本站原创KONI是世界最大的减振生产厂商之一,公司总部位于荷兰Oud Beijerland,拥有150年历史.1940年,汽车用进气歧管第一次以KONI的名字面世.1945年,KONI工厂制造出世界上第一根可调减振器.
KONI在汽车售后市场有着极高的知名度,其实他们也兼顾原装车市场,例如法拉利、兰博基尼、世爵、奔驰顶级跑车SLR等都使用着他们的产品,同时在一级方程式赛车上也在采用它的产品,甚至它还在为其他一些改装品牌做OEM,比如ABT等.
KONI产品过去一向较为重视其耐用度,如1130、1150系列减振系统拥有比较出色的耐用表现,相对高科技悬架技术方面则较少,但KONI推出的FSD技术,却是一改内向作风,将应用在超级跑车上的悬架技术很好地回馈到改装市场.FSD减振的自动调整软硬度技术是KONI最新投放市场的全新产品结构,其能够因不同路面的需要,自动调节减振器自身的内部阻尼变化,以获得不同的软硬度质感,在选择舒适与性能之间更加能取得平衡.
现在部分F1车队以及95％的F3车队均使用KONI减振.其中排在前几名的车队使用KONI－FSD减振,勒芒24小时耐力赛及DTM中也遍布KONI的身影.经过一个世纪的打拼和成长,KONI已经发展成专门制造减振的跨国公司.今天的KONI已被全世界公认为专业减振的杰出代表,对高品质减振以及尖端减振技术的执著追求,让它一心一意为乘用车、赛车、专用卡车、公交车以及铁轨车等提供技术最先进、品质最牢靠的减振产品.并且,在世界最快的头列车T上,也同样采用了来自KONI的减振系统.