大,热车相对好一些,起动后发动机工作一切正常,无其他异常现象.
2故障原因分析
从汽油发动机的工作原理可知,要使发动机能顺利着车,必须具备以下条件：①供给的混合气要符合工作状况所需的空燃比（浓度）；②工作时要有合适的气缸压缩压力和喷油压力；③点火时要有足够的电火花能量.
如果发动机出现起动困难的故障时,故障原因一般包括：①起动系统故障,如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障；②发动机机械故障,如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不良,以及气门关闭不严导致气缸压力低；③进气门背部及进气管内积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；④发动机管理系统故障,如转速传感器信号弱,水温信号不正确,以及线路接触不良；⑤点火系统存在故障,如火花塞积炭过多或间隙不正确,高压线漏电,以及点火线圈损坏等；⑥供油系统故障,如燃油系统保持压力不足,喷油器泄漏或堵塞等.
当电喷发动机冷起动困难时,首先应检查冷起动喷油器在发动机冷态时是否工作.现在的许多电控喷射系都有专门的冷起动喷油器装置.当发动机冷态启动,时间继电器使冷起动喷油器有足够的工作时间,提供的补充汽油帮助起动.冷起动困难大多数是该装置的时间继电器及线路的元件故障造成,可使用万用表检测冷起动喷油器的电源接头的电源情况,如果冷起动没有电源,应该检查有关线路与电器,如果有电源,则应清洗冷起动喷油器.
3故障诊断
（1）起动发动机,连续4次起动,都没有着车迹象.把油门踏到底,再继续起动2次,依然没有着火迹象.用万用表测量,起动时蓄电池电压为12.3V,属于正常.用声音探听器对着喷油器,起动时可听到针阀“嗒、嗒”的动作声,喷油器动作正常.
（2）拔掉高压线对着缸盖约距7mm,起动发动机试火,高压线发出呈蓝白色的强火花,声音响亮、不断火.拆下4个缸的火花塞,没有发现湿润现象.把火花塞分别插到分火线上,插回高压线试火,发出火花也正常.
（3）拔下燃油泵保险丝,起动3次,释放燃油压力,测量冷车状态下的气缸压力.依次测得4个气缸的气缸压力值为1107kPa、1112kPa、1114kPa、1110kPa,与标准值1226kPa（热机状态下测得）及最小值1030kPa（热机状态下测得）相比较是正常的.
（4）测量燃油压力.把燃油压力表用三通管连接在汽油滤清器至发动机输油管中间,装回燃油泵保险丝,打开点火开关,重复一次,看到压力表读数为297kPa,起动时燃油压力不下降,与标准值294kPa相比是正常的.
（5）分析以上测试结果,发动机起动时喷油压力、电火花能量、压缩压力等均正常,故障原因可能是混合气的浓度过稀所致.于是拆开空气滤清器上盖,用化油器清洗剂边加浓、边起动,结果一起动,即能着车,再重复3次,都能顺利着车,证明上述判断是正确的.
（6）用发动机故障检测仪测量喷油脉宽,连接好配线,打开点火开关,点击菜单进入故障诊断程序.首先,读取发动机故障码,显示“系统正常”.选择“读取数据流”显示当前温度为30℃起动发动机,喷油脉宽为8.8ms.由于查不到起动时相关详细的喷油脉宽数据资料,故只能用另外一台同一型号的正常车去测取数据作为参考.用检测仪实测得到的不同温度下正常车起动时的喷油脉宽数值如表1.
（7）通过与测得的数据对比分析,发现该车在起动时的喷油脉宽加浓比正常车小了.会不会是ECU自身出了问题呢?为了尽快得出结论,决定将正常车的ECU与其互换.结果该车互换ECU后冷起动能顺利着车,重复几次,都能顺利起动.而另外一台“正常车”却不能马上起动,要在第四次起动后才能着车.试验结果说明了该车冷起动困难就是由于ECU自身存在故障造成的.
4故障排除
装回该车有故障的ECU,拔下水温传感器插头,冷车起动发动机,着车顺利,但此时发动机故障灯亮起,读取发动机故障码为“P0117”,表示水温传感器故障.根据前面检查,正常车发动机在温度30℃时起动喷油脉宽为11.3ms,而测得该车在当前温度30℃时,喷油脉宽只为8.7ms,由此得出结论,在同一温度下,ECU内预存的起动喷油脉宽与依据水温传感器信号所提供的起动喷油脉宽存在一定的差值.
这就反映出该ECU在发动机冷起动时所检测到的信号,不能运算出对应起动温度所需要的喷油脉宽,使喷油脉宽减少,造成起动时喷油量减少,令混合气的浓度变稀,不适应起动状态的需要,故要多次起动待混合气浓度加大了才能着车.